TTC的野猫罢工使工会丧失道义支持
星期一，TTC工会发起野猫式罢工，给市民生活带来很大影响。不但每天需要乘公交车的七十万市民需要临时另想办法解决交通问题，开车的人也因为交通拥挤，在路上耽误比平时更多的时间。

Posted Saturday, June 3, 2006

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这次TTC的罢工，最为恶劣之处在于其违法性。工会在进行集体和约谈判时已经有合法罢工的权利了。而TTC的工会，因为是政府经营的企业，承担着一项基本 服务，合法罢工使他们拥有极大的谈判筹码。TTC的员工无论在工资水平、福利还是工作保障上面，都好过一般给私营老板打工的人。在这样的情况下发生劳资纠 纷，即使他们的理由确实合情合理，也不太容易得到公众的同情。如果是发生象星期一白天那样的非法罢工，就会更加激起民愤。

无论是收音机里的听众热线节目，还是报纸上的读者留言，都反映出公众对TTC工会的不满之情。笔者在星期一收听广播，大部分公众都批评TTC工会，一些听 众甚至直言不讳地说：“把他们都解雇了。” 《多伦多星报》（Toronto Star）网站上的读者留言上也是批评者占大多数。有的读者说：TTC的员工的工资年年涨，车票也年年涨，而服务越来越糟糕。难道对工会就没有办法约束了 吗？

历史上的工会本来是有进步意义的，但是时至今日，工会越来越成为一种破坏力量，尤其是公务系统的工会。正是因为有强大的工会，多伦多的公交服务完全被 TTC所垄断，私营公司休想插手公交服务。因为垄断，就没有竞争，全市的公交乘客只好完全依赖TTC，服务质量是好是歹都得忍着。

野猫罢工发生后，市长苗大伟对工会进行了严厉批评，甚至准备起诉工会，向工会索赔 300万元损失。工会主席Bob Kinnear则发出警告，说现在劳资关系已经到了一个新低。这对市政府应该是一个讽刺。多伦多现在的市议会本来就是左倾的，有不少人是NDP，市长本人 也是NDP，并一直是亲工会的。可是在这样一个市政府的领导下，TTC不但运营成本越来越高，服务质量越来越差，而且劳资关系居然也越来越紧张，竟会达到 “新低”。

说起这次野猫式罢工的原因，TTC的管理人员恐怕会感到委屈。罢工的最直接原因是 TTC要求部分清洁工和维修工改上夜班。的确，从白班改到夜班对工人来说是很不方便，但是TTC的本意却是为了替工人保住工作机会。市长苗大伟说： “TTC这样做就是为了防止这些工作机会消失......我以为这对工会来说是‘赢’。”他还说，上夜班的工人会得到额外的报酬。

由此可见，TTC修改工作时间的本意是为了讨好工会，而工会非但不领情，反而以非法罢工的形式来对抗。这次事件再一次说明，政府对工会如果一味让步，是没有好结果的。

(来源: 大中报 红 枫)