Nissan Versa 2008 vs. Toyota Matrix 2009
 

I visited two Nissan dealers (first time) and talked about Versa 1.8S (auto, ABS) and 1.8SL (auto CVT). The sales showed me MSRP price $17,498 for 1.8S (auto, ABS) and $18,698 for 1.8SL (auto, CVT) and refused to give me any discounts at this point. But both of them told me that Versa price is much better than Matrix's price.

However when I checked the Toyota web site, I found the price of Matrix (1.8L)automatic transission B package is only $19,190 (only $500 more than Versa's price). The other Matrix trims are 2.4L and I do not think they are equivalent to Versa 1.8L.

I am wondering why Nissan sales claimed that Versa's price would be much better than Matrix's price. Does that indicate that Nissan probably will offer a bigger discount??? Does anybody can help me understand it? Anybody recently bought Versa or Matrix? Thanks.

:smile: 首先你叫那个nissam sale去死吧一个奸商

matrix 和versa其实不是一个等级的
matrix 是compact
versa只是sub-compact
所以matirx的价格比versa贵是正常的

:smile: matrix没试过
你不觉得versa很嘈？？？

matrix是新车应该不会有很多discount
但是versa一定有

今天去试驾了新matrix AWD版本，呵呵，2.4的发动机对这个小车来说太充足了，加速挺快的。可惜今天没下雪，没能好好体会一下AWD到底怎么样。总体感觉挺好的，有空再去试驾一下vibe，比较比较。今天随便弄了张matrix的清单，这个车利率比较高，lease 6.9%（48个月）,finance 5.9%（60个月）。

versa不是不好，但是应该和yaris,fit比较才合理。

"Versa应该和yaris,fit比较才合理" -- why?
 

Versa -1.8L
Matrix -1.8L （or 2.4L for XR and XRS)
Yaris and Fit <1.8L (1.5L or 1.3L??)
Versa要比Yaris and Fit 贵不少了

nissan就喜欢走这种中间路线，比小车大点贵点，比大车小点便宜点。把它划为compact hatchback是我的看法，不一定对。

lz试驾过versa了么? 就谈价钱... 试驾一下你就不想要他了. 这个价钱买versa不如去买city golf. Matrix比versa大不少而且实用很多, 价钱也很好, 如果这两个选择的话那一定是matrix.

YorkBBS上有华人的SALES销售NISSAN, 可以问问他.
他说少要利润, 多要业绩.

我同意这个说法, CITI GOLF要胜出VERSA, VERSA做的确实不怎么样, MATRIX如果是1.8版本会肉的无法忍受, 比烤肉还重, 比烤肉还肉, 2.4版本则贵的没啥意思

这里也有卖nissan的啊

我上次问了下一个toyota saler,他说09的matrix,基本配置+b package+运费+税(也就是全部搞定的价格)=23000,这是他开的价,不过他说这是新款还价的余地不大.

it's more reasonable to compare toyota matrix with nissan santra.

看起来在Versa和Matrix中还是应该选Matrix
 

看起来在Versa和Matrix中还是应该选Matrix。谢谢各位的回复。

MATRIX也有其缺点, 第一就是马力严重不足, TOYOTA是恨不得用割草机发动鸡驱动集装箱的那种STUPID设计, 虽然1.8发动鸡号称最大马力130还多, 但是由于其奇妙的功率曲线, 在实验室六七千转的高转速可以测到130多马力, 实际开上路, 车控电脑的软件控制不会让转速超过三四千转, 估计只能发挥出六七十马力, 依照能量守恒定律, 烧的油也就少了, 而且发动鸡负荷轻了寿命也就长了, 所以MATRIX在夏天坐三四个人, 冷气就明显不足, 坐四个人开了冷气红绿灯起步就光听见发动鸡呜呜叫, 慢慢悠悠施施然很有风度很有气质的提速

MATRIX搭配2.4发动鸡比较合理, 但是TOYOTA是将2.4作为顶配版本来卖的, 价格非常不好, 发动鸡重了, 车重了, 耗油也上去了

VERSA是属于OVER ALL比较合理的设计, 象这样的车搭配2.0发动鸡应该是最合适的, 动力和油耗都兼顾了

versa的好处是，有6速手拍，比较好玩，也省油。有cvt, 新技术很吸引人，自动档表现就一般了，加速也很吃力，有个小坡就慢慢爬吧。

hatchback空间比较大，能装东西。

坐在里面觉得好像比想象的大，但是留心一下，发现人被安排得靠门非常近，人和侧门之间也就是手掌的厚度大小的距离。这样的安排对侧撞的安全有没有影响，我不知道。即使侧面有气囊，没有距离也是枉然。

上面是我个人试车时候的印象。

我的Vibe就是空调很不足，必须要开最大挡才可以。

这是WAGON的通病吧，空间大，发动机小。

试回来发个报告呀, 我也在看这两款车. :lol:

顺便问一下, AWD有手动的吗?