2013佳美碰撞测试排名垫底，为了利润，终于要牺牲安全了。
 

:lol: 有没有其他车的

有没有排名列表

:biggrin: 找到了

挺有意思的

鲁莽申工自己开Camry，还窝里反。:biggrin:

可以想象的出来，这么cheap的做工。

俺老还是那句话，要安全就要远离日系车，尤其是凤舔的。:tongue:

accord 拿了第一

俺老也狠奇怪哈，这种外皮下面就是泡沫塑料的。:tongue:

看看什么叫试车哈，那款日本车经得起这样的折腾：:tongue:

上当了，原来是：鲁莽申工 九眼桥第二酷哥

你才发现啊？电工是我马甲:smile:

排在后面的几辆：


http://www.chinasmile.net/forums/att...1&d=1356312007

Passat的考核结果挺不错的啊，我在国内开欧版的Passat B7L（新迈腾），安全性和做工感觉比美版的新Passat NMS强点。德系车的crumple zone设计的好，塌缩时引擎和引擎周边的物件会move out of the way，而不是向座舱方向延伸。

那是“排在后面的几辆：” 的截图，前面几名已被我截去，因为是不受欢迎的车:smile:，

具体看链接，Midsize moderately priced cars：

http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30



传说中的Volvo S60 果然不错，Midsize luxury/near luxury cars 排名：

http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=15

Toyota 全部是不合格？lexus也不行。

是的，没看到标题就是说Toyota 在新标准下沦陷，外加Audi A4， 和 Mercedes C class， 都为不合格。

其实大众JETTA的表现很抢眼，主要是腿部给拖了后腿。所以才排名那么落后

结构设计和A柱材料的应用，大众可以说是很给力的，仔细看图的话，A柱即便没有大的变化，可以至少是GOOD的级别。但不知道为何Structure/safety cage才给了个M。光看A柱的话，比同门的帕萨特还给力。

而且腿部伤害其实还好，A柱溃烂更容易让人挂了，腿部的话大不了截肢吧。

录像都出来了，还有解释哈。

俺老要说一句那个假美的扇子了，开假美就是认为自己的小命不值钱，还有，如果还鼓动其他人跟买就是害人了，这个实验据说是在40miles/h的基础上做得，所以劝你小就别吹牛能开多快了，你小的车根本就不快哈，还有，俺老建议是先开个30miles/h或者就是50公里/小时的试试，那些开烤肉的建议开30~40公里/小时哈，要为自己和家庭负责，俺老是狠认真的在说哈，不带表情的，这点相信大家也都了解了：

这个这个，我老看到sony,sharp的悲剧在日本汽车工业开始上演，估计这次又是被棒子打败的。

呵呵，HONDA的两辆车ACCORD ，ACURA TL 全是第一，所有指标都是G（GOOD）, TL 排名在以安全著称的Volvo S60之上， 真不是吹的， 下次只要HONDA。

下次的可以，估计有改进，2013年以前的估计就不中了。

不过，说老实话，不管这这哄大怎么改进，其安全性要超过沃尔沃就是自己在骗自己了，俺老认为哈，车皮下面是那种白色的泡沫塑料哈，狠轻的，拿手指一捅就一窟窿的那种。:tongue: