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Posted Saturday, May 10, 2008
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这次悄悄加价,也是这家全国最大的航空公司四年来首次增收国内线燃料附加费,以应付近日节节上涨的油价。加航亦于前天宣布对加美跨境航线实施同样加费措施,与美国业者宣布的类似措施看齐。
至于一般国际航线,则已把燃料附加费包含在机票价格中,并视个别航线调整。
在新措施下,距离在1601.6公里以上的国内线及美加线双程机票,每张加收燃料附加费120元;在480公里以内加收40元;在480与1600公里之间加收80元。
比方说,假如从东部大城多伦多、满地可等飞来温哥华、卡加利、艾蒙顿等西部大城,就要付最高的附加费。
这次加费并未正式宣布,只是在加航官方网站中以小字说明方式附载。加航发言人艾瑟(Isabelle Arthur)就此解释,由于百物腾贵,票价变动不居,他们以前也试过并不是每次调价都作正式宣布。
此外据称,加航正准备尽快将其网站升级,以便清楚显示各种附加费用,包括燃料附加费。
加拿大第二大航空公司“西捷航空”(Westjet)采取观望态度,此前加航对北美线折扣机票的第二件托运行李增收25元的作法,西捷也没有跟进。经营多伦多岛飞往加拿大国内和美国航线的“波特航空”(Porter),暂时也没有增收计画。
加航发言人说,国际油价上升,所有成本都跟着上涨。周五国际原油价格上涨至每桶126.20美元,燃油费已经成为很多航空公司最大成本开支。即使增收燃料附加费,还是无法弥补加航的燃油上涨费用,同比去年第一季度,今年第一季度燃油费增加1亿3000万元;第二季度预计将增加2亿2000万元。
加航今年第一季度亏损2亿8800万元,是2007年第一季度3400万元亏损额的八倍,但是,营业亏损却从去年首季的7800万元降至今年的1200万元。
美国五大航空业者亦在前天和昨天分别宣布增收燃料附加费,其中包括美利坚航空(American)、联合航空(United)、达美航空(Delta)、大陆航空(Continental)和西北航空(Northwest),不少航线的新增费额高达130元。
机票价格追踪研究网站FareCompare.com指出,这已是业者今年以来第12次调升票价或附加费。
资料显示,航机燃油价格目前跟一年前相比,已上涨86%。
(来源:世界日报)