【求助】车在行驶过程中突然熄火
 

2000年的Honda civic,已经开了16万迈。前段时间, 车在行驶过程中经常突然熄火, 熄火后,无法立即启动, 要等半个小时后,才能再次启动, 启动后,开一会儿, 又会熄火, 如此反复. 周一,拿到一家店里修, 给我换了机油和火花塞, 清理了电池. 开了两天后, 引擎灯又亮了,又出现以前同样的问题. 周四拿到另一家水平更高的店, 他们检查了两天, 查不出什么毛病.

请问高手应该怎么办?

谢谢！

曲轴位置传感器？

继电器。

这么肯定?

检查控制油泵的main relay，以前的车常有虚焊问题。

让事实说话不就结了。

引擎灯亮了说明有DTC。

可以肯定，第一家是骗钱的；楼上说的对头，为什么不查DTC？！！否则都是猜、推测。

学习了。

简单google一下各位大侠说的：

当打开点火开关时，发动机控制模块为油泵继电器提供控制电源信号，使油泵继电器处于接通位置，电动燃油泵会运转一段时间，以建立发动机起动所必须的油压，如果在点火开关接通一个特定的时间段后，发动机还没有运转，发动机控制模块便会切断油泵继电器的控制电源，使油泵停止运转；在发动机运行过程中，发动机控制模块接收发动机曲轴位置传感器的脉冲信号，以触发油泵继电器，使其接通，持续向电动燃油泵提供工作电压。若油泵控制电路中各种接口接触不良、导线绝缘皮损坏或绝缘皮内的导线折断均可以导致燃油泵无法正常工作。油泵继电器的检测过程如下：
打开点火开关，不要起动发动机，在油箱口倾听燃油泵的运转声响。如果燃油泵能运转，说明油泵控制电路不存在问题，此时应进行第b步测试；如果燃油泵不能运转，说明油泵控制电路存道依茨发电机配件在故障。此时应进行第c步测试。
起动发动机，继续倾听燃油泵的运转声响。如果起动时油泵不能正常运转，说明故障的原因是由于发动机控制模块接收不到曲轴位置传感器的信号。此时应检查曲轴位置传感器的输出信号是否正常，曲轴位置传感器和发动机控制模块之间的连接电路是否正常。

先读一下码吧，这样好判断些。

1, 燃油泵及供油畅通否? 检查油泵工作状况及有关各电子件工作否?

2. 电路方面 ? 在熄火后仪表盘上灯是全亮还是全熄?

可能性当然很多，但honda有很多的共性问题，而且非常普遍，你可以在网上查recall和类似问题。

肯不肯定并不是重点。

搞到好像我说错话一样。

关键的是这是一个善意的建议。

善意的建议应该是建议换车才是，熄火的车子舵轮是打不动的，在高速上狠危险。

同意高速上突然熄火是很危险的事情
 

但是不同意熄火后方向盘转不动的说法，这样会误导反而导致严重事故。

熄火后，方向盘失去了帮助动力，但并不说明方向盘动不了，相反，在高速行驶下，方向盘比无助力时只是需要至多多一倍的力而已。

突然熄火后，应该不要慌，马上亮紧急灯，尽快靠边，同时马上拨打911告诉自己的位置，让警车来帮助你。

你说的通常都是男司机，但是女司机遇到问题第一反应是刹车。。。经常看到停在路中间一脸无辜表情的都是女人，能给你打个双闪就很不错了。周五晚上我还在401下leisle的ramp看到一幕，崭新的马自达6 停在中间，我还挺奇怪，啥故障连靠边的时间都没有了？这大中间的追尾了岂不对不起社会？？:rolleyes1:

液压和电助力的失灵的（非高速）都开过。是非常费力的。

LZ的突然失去动力我的车就有。

本田电助力失灵不少见。

液压助力当发动机stall后会失去，电助力则不会，所以这也是为什么目前广泛普及电助力系统。

电助力模块坏的不少。

读码读不出来啊.
 

读码读不出来啊. 找不出毛病啊.咋办?

那发动机运转过程中CEL亮为什么？如果熄火了那是肯定亮的，属于正常。
如果没有CODE，几乎肯定是IGNITION或油泵问题，HONDA车很普遍的故障现象。