会诊了，system too lean.
 

俺的车最近老是出现故障灯，查码是171，174。bank1,bank2 system too lean.
复位后开半天又出现，好像一般是在等红灯时候亮。俺开始认为是空气流量计的问题使油气配比失灵，就买了一个新的MAF，结果还是一样。应该不是氧传感器问题，不可能两个通道的传感器同时坏。进气管道也没有漏，俺仔细检查过。
各位给分析一下还有啥原因？谢了。

直接原因MISFIRE
什么引起的？侧重检查火花塞等点火系统和喷油。如果都正常，检查缸压等。我比较怀疑是EGR可能性大点。

谢谢有门，咋搞呢？先换EGR？

我以前的Ford Windstar出过相同的171和174，换了Gasket就好了。

我的车当时能看到有油从gasket慢慢渗出来，外面不少油。

是EGR的gasket吗？

不是。 应该是cylinder head或intake manifold gasket。第一个如漏会造成缸压降低，导致misfire，所以让你做缸压测试。第二个会直接影响油气混合比（vacuum leak的一种），也会造成misfire。
请按照我说的查就能马上查出问题，不要只问什么不做。egr阀要想办法block，怀疑它热车怠速有泄露。

缸压测试只能去车行做吗？自己可以吗，需要什么工具？

得有工具，所以其他如正常你可能需要到车行。

有门说的对，是intake manifold gasket。但你的情况不一定是ntake manifold gasket问题。

问题解决了。
 

Brake Vaccum line管子开了，搞得那接头附近dou都是油，找了个卡子卡上了。还有一个，发动机进气管道在throttle body后有一段胶管下部有一个裂口，漏气，用gasket silicon堵上，卡紧。
目前运行良好，灯不亮了，感觉声音也小了，连以前的怠速微抖也消失了。
谢谢各位。

祝贺！