大胆，靓丽的Infinity FX 45
概念车有非常独特的外形，大尺寸车轮和轮胎，这些特征的存在都是有道理的。他们看上去只能用cool来形容，而这些，对于非概念车（传统意义上大量生产的车）是做不到的。应该承认概念车不是非常实际和实用的车。

Posted Monday, July 24, 2006

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但是某一天，汽车制造商会突发其想：“汽车为了追求外形的时尚而牺牲某些非常实用的东西 －－而这样的市场是存在的。Pontiac Slostice和Saturn Sky的制造商就有这样的想法，Infiniti FX也觉得可以考虑这类市场的需要。“如果我们生产出一辆多功能运动车（SUV)外形能像展示厅的概念车一样COOL，如何？

Infinity根据引擎的大小有两款。一款是NISSAN公司极力推崇的FX 35,3.5L, V6缸和NISSAN/INFINITY家族的其它车的配备一样。

还有一款就是FX 45,采用了4.5L,V8引擎，也是NISSAN公司极力推荐的。

FX系列车在市场上也有好几年了，但是还远远没有过时和落伍。而2006年款又给人以全新的感觉：汽车散热器的户栅，保险杠和颜色等使这款车的外形比前几年的车更吸引人。

人们在看到这些多功能运动车的第一感觉是：他们怎么用后置障碍来对这车进行撞击测试，后悬垂几乎碰不到，但是显然他们就是这样进行的而且该车通过了这个测试。

第二个问题是：这车的车轮和轮胎到底多大？答案是：20英寸金属轮圈（几乎和载货车（pickup)的轮圈一样大）配有P260/50橡胶轮胎。

因此这款车非常绝妙！那么这样抢眼的外形是否会影响到车的实用性呢？

我们必须如实回答，的确是受影响了。但是这主要看你到底是想要什么样的车，如果你更看中外形，那么实用性等方面的事真的不值得你过于关心。

这款车不是典型的SUV,虽然装货空间不小，但是内部真的不是很大。放几个大箱子在后座后面不会有任何问题，而且可以用可移动的载货遮盖物来隐藏。

从这点来说，FX比宝马X5强许多。当然没有奔驰M系列那么宽敞。后座可以单独折叠这样就增加了放货物的空间。如果来载人的话还可以调整角度。

放腿的地方比想象得大，而且后座还可以增加一个座位，当然也能放置DVD等娱乐设备。

前座驾驶牺牲了一些空间。安置汽车挡风玻璃的支架比较陡，所以挡风玻璃就比较靠后，这样进出车的时候要注意头。

而坐到车里后，你会发现调整座位，方向盘到驾驶的位置比较困难，有可能是方向盘不在驾驶座位的中心。仪表盘可以和上下转动的方向盘一起调整，为了调整到最佳位置，你会发现关键的油表和警示灯都会被方向盘遮挡。这就是非常遗憾的。

后面的视野也是个问题，虽然倒车的时候，摄像机会通过卫星定位系统的屏幕告诉你确切的位置。

还有就是后面中间座位的安全带松松垮垮，不能把人牢固地固定在座位上。

当然，如果你希望一辆车外表看上去是你喜欢的，你就要付出代价。总的来讲，车内也是非常 舒适宜人的，座位非常舒服，BOSE音响简直就是棒极了。INFINITI的多功能环绕立体声音响，卫星定位系统和其它一些功能比起它的竞争对手来更好使 用（比如宝马的iDrive多功能音响系统就无法与之相提并论）。

当然这也是要额外付钱的。而且是升级花费最贵的部分。由于这款车轮圈和轮胎都非常大，这样车体很重，当道路崎岖不平时，就需要非常坚固的弹簧和减震器来控制。在FX45上，特别配备了运动缓冲装置。

坦白地说，这样的结果是驾驶质量－－无论是大坡还是小坡都感觉到粗糙，令人不愉快。如果遇到大坡（比如401东向在央街附近）车会偏移，当然还不至于把你扔到令一条线上，不过也会让你感到非常紧张和恐慌。

这辆车的其它表现都非常满意。V8引擎非常强壮，平稳也很安静。耗油也不是特别惊人，5速自动变速箱平滑以至于你都不会感觉在变速。

僵硬的缓冲系统至少能起到很大作用。

NISSAN公司的四轮驱动车的系统是整个行业最复杂的，而平衡控制是非常标准的，你根 本不用担心驾驶FX会掉下路面。如果是这样，周围都有气囊。即使这样，还是要强调一个非常重要的安全性能：前座头靠，这个装置大大减少了在后车撞击你时头 部和颈部受伤危险。在这一点上NISSAN公司是先行者，其它公司应该跟上。

有车评专家认为，FX是北美生产的非概念车，使用偏离轨道警告系统(INFINITI 中型车M跑车也有这个系统），后视的摄像机镜头监控高速公路上各路线的标记。如果汽车越线而换线信号灯没有启动，这个系统会认为你无意偏离的线路，就会发 出BEEP的声音以示警告。这其实是个大家都知道但都忽视的安全问题。当然有时也会觉得非常烦人，特别是住在城市外围的人，有时为了避开小沟小槛，经常会 听到这些不悦耳的声音，可能就会有许多人会关闭这个系统。

路线监控系统是技术package的一部分，还包括卫星定位系统（但是这只是非常直观 的系统，可笑的是，该系统甚至不识别在加拿大尼桑公司密西沙加总部周围的几条大路）。另外还包括巡航系统(如果你离前面的车太近，它会自动制动，有DVD 机还有一些预刹车性能，如果你离前面的车太近，车能探测到，并在你准备踩刹车前就准备自动刹车系统。如果你想要任何一样特性，那就要购买整个 package。

FX很大也很重（1964公斤），你自然认为需要V8的引擎才能启动，其实在你决定多 花$7900之前可以考虑V6的引擎。虽然马力少了35马力，但是重量也减少了104公斤，当然轮子也会小些，也轻了许多，也没有运动缓冲装置，这样驾驶 起来会感觉更好。不过如果又唱又跳是你的座右铭，那么FX应该在你的雷达屏幕上，那么大胆的外形好又有什么错呐？

　　INFINITI FX45
　　价格：基本设置：$62,400
　　引擎：4.5L V8
　　动力/扭矩：315马力，转速：6400每秒/329lb-ft,转速4000
　　耗油：每百公里城市15.6升，高速11.2升
　　竞争对手：凯迪拉克SRX,宝马X5,奔驰ML500,大众Touareg
　　优点：抢眼的外形，舒适的内饰，高科技的神奇
　　缺点：crushing ride,视野狭窄.
　　特点：一辆在展示厅内见到的概念车车可以在大街上看到。

（来源：大中报 琳 达）