轮胎的噪声
车辆行驶过程中产生的噪声有多种，在干燥的路面上，当汽车高速行驶时，轮胎噪声就成了整车噪声的重要声源。而在潮湿路面上，即使车速较低，轮胎产生的噪声也会超过其他噪声成为最主要的噪声源。

Posted Saturday, October 15, 2005

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轮胎噪声来自泵气效应和轮胎振动。所谓泵气效应，就是指轮胎高速滚动时引起的轮胎变形， 使得轮胎花纹与路面之间的空气受到压挤，随着轮胎的滚动，空气又在轮胎离开接触地面时被释放，经过这样连续的“压挤释放”，空气就会迸发出声音，而且车速 越快声音越大，车辆越重声音越大。轮胎振动与轮胎的刚度和阻尼有关，刚度增大(例如轮胎帘布层数目增加)，阻尼减小，轮胎的振动就会增大，噪声也就增大 了。为了降低轮胎的噪声可以采用很多方法，例如胎面可以采用多种花纹间距，采用高阻尼橡胶材料，调整好轮胎的动平衡以减少自激振动等。

(来源：大中报)