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东海撞船 油污恐冲击生态数十年
巴拿马籍的伊朗油轮“桑吉号”(Sanchi)6日晚间在上海外海和香港籍货轮碰撞爆燃,并在14日下午沉入海中。

Posted Tuesday, January 16, 2018

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船上载有约13.6万吨凝析油(类似液化天然气),沉没前已泄漏燃油,在附近海域形成10平方公里的油污带,专家称,漏油将对周边海洋生态环境造成十几年甚至几十年的污染,且这一地区的数百浬范围内可能会长期禁止捕鱼。

环球时报形容桑吉号沉没比燃烧还要糟糕,是“最坏的结果”,因为如何处理沉进海底的凝析油是一个棘手的问题。此事件可能成为从1991年以来最为严重的一次海洋污染事件。

桑吉号除装载有约13.6万吨凝析油外,自身油箱也储存1000吨重型柴油。相关报导指出,“凝析油”对海洋生物具毒性,亦较一般原油更难清理,因此,事件发生地区的数百浬范围内可能会长期禁止捕鱼。

东海近海是中国最重要的近海渔业捕捞区,年捕捞量在30万吨以上,而东海地区绝大多数渔业资源都集中在长江口东南方向,如果凝析油大规模泄漏,将对东海渔业造成严重影响。已有专家建议,要开始加强检测海产品。

凝析油中含有毒的硫化氢,桑吉号沉没后,船载的凝析油将在未来数月、甚至以年计的时间,缓慢地流入海洋,属慢性污染,并将严重危及附近海域的海洋生物。

法新社引述驻于阿拉斯加,曾研究漏油问题的学者斯坦纳(Richard Steiner)指出,燃析油中的碳氢化合物,会令鲸鱼、海鸟、鱼类、浮游生物等各种海洋生物死亡,亦有可能造成生理、生殖障碍及慢性疾病;该海域是不少大型鱼类产卵之地,这些鱼卵及幼鱼亦将接触到有毒物质。

“漏油可能只持续数月,但对海洋生物的伤害会更漫长。”斯坦纳说。

扬州工业职业技术学院石油工程教授李发印指出,13.6万吨凝析油,相当于1400个一级加油站的存量,而这次事故燃烧产生的废气,相当于大陆年每年汽车废气总量的千分之一,由于集中于事故区域,危害性相当严重。
南通大学环境工程系主任沈拥军指出,船只泄漏凝析油不仅会对海洋生态带来影响,凝析油挥发后还会污染空气。

还有多位专家表示,一旦船体沉没,船中的燃油会在海底缓慢泄漏,污染深层海水和海底沉积物,将会对周边海洋生态环境产生十几年甚至几十年的长久影响。

●《你知道吗》凝析油更难清

凝析油与一般原油不同,虽然密度更小,但不会浮于水面形成油层,且较原油更容易与海水混合,不能像原油一样以“围油法”控制其扩散,也无法简单地将其舀走,十分难以清理,只能等待凝析油自然稀释或挥发。