GM 3800 II engine, 管子裂了,是什么管子?
 

入图黄箭头所指.多谢.

冷却水管
 

水流方向从发动机流向散热器，这个馆子的连发动机的一侧就是温控阀门。

管子裂了还没有漏水的话赶紧换一届新的。

哪坏换哪，旧车要经常检查，注意保养。

冷却液管子，
看照片第一反应发动机舱真干净，再仔细看，我KAO ,机械增压:belial::belial:

照片是网络上找的，没来得及照照片。刚才搜了下是coolant的by-pass hose，不明白为什么这管子爆了。

很悬啊，刚black friday回到家，把车停稳在停车位上，发现车盖下象是着火了，很大的烟冒出来。打开看，原来是油喷到发动机外面，气化了，coolant喷了一片。现在拍了照片，上照片。

这个车设计的人脑子非常有问题，engine mount居然在hose上面，这样一旦有震动，那个螺丝肯定会划coolant的管子，长久以往，肯定就在螺丝旁划拉出一个口子。

这位看得对路。LZ的车除了换管子，十有八九engine mount/torque bar有问题了。

the car same as me
 

put some barrier bwt the pipe and bolt right now:lol:

不是很明白，给解释一下吧。

对各位高手敬仰下先。问个问题：
这个管子在发动机那头的固定不是原厂的那种欧米伽形的卡子吧？大概这个管子已经不是原厂的。从第一张照片看管子从一组电线下走的，也许上次换的时候零件/安装就不是很对？

靠，明儿得打开机舱盖儿，管擦管擦啦:frown1:

对的,当是我买这车时,车主就说这个管子他刚换的.看来就是这原因了.

找个gm dealer问问这个零件。有时候after market的零件为了适应多种车型，形状/长短是都不完全适合，又都比较接近。现在的管子直径可能大点，形状直点，前任所以加强了那个箍，并且强迫安装，整个管子可能长期处于扭曲受力状态。
你试试：把那个螺丝送掉，管子拔下来，它可能自己弹直了。

反正建议你用原厂件。不会贵多少的。