我解决了怠速低的问题
 

车辆：老VAN，170000公里
故障：怠速低，踩刹车等红灯的时候为500多一点，正常应该在700到800之间
解决办法：
1 使用NAPA 买的 CRC Throttle body cleaner,部件号：75078。 和这个相似，但图中是07078。我不是说图中的这个不能用，我原来想买这个，可是没有。
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...qhCeV6T3Gp4X19
2 首先将进气管卸开。看一看图，是不是很好打开。不过那个管子有弹力，可能有点碍事。
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...4RTYtOyRM8M36b

3 打开进气管之后，往发动机方向看，应该像图中那样。按照罐子上面的说明，应该用整罐，我用了大半罐，没有全用完。
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...VmdIMznDDmJHKu

效果：
问题解决了，踩煞车的时候800左右，挂停车档的时候接近1000。

注意：
1 操作之前，要将电池负极拔掉
2 第一次打车可能有点费劲
3 这只是本人的经验，可以模仿，效果自负。

怠速低..............?

我嫌怠速太高捏?(1200)

http://minimopar.knizefamily.net/idleproblems.html

Vacuum Leak

The first thing to check for here is a vacuum leak. Sometimes it can be difficult to track down broken hoses, but it takes a large vacuum leak to cause a high idle. Check the rubber hoses that connect directly to the intake manifold and throttle body. These are the most likely to fail. The best way to track down a mysterious leak is to remove a vacuum line and block its source with your finger. If the idle speed drops significantly below where it was before you removed the line, then you may have found your problem. Also look at the gaskets and air ducts between the throttle body and the intake manifold. It is unlikely, but you could have a leaking intake manifold gasket as well.

怠速低还可以省一点油啊
 

只要他不自动熄火。

我上次打开进气管，发现里面干净的跟新的一样，不知道那些碳粉是在油门的另外一面，有时间还得再次打开清洗一下里面。

我的车怠速时候也有不稳定的感觉，希望洗一下能有改善。

怠速低，没有到熄火的地步，不过振动很大。
我和你一样，前几天也打开，看plate不脏。
把那个plate转平，里面很黑，在喷清洗剂的时候，我用牙刷把plate后面刷了。youtube上有个视频，那个人就用牙刷。里面真的很脏，而且粘糊糊的。
我觉得很管用。

一会我再打开看看
 

其实，我的车子怠速还好，至少指针还不会脉动，只是偶尔想打一个小嗝的那种。

怠速高的话，说不定你的带速阀门正好卡在
 

敞开的位置，我的试过拔掉怠速阀门的电源线，结果就是怠速也大约一直1200不变。我车冷车启动的时候就是1000多一点。

坏菜了，清洗过后，发动机故障灯
 

点亮了，不知道是哪个传感器没有接好，还是用的清洗剂不对。

我用的清洗剂说明上不能用于电喷发动机，这下完蛋了。

先断电池的负极

如果你没有喷传感器，就是从plate那个口喷的，应该不会有大问题。
楼上说断开电瓶负极，断开了吗？现在结果如何？
不是电喷，难道是给材油的？

今天开车他自己灯灭了
 

估计是清洗剂已经消耗光了，传感器恢复了正常，我也是洗出来很多脏水。

不过，我的车那个油门很深，想把整个部分卸下来太麻烦，本来就是没事找事就简单清洗一下就好了。

感觉不到有什么明显效果，除了第一次启动费了老劲。

电喷之外还有用汽化器的老汽油车