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中国研发时速千公里「高速飞车」
中国航天科工集团公司昨天在武汉宣布,已启动时速1000公里「高速飞行列车」的研发项目。航天科工后续还将研製最大运行速度2000公里和4000公里的超级列车,远超美国「超级高铁」(Hyperloop)计画。若该理论模型验证可行,并最终生产投入运营,北京到上海只需不到20分钟。

Posted Wednesday, August 30, 2017

华尔街见闻报导,昨天举行的第三届中国(国际)商业航天高峰论坛上,航天科工副总经理刘石泉透露,该集团正联合国内有关优势单位,开展「高速飞行列车」的研究论证,拟透过商业化、市场化模式,将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合,研製新一代交通工具,利用超导磁悬浮技术和真空管道,致力于实现超音速的「近地飞行」。

刘石泉说,未来,「高速飞行列车」将与「飞云、快云、行云、虹云、腾云」并列,形成「五云一车」的商业航天工程新格局。

中新网报导,相比传统高铁,高速飞行列车运行速度提升10倍;相比现有民航客机,速度提升5倍,最大速度可达到每小时4000公里。毛凯举例称,如果乘坐这样的「高速飞行列车」,北京到天津只需3分钟,北京到上海只需不到20分钟,北京到武汉仅需30分钟。

据了解,目前,该集团正与武汉市商谈合作事宜,这一项目将有望落户武汉。

中新社报导,「高速飞行列车」项目联合了国内外20馀家科研机构,目前成立中国首个国际性高速飞行列车产业联盟,团队拥有相关领域的200多项专利。

根据航天科工目前发布的相关报告,中国「高速飞行列车」项目将按三步走战略逐步实现商业应用目标:第一步通过每小时1000公里运输能力建设区域性城际飞行列车交通网;第二步通过每小时2000公里运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网;第三步通过每小时4000公里运输能力建设「一带一路」飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

刘石泉还表示,在探索太空经济新领域方面,航天科工联合有关科研机构,开展空间新材料轨道舱及商业化应用、太空资源探索及开採利用的项目论证,与之匹配使用的大型、超大型运载火箭也已开始布局,届时将为太空经济、太空产业提供基础性保障。