新车也不如买二田啊, 比日产保值得多...

我喜欢尼桑，外观上比两田更有个性；内饰上继承了日本车的精工细作，比美国车更精致；发动机和transmission都没有大缺陷。不过修理费用和零配件价格上似乎有点贵。既然是投票，为什么不把车型列全了？

你现在开的什么车?
我看到的所有nissan家用轿车做的跟美国车一样粗糙

right!

今天刚去DEALER那边做了SERVICE，顺便看了ALTIMA，MAXIMA和MURANO，这３部车的内饰都很不错啊。。。不过我在那里呆了４０分钟左右，居然没有一个顾客。看来卖车的生意也不好做啊。。。

BTW，INFINITI换个油收４５刀＋税，也算很合理了吧。

尼桑的设计在日系车里面算很好的，九零年代初的maxima基本是二田望尘莫及的，总体感觉上偏理想主义多些，个性比较强些，步子比较大了些，结果脚底下有点拌蒜。90中到改嫁之前比较迷茫的感觉。现在好多了，可江湖已经不再是那个江湖了.

丰田就是踏踏实实居家过日子,以不变应万变.

本田界呼两者之间，一直感觉忽悠的成分多些。

[QUOTE=sailingspyder;2414715]尼桑的设计在日系车里面算很好的，九零年代初的maxima基本是二田望尘莫及的，总体感觉上偏理想主义多些，个性比较强些，步子比较大了些，结果脚底下有点拌蒜。90中到改嫁之前比较迷茫的感觉。现在好多了，可江湖已经不再是那个江湖了.

丰田就是踏踏实实居家过日子,以不变应万变.

本田界呼两者之间...[/QUOTE}

Good points.

顶一下。留名

北美市场车的品牌很多，出了三大，还有2田，日产也算不错了，青菜萝卜各有所爱。2田之所以销售比较好，大概得原因是不是香港人很喜欢2田？本地香港人大部分都是中产。

中产开2田？:smile::smile::smile::smile::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

这么便宜? dealer 用什么油, 有没有更换 oil filter?

喜欢350z. 现在其他日本车厂没有类似的车型。

换了OIL FILTER。应该是普通油。手册上写着一般状态６千公里一换；常开高速的是１万２一换。因为是新车第一次维护所以不到６０００KM就拿去换了。。。下一次准备１万８ KM再去。

看了收据，DEALER一小时收$108，这个操作算１０分钟，收１８块手工费。其他的是油和油滤还有垃圾处理费等等。。

我原来的Xterra也是５０元一换，我Lease的车居然３个月去一次，真是傻大了。这次Murano３个月我也去了，他们说才开了１千多公里你换什么换，然后把刹车问题修好了。施加宝Nissan的服务一直不错，Bodyshop里有个台湾小伙叫TOM，我一直在他哪里修车。

仔细看，大街上Murano真多啊。可惜不省油，平均１２，基本Local多。

现在的NISSAN车的外形还是挺不错的.不过毕竟在名气上比不过丰田,奔田.

只喜欢96-04 PATHFINDER/QX4, XTERRA.

Nissan2002年以后（就是altima改款后）的车看起来都不错，除了sentra以外。


可惜名声被95-00年那批车搞坏了，要逐渐恢复。

一朋友不听我劝，买了96还是97的二手altima，每个冬天都要我去救，零下20多度啊。那个分电器是著名的易损件。

Murano是很不错啊，但最新款的车头比原来的难看。旧款的屁股圆圆的，性感:heart:

MURANO居然是12L，LOCAL多？我的车看来要查一下了，X-TRAIL4缸2.5，基本全部LOCAL要13L:tired:

有开X-TRAIL的么？说说你们的油耗

UPDATE:
刚刚GOOGLE过，标称油耗是10.8/8.1， 和我的实际油耗有2L出入

很喜欢PATHFINDER R50, 能拖5000磅, VG33E 引擎巨可靠, 三,四十万公里的满街都是, 就是马力稍小, 才170HP, 油耗偏大, LOCAL 要近15L. 换油也容易, 不用支车身, 直接钻车底就可以换ENGING OIL, T-CASE FLUID 和差速器油.