卑诗150周年巡礼
卑诗省河山壮美,幅员辽阔，气候温和。近些年来，卑诗省快速发展的经济也越来越引起世人关注。这个加拿大最西部的省份面积近一百万平方公里，是加国距离亚洲地理最近的省份。因此从某种程度上讲，卑诗省的发展更多地借势于亚太区域。

Posted Saturday, May 10, 2008

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2008年是卑诗省成立150周年，到2017年则是加拿大建国150周年，两者相隔只有9年。150年的概念，对中国来说不算很长，但在这里已经算是“历史悠久”了。如果抽时间走访卑诗省一些地方小镇，就会有时光倒流之感，似乎重回百余年前淘金时代，因为那里尚存西部牛仔之风。幸运的话，还能碰到马蹄铁店舖，恍惚又看见蒸气火车的斑驳身影。就些就构成了解卑诗历史进程的重要环节。而就在这环节之处，依稀可见土著和华裔的血泪沧桑......

省长启动百年庆典

今年3月6日，卑诗省长金宝尔（Gordon Campbell）面对众多媒体宣布，卑诗省(British Columbia)将建立150周年文化基金，总额为1亿5千万元。

4月11日，金宝尔在华埠中山公园又宣布，為庆祝卑诗省150周年，省府拨出1000万元改善温市中心及附近社区的市容，包括煤气镇(Gastown)、固兰湖(Granville)、日本城(Japantown)、士达孔拿(Strathcona)等。

上述这些地区都是温哥华的发源地，亦是卑诗省极具歷史意义的社区，有浓厚的多元文化氛围。省府意识到需要改善市容，注入动力，使这些社区重新拾起希望与自信。

为庆祝2008年卑诗省成立150周年，为此列治文市也特别举办了公众开放日(Doors Open Richmond)，列市多家博物馆、历史遗址、社区中心、艺术长廊在此次活动中对本地居民及游客免费开放。

4月26日是列市开放日的第一天，可谓大温入春以来最温暖的阳光周末，很多居民和游客汇集闻名遐迩的列治文渔人码头，或漫步菲沙河边，或点一套薯条炸鱼坐在长椅上欣赏港口美景。

在卑诗省渔业极具影响力的乔治亚海湾鱼制品罐头场(Gulf of Georgia Cannery)座落于菲沙河畔，更是吸引了众多本地居民和游客，许多家长带着孩子们前来参观历史古迹，体味早期移民生活，了解鱼类加工及罐头制作过程，以及列市渔村的发展历程。

在那里的鱼罐头加工博物馆，陈列着古老的鱼罐头生产流水线。当触动流水线模型上的某个按键，整个博物馆里面立时响起渔场机器轰鸣的声音，仿佛置身于百年前忙碌的生产车间。

将触角伸向历史

在十八世纪期间开始，来自英国及西班牙的探险家便由海路探访卑诗省这片西岸地区。英国探险家乔治·温哥华(George Vancouver)於1792年登岸，温哥华岛及温哥华市均以他来命名。

1793年，Alexander Mackenzie是欧洲第一个横跨北美洲陆路到太平洋海域的人，他并在卑诗省的一个河岸立了一块石碑，纪录他的成就，他的探险队从理论上建立了英国内陆地区的主权。其他欧洲的探险家则由陆路来到太平洋沿岸的这片大地，他们乘木伐及步行而来。早期的探险家之中，有一位名叫西门菲沙(Simon Fraser)，菲沙河谷和西门菲沙大学都是以他命名的。

至今菲沙河畔还存在着本地堪称年代最久的造船场，像布瑞坦尼亚船坞(Britania Heritage Shipyard)等更是吸引了不少游客前来参观。

1867年，安大略省、魁北克省、纽宾士域省及诺华史高沙省联合组成加拿大，此为加拿大建国之始。而卑诗省是在1871年加入加拿大，当时卑诗省的居民仅有36000人。据历史学家介绍，当初卑诗省面临三个选择：留属英国殖民地；加入美国或加入加拿大。如果留属英国殖民地的话，卑诗省会继续负债，而且离英国太远，不利于经济发展，现在卑诗省南面的美加边界，是由1846年奥勒冈条约签订的。在该条约中，美国给英国许多利益。这时卑诗省还没进入加拿大联邦，完全听令于英国，所以奉送给美国大量土地，即现在的华盛顿州。为对抗被美国并吞的威胁，英国王室颁布了一项王室命令，这命令为统一的加拿大和联邦打下基础。

筚路蓝缕的本地土著

加拿大跟欧洲人接触之初，有近半原住民住在卑诗省。土著是卑诗省最早期的居民，已经达几千年之久，他们在本地的历史要先于欧洲首批探险家。

这些卑诗省原住民亦称“印第安人”；不过他们喜欢被称為“native people”(土著)、“First Nations people”(第一民族居民)或“aboriginal people” (原居民)。

卑诗省的土著属於许多不同的文化部落，各有不同的语言、歷史背景、传统及生活习惯。目前，土著约占卑诗省人口百分之五。有一些住在城镇，也有一些住在土著保留区。在卑诗各地，随处可见造型夸张形象突出的图腾文化。

这块土地上的原住民文化是古老的，Tsleil－Waututh原住民部族相信，人类始祖，男人由狼转化而成，女人则由海底沉积物创造出来。早期卑诗社会风貌，人们在大屋里制定部族规矩，商议结盟大事，举办婚礼盛宴。

随著Hunson's Bay 公司贸易船的到来，揭开了加拿大历史上最重要的一个章节。卑诗省原住民的生活方式由此改变，殖民者的到来打开了当地跟外界的通道，也带来了天花瘟疫。

华埠与卑省同岁

1858年5月，卑诗省菲沙河(Fraser River)与汤普森河(Thompson River)沿岸发现金矿的消息公之于世，立即吸引了世界各地的人们前来淘金。已经在美国加利福尼亚地区淘金的中国人自不必说，远在中国本土的人们也纷纷前往，中国人在加拿大的生活就此开始。

1858年6月28日，第一批华人300名从美国旧金山乘坐“加勒比”号蒸汽船抵达温哥华岛的维多利亚堡(今卑诗省会维多利亚市)，然后步行进入金矿区“淘金”。其中台山先侨占了九成，他们把加拿大称为“加拿大金山”。6月28日被定为“华人抵加纪念日”。以后，更多台山、开平、新会等县的华工从香港、澳门和夏威夷等地陆续来到卑诗省，加入“淘金”的行列。

维多利亚成为北美洲唯一还保存十九世纪初面貌、以及全加拿大唯一被列为国家历史保留区的华埠。尽管唐人街不可避免地落寞了，但对于早期华人来讲，这里是他们一生的分水岭。许多光荣和梦想在这里造就，唐人街也经历了一个多世纪的沧桑风云。

“淘金”华工为加国创造了巨额财富，因为金矿的开采为加西部、特别是卑诗省的大开发积累了资金；也由此使卑诗省成为加国华裔居民人数第二多的省份。

今年2月11日，维多利亚中华会馆暨侨界举办加拿大最早唐人街建立150周年和卑诗省150周年“双庆”，卑诗省督波恩特、加拿大太平洋舰队海军司令皮尔、省社区服务厅长张杏芳、维多利亚市长刘志强、副总领事黎宝光和众多联邦、省、市议员等嘉宾出席，发表了热情洋溢的讲话。

那天庆祝活动热闹非凡，鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，醒狮腾跃，祥龙飞舞。由中国侨办赠送的150盏大红灯笼和桃符把维多利亚唐人街装扮一新，分外妖娆，年味十足。

铁路是条纽带

1871年卑诗省正式加入加拿大联邦，但条件是联邦政府必须尽快修建一条像美国一样贯通东西海岸的太平洋铁路，否则，卑诗省就退出加拿大联邦而加入美利坚合众国。

全长3800多公里的太平洋铁路，关乎加拿大的统一。尤其西段工程最为艰巨，因为要通过崇山峻岭的落基山脉和奔腾咆哮的菲沙河。五邑华工就承担了西段、特别是雷夫斯托克至温哥华的400公里最艰巨路段的工程，不少人死于爆破、塌方、暴风雪、疫病，甚至被出没于深山荒岭中的熊罴等凶猛动物吞噬。如1882年的一次塌方中，就有几十名华工被压死。1884年有2000名华工死于坏血病。在筑路的5年间，有4000多人丧失了生命，另有成百上千的筑路工人在铁路修通后漂泊异乡而无钱回国。有人说，菲沙河谷每一英尺的路基下就埋有一名华工尸骨，这里有“死亡河谷”之称。

1886年，加拿大太平洋铁路公司把它的维修工场从卑诗内陆的耶鲁镇（Yale），搬迁到温哥华的福溪北岸，于是把温哥华这个区域命名为耶鲁镇。耶鲁镇区域内的弘艺社区中心(Roundhouse)拥有火车维修扇形车库，以收藏陈列的旧铁路及古董火车头著名，成为温哥华市地标景点之一。从上世纪 80年代开始，耶鲁镇的产业进行重新调整。艺术家工作室、时尚商店不断涌现，各类精致的餐厅密布，成为温哥华的新流行地带。

可以说铁路的出现带动了太平洋西北部经济，引进大批东部加拿大人与欧洲人的到来，温哥华的人口在此后5年之内暴增到8千。卑诗省木材、渔业和矿业蓬勃发展，预示著一个新纪元的来临。

面向太平洋

卑诗省是全国第三大省，位于加拿大西岸，面临太平洋，海岸线长达8850公里，海产丰富。

随着亚太区域的崛起，卑诗省的亚洲化日渐明显，大量移民从印度、香港、新加坡、台湾、马来西亚、中国和越南等地到温哥华落地生根，经济互动已经成为强大动力。

过去卑诗省经济一向依赖美国市场，而在 911和美加软木纠纷之后，卑诗省遂感到出口多元化的迫切性，出口市场的主要拓展方向就是离卑诗省最近的亚洲，尤其是加入世界贸易组织后的中国大陆。

2001年组成的“亚洲出口之门”，应该算是由加西经济发展部与中侨互助会合作开展的商业项目，帮助想扩展亚洲市场的加拿大厂商和想出口加产品的亚洲移民建立战略伙伴，多种形式地协助加国和亚洲公司出口产品，寻找投资者及主要供应商，透过全球性生意网络，联系买家和卖家，从中开发伙伴机会。

得益于亚太优势，如果能够及时把握时机，150岁的卑诗将会步入第二春。

（来源：环球华报）