卑诗新车销售 跌幅创新高
加拿大统计局资料显示，卑诗省4月份新车销售量与去年同期相较衰退近11%，创加国各省的最大跌幅纪录，特别是油耗量惊人的卡车与休旅车。显示高油价不仅让驾驶人荷包失血，也开始对汽车业产生冲击。

Posted Wednesday, June 18, 2008

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统计局新车销售分析师史怀哲（Mark Switzer）表示，去年4月至今年4月间，卑诗省卡车（包括厢型车、越野休旅车、巴士等）的销售量衰退8.9%。反观同期轿车销售量则仅衰退2.3%。

他指出，传统上卑诗省的卡车销售数量高于轿车销售量，以去年12月为例，卡车占所有新车销售比率的58%，但今年4月比率降到48%。

整体而言，在扣除季节性调整后，卑诗省过去一年的新车销售率衰退了10.8%，但同期的全国的新车销售率仅衰退2.9%。若与3月份相较，卑诗省4月份新车销售量衰退了7%，而同期全国衰退率仅2.6%。

但大温地区的汽车经销商多不觉得新车销量有这么大的跌幅，顶多是消费者舍弃高油耗的车种，转而购买省油的经济车款。北温福特汽车经销商表示，过去他们的业绩有七成都是卡车，目前卡车／轿车销售比例约为六比四，且预计将来轿车的销售比例还会进一步增加。

兰里丰田（Langley Toyota）车行总经理坎普（Scott Kemp）也表示，事实上该车行过去一年的总销售量增加，只不过是车款组合改变罢了。销售总量增加的原因是他们今年推出不少省油新车款。

造成统计数字与业者实际观察有落差的原因，史怀哲认为可能是去年卑诗省经济畅旺，使得年初汽车销售数量骤增，但今年销售量转为平稳所致。

但卑诗省商务协会（Business Council of BC）政策执行副总芬雷森（Jock Finlayson）则有不同解读，他认为卑诗省新车销售量衰退的主要原因是会买车的人都已经买了，而且高油价对消费者的购车决定已经产生一定程度的影响。

(来源：世界日报)