锦上添花的SX4将取代Aerio
Suzuki公司生产的 Aerio总是非常适合加拿大市场。它既有斜背车也有四门轿车，这些在日常生活中非常实用，特别是想装载东西的话，斜背车的大后车门以及后排座位能折叠放 平，这些都非常适合载货。对于同类车来说，引擎相当有力，如果要开长途的话，不失为一辆不错的好车。并且可以选择四轮驱动，这对于加拿大的冬天来说再好不 过了。

Posted Sunday, September 10, 2006

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考虑到那具有竞争力的价格以及独特的能力，许多车评家觉得Suzuki应该能在加拿大卖掉无数Aerio，但是实际上并没有卖掉那么多。

SX4将在今秋加拿大市场上取代Aerio，继承了许多Aerio的特性，并且作了许多改进。

首先是外形，鉴于我们加拿大市场以及美国市场人们偏好斜背车，所以SX4将不再生产轿车型了。

独特自信兼大胆－－SUZUKI在设计的时候，就希望这是一款在满足性能的情况下能够拥有令人难忘的外形，融合SUV的粗旷，以及轿车的优雅，并把这两种 特质融合在紧凑的车身尺寸之内。低腰线的设计再加上大片窗户，运动风格清楚呈现出来。而突出的轮拱不但具有实际效益，视觉效果也很强烈。

内饰部分，柔顺的曲线温柔地把乘客揽入怀中。这也使得车内的造型更有整体性，提升不少质感。而从中控台以及仪表版，就能嗅出这辆车所具备地运动性格。双色 内装属于年轻化取向，走的是动感路线。虽然车身尺寸不大，但在工程师巧手设计之下，不管是头部空间还是腿部空间，都有不错的表现。而且再加上可分离折叠后 座椅，大幅提升实用性。

2.0L引擎产生143匹动力，以及136lb/ft的最大扭矩，在通常情况下足够了，但是在高速上要超车的话，优点吃力。如果是四速自动档，上坡时引擎的声音会大些，但是感觉还是非常平稳。

刹车系统，在最基本型号车上配置了前刹车片和后刹车鼓，在JX以及JLX都是刹车碟片，ABS防抱死刹车系统都是各型号车基本配置。有车评家认为刹车非常有力，但是踏板却感到有些“肉”。

把SX4当作都市通勤车的话，你很难发现它的任何缺点。但是如果到周末你想离开喧嚣的都市，去追求山林中的冒险，在崎岖不平的山地行驶的话，你会感到一些木以及不轻盈。

对于这样一辆小车来说，舒适感是无与伦比的。使这款车在同类竞争者中突颖而出的是全轮驱动系统的三个模式AWD-AUTO, 4WD-LOCK以及2WD。使用者可以根据自己不同的需求，去选择最合适的模式。在一般驾驶情况下，如果选择AWD-AUTO，扭力不会传递到后轴，而 是以前驱模式行驶，不过一旦系统发现前轮打滑，便会主动分配扭力驱动后轮，以获得最大抓地力。这个系统以这样的价格在同等车中很难找到。

中等水平的JX型号车的售价使$20,000包括如冷气，6个气囊，ABS,无锁匙进入，加热镜等。如果想买价格在$16,000以下的，就选最基本的型 号，所有安全性能都具备包括电动门窗，电动锁和电动镜，但是没有冷气和后轮刹车片。最高级别的使JLX型号，包括方向盘上音响控制等。

在2005年SUZUKI在加拿大销售了8813辆车，该公司希望到2009年能销售20，000辆。而SX4在增加公司销售方面起着举足轻重的作用。

吸引人的packaging,高水平的功能，特别是全轮驱动驾驶系统，必将吸引更多喜欢SUZUKI品牌的车。

suzuki sx4
价格：$15,995(基本，2轮驱动，手动），$22,995(JLX 4轮驱动，自动）
引擎：2.0L列式4缸
耗油：前轮驱动手动：城市每百公里9.2升，高速6.9升，四轮驱动自动，城市9.9升，高速7.1升
动力/扭矩：143马力、136lb/ft
主要竞争者：Subaru Imperza 2.5i;Jeep Compass;Dodge Caliber
优点：内饰好， 感觉结实，AWD系统
缺点：动力不够
特点：希望明年会有SX4轿车上市

(来源：大中报)