来夸夸咱的小马驹儿
 

昨天长途跋涉了1200公里，从温哥华一口气开到了加州REDDING，旧金山以北215M。

之前有过2次一天狂奔1200公里的体验，每次到了目的地连坐车的都累坏了，表说开车的了。一次是8年前从内华达洲回温哥华，还有09年加东的ROAD TRIP有一天因为订错了旅馆不得不多开了200多公里。1整天下来真素腰酸背痛的说。

昨天一早7点15从家里出发，晚上8点20入住，下午1点半在波特兰午休小憩了40分钟，有点儿小疲惫，不过吃完饭又升龙活虎了，电视看到12点才去睡，咱的小马驹儿功不可没。

小马驹儿是2009年买的，之前的公里数都是在城里开的，这次是第一次跑长途，油箱88升，高速上能跑800公里左右，时速大部分在120公里左右，考虑到小马驹儿自重将近5000磅，对这个PERFORMANCE灰常满意。ROAD TRIP之前的油耗是14.3，现在是13.1，估计回到温哥华油耗能降到12.x左右。

跟我们的手排老马比，小马驹儿的高速操控非常平稳，哪怕到了160公里，方向盘没有一丝的抖动，坐骑非常舒服，我想这也是12个小时后还不觉得很累的关键因素。

俺是外行，说不出那么多道道，就先谈这些感想，别的稍后再补充。

今天在Big sur逛了一圈，大概800公里左右，还是夜宿加州，明天北上回家。

:tongue::lovely::biggrin:

难得坐回摩卡的沙发, 三天跑这么大一圈, 真能玩啊, 神马陪美女, GXGX.

1200km, is realy a long trip!:biggrin:

开车时，把车位调整到一个最舒适的位置。
 

就什么问题都没有。我前两年，每3周从DC开回多伦多，2-3天来回2000公里。没觉得累。最后一次，从多伦多搬家到DC.遇风雪，冰雨，只能开30MPH.开了17个小时，那次觉得真累，是因为太紧张了。路面看不清，时不时的打滑。

开车的人本来就是没有坐车的人累的
 

开车的人就像玩电子游戏一样，不会觉得累。

坐车的人手里没有东西可以玩，又无聊，当然觉得累了。

不过，有次在犹他州从15号公路北上右转到70号公路，正好到了天黑。70号路上反光标志的没有，路面标线也快磨掉了，而且弯道多，第一次走，就像瞎子开车一样，最多只敢开80。

碰到拐弯的地方，要不是前面有几个车给我指示方向，我都不知道前面路朝哪边拐。

小马驹儿是什么神车？

开车累啊，开的时候不觉得，到旅馆就觉得了，当然，年轻点就好些。俺现在尽量用巡航的慢慢来就轻松多了。

是啊，用巡航可以省很多力气
 

腿和腰部的肌肉都解放了，比坐在家里看电脑还要轻松。

那里的那个walmart把没卖完的剩炸鸡回锅当新的卖。

上个星期跑了次Edmonton~FMM~Firebag往返共1200公里。早上5点半离开家，大约是下午快1点到的Firebag，干活出报告找客户签字大约3个小时，下午4点往回开，晚上快11点回到家。
这个星期二还要再跑一趟:tired:

至今不知道是神么马？这帖子发的。:tired:

那可不是小马。X6。这点路还是能跑得挺欢的。:tongue:

老铁好久不见啦，忙沙呢？:lol:

今天在LD的要求下在方向盘后面坐了一小时，正好碰上俄勒冈的盘旋山路，一个小时下来累得我！:redface:

叉六。:redface:

3天3000公里，明天还有一天，这四天小马驹跑的路比头6个月总和还多。总算是舒展了一下筋骨。:tongue:

话说开车用巡航，有点开飞机的感觉（虽然没开过）:lol:

山道弯道开起来更有意思才对
 

当然白天开山道比较好，晚上视线变短，开起来就开不快了。

想要开车不累的话，一个要用自动油门，第二只能用一只手，否折两手都上（弯道大的时候，另外一只手稍微帮帮忙），胳臂会很酸。

不开最不累。:tongue::biggrin:

最后来总结一哈，4天行程开了3600公里，油耗最后停在12.2上，5月23号晚回到温哥华，虽然有nexus卡，过边境还是用了40分钟，好多没有nexus的车堵在专用道上，也没人管，这乱的。

美国高速上警察超多，在米国开车最好老实点，表超速，华盛顿州的警察最爱找BC车的麻烦，加州警察貌似对超速无所谓，可能那里的人开车都比较生猛。

最后上几张片片。