轮胎压力低报警.
 

车是福特的fusion,08年的,九万公里了.今天早晨胎压报警,到加油战充气,充气前四个胎均是25-26PSI左右,充过四个胎分别在27.5-28,气泵就停了,没再续钱.可警告信号还在.查看了一下手册,说是有多种原因可能造成报警,或是天冷或是警报工作不正常,还有其他情况,我的车都没有出现过.但充气后应该正常才对啊,手册说信号不消失,是不正常工作状态,需要去DEALER检查?:rolleyes1:

气压最少也要30psi，你去打气。

何不自己买个pump，CT 那个东西便宜的时候才10块钱；昨天邻居车一个轮胎没有起了，快瘪了。好在我告诉他，他找kal-tire那人打了气。

是吗
 

我的车门上有写34, 要那么高吗.我有个给孩子篮球充气的泵,也是十块左右买的,可以用吗,谢谢.

要那么高。冷车充气，充足。篮球泵可以，就是时间长点。我在 canadian tires 买的小泵，10元，就毛主席语录那么大，充一个胎至少5分钟。我喜欢那上有压力表。

那个警告器胎压低的时候报警，胎压不均衡也报警。报完警充玩气需要重新设置会零（看手册是否需要）。

现在天冷，应该早点检查胎压，胎压应该在30PSI左右，看手册或车门。灯亮需要RESET，恐怕需要到DEALER那做，自己不能RESET。

34 不算多少，我还打过 front 38psi, rear 40psi。

我的是手动的,没有压力表.
 

自己补了一下,现在30左右.

自己可以RESET.
 

就是迈表上的"LOW　ＴＩＲＥ PRESSURE"消掉了,回到里程显示,但报警灯还亮了一会,开了一阵了就不亮了.:tongue:

那么高,那得好胎才行吧!
 

普通胎可能吃不住.

俺老的小马，前胎正常要打35psi，后胎要39psi，俺老如果跑高速，前后胎都是要打过两个psi。

还有，天冷，胎压报警狠正常，不必担忧，如果车的前后胎压都跟规格显示一样的话。:tongue:

胎压按照车上说的30psi
 

看起来轮胎太扁，轮胎反而容易损坏。我总是前轮打36-38，后轮35。轮胎上标明最大44，所以应该是安全的，最高的时候打过50多，回到家才用气压计调节到38左右。

越扁的轮胎操控越好，也越贵，应该是要求的工艺越高。

我和浆糊一样，都是标称+2 psi, 别打太高，车子热的时候，胎压会显著增高。我的胎压是34.5， 比标称高2.5， Dealer 给我打的。

这里的“扁”，是漏气造成的扁，是flat tire，不是高性能的low profile tire。:lol:
Low Profile的side wall一般都偏硬。不是舒适的。想快速丢弯用low profile最好。
我的manufacturer recommendation好像是在33，34左右。但现在气压是36。

车门上有要求，最好打足气。冬天气压不够，轮胎很快就完蛋了，高速还容易爆胎。

大多数轿车胎压应该最少30，建议32。我每次去dealer他们都是这样充气的。
其实我个人计算了一下，觉得30确实还有些低了。
PSI是每平方英寸多少磅压力，一辆普通轿车载人后大约重近3000磅。按30psi来算，也就是需要轮胎接地面积100平方英寸，每个轮子要25平方英寸。轮子宽度大约8英寸，也就是说前后至少需要3英寸接地。从侧面看，3英寸长度接地的轮胎，其实已经很扁了。

这种说法是不正确的，过弯需要轮胎能承受高的lateral G，横向加速度需要橡胶变形才能实现而side wall提供了这样变形的可能，恰恰low profile轮胎没有什么side wall, lateral G比 高胎要少不少，更不不适合过弯，这玩意除了装上显示“我的车看起来很nb"以外没有任何意义。

别舍不得打气！要求 34, 你至少要充到 34.

你这样吝啬？空气是免费的阿。:tired:

哈港