第一次进 Toyota Dealer
 

周末天气贼好， 全家喝早茶时， 突发奇想， 去看看 Toyota 的 SUV， 为以后假如需要大 family car 做点准备，了解一下。 之前看过 GMC 的 Acadia, Buick Enclave, Cadillac Escalade, Ford Expedition。

于是开去 Don Valley North Toyota。 showroom 里有几个华人顾客和销售人员聊天。 我四周走了一圈， 就是没看到 Land Cruiser， 也没人过来主动帮忙， 看来大家都在忙。 我走到 reception 问一个黑人 mm ， 哪里有 Land Cruiser， 没等她回答，旁边一个华人 mm (正在打电话的) 抢答， 说加拿大没有 Land Cruiser, 而是 FJ Cruiser。

我恍然大悟， 重新找到刚才没注意的 FJ Cruiser。 看了看第三排， 钻进去坐， 以我的平均身高， 腿不得不弓着， 腰也弯着， 脖子弯着，肩膀缩着， 简直是受罪！ 钻出來后， 再坐 Sienna，也好不到哪里去， 顶部空间很少，中间的座位侧面也是贴着我的头皮，很不爽。 无奈， 正准备离开车行时...

总算有个华人销售人员过来搭话， 也许是看到我们要走， 或者看到没人帮我们？

询问他关于 Land Cruiser，他说，根本不是 FJ Cruiser， 而是 Sequoia。 我感到又有希望了。 但是很快就破灭， 他说 showroom 里没有 sequoia。 我问他那 car lot 里有没有， 或者 used car 那里有没有， 我想至少线看一下内部空间。 他说没有， 但是他们的经理自己开 sequoia，他去看看在不在。

我们被他带到 used car 那里，等了几分钟，他开着一辆车转回来了，告诉我们， 经理不在，如果要看 Sequoia ，得跟他的经理约时间。 而他开来的是一辆崭新的 Toyota Highlander, 说如何如何省油， 空间也够大。 我问他是不是 body-on-frame， 他说是， 今年刚改从 unibody 改成 body-on-frame，　我半信半疑。　看看第三排座位，　太可怜了，　比 FJ Cruiser 还小。　　想想既然销售开来了，不如试试也好，　虽然过去曾经做过朋友的 Highlander，　过去的感觉是高速上非常飘，　还有头灯太暗。

于是我拿了钥匙，　从 local steeles 开上 404，　再从 HWY7　下高速， woodbine 开回来。

7，谁让你坐第3排的，你应该坐驾驶座，虽然车不大，但对你的身材而言足够了～～

喜欢就喜欢，不喜欢就不喜欢，装作一副很中立的样子做无用工，何苦来着。君不见这里已经没有多少T&H的扇子来玩了，就凭这坛子的人气，想干点什么都难啊！是不是？:belial:

我的孩子个子也会高， 而且万一需要三个 carseats 呢？:belial:

还没写完， 而且看完后我还没有结论。

3个，哈哈哈，你老婆都不一定答应呢～～:belial:
这车我家也从去年底开始关注～～

开出 car lot， 刹车加速悬挂都正常， 属于 toyota 的感觉，没什么惊讶或者喜欢或者不喜欢的， 因为我知道这是 family car, 这些方面没有任何 expectations。

一直到上高速前， 都挺好的。

上了高速， 速度刚到 110-120km/h 左右， 跟其它车差不多时速时， 风噪好像突然不知道从哪里冒了出來。 我赶紧去找所有的窗户的开关， 还有天窗， 逐一检查， 确实是关上了。 我问销售， 是不是窗户没关， 怎么那么吵？ 销售无语， 后来说可能今天风大。 后来又说只要升级到 limited edition， 就会好。 我觉得难以置信， 车的 package 还没听说过升级后会降噪音的。

一路上销售继续夸夸其谈，我沉默， 因为噪音让我实在懒得开口， 不想跟副驾驶员聊天， 更不想跟后排座位的人聊天。 我集中精神开车，发现除了风噪，车头好像有点轻飘飘，左右不定， 需要不停的微调方向盘来走在自己的线里。 我试着超车， 比其它车快 10km/h， 超车时， 车身受气流的影响，有点紧张。 我问销售， 销售说 limited edition 会重些， 或者 Sequoia 会重些， 也会解决这个问题。 我也觉得他在胡说， 车是否飘跟重量关系甚小， 跟重心，底盘， 悬挂，还有车身风阻有关。

开到 HWY7 附近， 我问销售， 要不要下高速，他说没关系， 随你。 我感到挺高兴的， 销售很大方， 愿意花时间陪我。 可惜我实在不想在高速上开了， 就说没关系， 我们出 HWY7 吧。

从 HWY7 走 local 回 dealer 的路上， 我把车打到 Sport Mode, steptronics， 让车呆在 2 档停停走走， 包括停牌， 小街起步。 加速还不错， 有点房车的感觉。 不过 2 档可能耗油会比较重。 刹车转弯也都还好。

回到 automatic 模式， 我想试试 downshift。 匀速在 60km/h 左右， 想 downshift, 油门踩到底后， 引擎轰一声降了档。 出乎我的意料， 降挡后， 引擎转速从 2500rpm 左右冲到了 5000rpm 左右，能加速的范围非常小， 很快就自动升档了。 我试了几次都如此。

这时销售可能有点心疼了，说这是新车，才 2000km 左右。 也许你们开惯 BMW 的脚都会重些。 我觉得不然， 只是从 60km/h 加速到 80km/h, 试试正常降挡加速罢了。 销售这时也改口了， 说 sequoia 是经理的车， 你这么试的话， 出了问题公司保险不包的， 还是等车行拿到 sequoia 再试吧。

回到车行， 我明确表示我对 highlander 不感兴趣。 销售留了我的信息， 说有 Sequoia 的话， 跟我联系试车。

FJ Cruiser 定义为Compact SUV，你非要当Full size的来买。

Highlander那天改了BOF？骗傻小子呢。

你去那地方可真去对了，华人95%都去那里，因为“华人”那里是“No.1”。

离开 Toyota Dealer 时， 想起旁边是 Lexus， 干脆直接去看 Lexus LX 570 算了， 虽然是 Lexus 的顶级 SUV， 可能会比较贵， 但还是至少去看看好些， 会有点感性认识。 而且我觉得 Lexus 是卖豪华车的， 怎么也应该有 LX 看。

开到 Toyota 旁边的 Lexus Dealer， 一家人停好车， 慢慢走进 showroom， 跟 reception 讲了想看 LX。 他们东张西望， 一个说在后面， 一个说去看看。 结果失望的事情来了， 销售人员说他们这里没有 LX。 我问他们， 不在 showroom 没关系， 有没有 used 或者在 carlot 的让我看看， 他们说也没有。

尴尬， 我刚花了几分钟慢慢停好车， 结果不到一分钟就发现白来了。

End of story, 最后直接开去逛街了。:belial:

FJ Cruiser貌似没第三排吧？

主要是喝茶的地方比较离它比较近， 而且只是随便看看。

我被骗了两次，第一次漂亮的 mm 说 Land Cruiser 等于 FJ Cruiser。 估计第二次也被骗了， 销售说 Sequoia 等于 Land Cruiser。

有， 我还真坐进去了，但是估计连 carseat 都放不下。 当时我就想， 什么越野不越野的， 空间更重要， 越野再强我也不要这车。

FJ cruiser三万五左右，跟10万的车是有很大区别滴～～

还真有啊，不过想想连RAV4都被TOYOTA高出了第三排，也就不出奇了。哈哈

还是去试试LX570吧，包你有不同的感受。

不过你开德系习惯了，开原厂LX肯定不够爽，至少得整个TRD的S/C才行。

以前 honda 有 element，但是现在都好像不卖了，那车挺可爱的，所以开始关注 FJ，对你来说你肯定看不上FJ的～～

现在比较感兴趣的但也在困惑的是：

1. Mercedes GL
第三排座非常舒服，高度和侧面我坐进去都没问题。 我试的是 350 BlueTech，开起来不错， 印象很好。 车内饰也好， 油漆也好。 就是价格昂贵， 机械师说了， 以后维修起来是 BMW 的几倍。

最纠结的是它是 unibody 结构， 爬山涉水拖东西走烂路的活， 它可能无法胜任。

2. GMC Acadia
跟 Mercedes GL 一样好开， 空间也大，也安静。 内饰和油漆就不奢求了， 毕竟便宜一半。

最纠结的也是 unibody 的问题。

3. Toyota Land Cruiser
不清楚， 不过也只能从美国进二手的。 有点担心的是 Toyota 级别的风噪。 操控如果跟 Highlander 一样的话， 有点难接受。

4. Lexus LX
不清楚， 没试过。 价格昂贵。 风噪肯定很小， 毕竟 Lexus 做隔音是出了名的。

5. Ford Expedition
太飘。

6. Buick Enclave
第三排空间甚小。

7. Cadillac Escalade
第三排空间甚小。

8. Land Rover
机械维修巨贵， over engineered， 而且是 unibody 结构。

LX 要找到现车才行。 会不会车行嫌贵， 不进 demo?

爽不爽没关系了， 这是 family car， 空间和降噪首要， 操控刹车第二， 加速最次要。

这个第1个我也试了，挺不错的，就是价格有点贵，开不起～～
land rover的也不错，似乎感觉更好～～

FJ Cruiser 侧面是 1.5 个门，还能有 3 排座？怎么进去啊？!

机械维修巨贵， 非常复杂， over engineered， 而且是 unibody 结构， 真在烂路上颠半个小时， 车体就烂了。

钻进去的， 踩在第二排座位的 seatback 上。 冬天肯定会搞的很脏。