京津高速火车 1小时来回
北京至天津120公里的高速铁路将于8月1日起正式开通营运，记者26日获邀试坐，单程时间仅26分26秒，京津来回车程还不到1 小时，铁道部运输局局长张曙光称，日后一等票价肯定会低于100元，他预期在京津高铁带动下，会有许多人选择“在京上班、天津居住”，而令天津楼价从目前 每平米3,000余元涨至5,000元。

Posted Friday, June 27, 2008

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张曙光透露，日后北京至天津的高速铁路每天将有110对列车开出，繁忙时间每3至5分钟一班，其余时间每10至15分钟一班，票价会较目前的电动火车稍贵(目前一等单程票价为51元，二等42元)。

张曙光表示，因为220公里长的京津高铁建费高达200亿元，平均每公里接近1亿元，征地赔偿和工程费各占一半，日后收费将要高于现有水平，但一等和二等都肯定会低于100元，具体数额还有待发展和改革委员会批准。“频密班次加上合理收费，是要把京津高铁变成市内巴士或地铁一样。”

票价低于百元 如市内地铁

被问及京津高铁对两地经济和民生影响时，张曙光表示，05年铁路施工前，天津的楼价还不过每平方米1,000余元，现在工程完工，在京津一体化憧憬下，已涨至3,000余元，但仍远低于北京房价，他相信铁路投入营运后，会有北京居民选择到天津买楼，令当地楼价很可能会涨到每平米5,000元。另一个影响是物流，一小时来回北京天津对商务上的人流和物流帮助很大，会促使两地经济一体化。

天津楼价 料涨至5000元

据北京媒体透露，今年7月开盘销售的北京市五环路外楼盘，均价较过去下跌了30%，但仍高达每平米9,185元，约是天津现时楼价的3倍。至于五环内的城中心区域楼盘，开售价往往在每平米2万元以上。京津高铁如果有半价的月票或年票，每周5天使用高铁往返京津的居民交通支出约千余元，明显低于京津两地供楼或租房的居住开支差距，张曙光直言，“住在天津，到京工作”将不再是梦想。

(来源：明报)