四年Chevrolet Impala LS 维修记
 

四年Y2002Chevrolet Impala LS(外号:阿土) 维修记

2008/04：从Toronto北面的Orangeville白人小伙手里买这部2002年的车，当时的价格是CAD$6050，给车取个外号:阿土(mileage: 134640km)
2008/10：Krown做 Rust Protection CAD$110
2008/10: Engine灯亮, P0141, P0432，reset后再没回来。(mileage: 140388km)
2008/11：发现Power steering fluid低于最低线，自己买了加上。
2008/12：下大雪，Hankook四季胎两次打滑，去CT买了General Altimax Arctic换上，胎、钢圈加人工大约CAD$1000 (mileage: 141090km)
2009/04: 发现需要换刹车，把前刹车片、盘及后刹车片换了。材料从partsource买，CAD$330，人工$90 (mileage :144466km)
2009/06: 发现coolant后点低，自己加了点coolant。
2009/06：车行换油的时候，发现原车主动过转向belt的支架，飞轮也不是原装的尺寸，材料CAD$310，手工多少忘了。 (mileage: $146900km)
2009/10: 车在外面突然打不上火，找信用卡的拖车服务，点火启动，自己怀疑是电池完了，直接跑到CT去买，不熄车，再到车行查，确实是电池死了，电池CAD$90，人工加检查费用CAD$15 。
2009/11：Krown做Rust Protection CAD$124 (mileage: 151000km)

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2010/03：到美国工作，运车到vancouver（运费CAD$900，提前15天运出，18天才到），再开进美国，自己在vancouver关口import到美国（美国车，没补税）。(mileage 155330km)
2010/03：车在运输中被损坏，雨刷停不到正确位置，刹车也抖动得厉害。在vancouver找一个车行，说要换一整套电机（CAD$300加人工），另卸雪胎换四季胎，没再发现抖动。觉得他说得不对，没从，交检查费CAD$50。
2010/03：刚到美国，发现engine灯亮，找一车行问，说刚好下班，可以去O'Reilly免费读码。O'Reilly小二帮读了一下，P0141，怀疑是O2 sensor，人生地不熟，急着用车，只能去dealer挨刀，o2 sensor材料USD$167，加检查雨刷，说是只用重新安装一下wiper arm就可以了，估计在运车过程中被强行掰动，导致错位。人工USD$190（dealer就是dealer啊！）。另刚到第三天，第一次去中国超市，晚上，车怎么也达不着火，当时吓死了，不知道怎么办，谁能帮忙，最后休息了半小时，打火着了，不过问题到现在，只在半年后再出现过一次，现在不知道什么原因。
2010/04：第一次在美国换engine oil，不知道去哪里，去firestone，只能原价USD$36，以后知道其实到处都是coupon，有coupon就USD$20。
2011/08: 车在运行当中，有时会突然象失去动力那样，抖动一下。网上查，怀疑是transmission问题，找了家打广告说专修transmission的查，说是airflow sensor问题，不过他们只修transmission，自己去买了sensor（材料USD$110）却不知道这东西在什么位置，在craglist找了个人，加帮我换了gas filter(材料原来从rockauto买的USD$15左右），总共人工USD$40，其实airflow sensor就在进气口位置。一把螺丝刀就搞定。(mileage: 176400km)
2011/09：发现后rotor很不平整了，而且后wheel锈得很严重（这地方多雨啊，刚从加拿大来时还很新的，才一年），从rockauto定了件（USD$240，包括rear rotors, brake pads, calipers），打算全部换，还是找上次那个人，在他家车库，人工USD$80，另以为brake pad一件只是一个，定了两边的两个，到了才发现其实一件里面两边的都有，多买了一件。
2011/10：发现在慢速时，前进有"咋啊咋啊"的摩擦声音，不过刹车等都没什么异常。忙，没管。
2011/10：换工作，要南下，新地方基本不下雪，也没地方再放雪胎，本来这地方已经不怎么需要雪胎了，只能在craglist卖雪胎，一些人打电话来问，大多尺寸不对(或tire或rim），没人要，本来打算扔掉，最后一老头来拿走，只给了我USD$100。没办法，哭了。
2011/10：没工夫开车去，运车USD$700，四天运到，不过车在运输过程中有划痕，不明显，赔了USD$400。
2011/11：到新地方，发现后轮的声音还在，象是什么和橡胶摩擦的声音，去NTB换油时，他们有免费的tire rotation，让他们做了一下，没有改观。怀疑是上次换后刹车时没装配好。
2012/01：在我手里有差不多4年接近5万公里了，一直没换过transmission oil，觉得换挡有些迟钝，去amazon买了DEXRON VI，gasket和transmission filter共USD$140(发现比rockauto还便宜），去一家车行一小时人工USD$75 (mileage: 181506km)
2012/02：后右转向灯打不着，打灯是仪表盘闪动快一倍，自己换了个灯泡试试，好了。
2012/04；最近一段时间，后wheel声音越来越频繁出现，而且只在左边，觉得该好好查查什么原因，上网查了查，说到bearing的问题，觉得好象不是。去一家rent DIY garage，和一技工聊了一下，觉得可能是tire bolts和上次新换的rotor之间的问题，他建议我去把那个rotor打磨一下，我觉得新的没必要，不过试试交换左右rear rotors，看会消失或声音换到右边否。自己完成后，声音消失。用他的lifter, air tool及其它工具一小时，顺便把油也换了。一小时租用费用USD$25加税。 (mileage: 184022km)

中间多次换机油，或3-5个月，或5000公里，这里就不表了。
先写到这里，发现在美国每年开的里程数远远超过加拿大，人工也远远高于加拿大，不过材料相对便宜，所以以后还是小活自己搞吧，有时有问题我也到这里来问。。以后继续更新。。。

4800多刀

实际是4500左右,其实有些费用不应该算,如搬了两次家,运车的费用，另外雪胎，不算是车的维修费用。另运车过程中一定的损伤，被dealer宰，这些费用比较高.如果不搬家，没这些事情，另外找到合适的地方做维护,估计2000左右没问题,自己diy的话,就更便宜了。不过这车马力大,空间大,适合家用。总体来说,开了四年,从13万开到18万,带我去过很多地方,现在市价也还有4000块,还是很值得的一辆车。

算下来 4 年一共 $4500，平均一年 $1125。是我每辆车维护费用的 1/3，真划算。

2010年初去美国前为啥不把车卖了？到美国在买更便宜更好的。

昨天在报上看的广告impala2011款12.2K。真是便宜，是新车。

你这算上改装了吧，一年3000多刀每台车？:smile:

怎么联系？ Toronto or calgary
 

How to contact

到年数的车是要花钱维修更换部件的，象刹车、排气管甚至悬挂都属于耗材，很多东西换新后会在未来很多年不再用更换的，所以打算开下去的车，该修必须修，不要看车的市场价格。如果嫌修车麻烦，那就勤换新车，活跃市场。

买新车没信用,买旧车麻烦去看车,搬家事情多,很难有太多时间去看车.

挺不错的，好像主要问题是运输了车之后发生的。肯定还能看
开很长时间。我的上一部车2000 buick regal ls,2005年买的，当时18万公里，花了6500 on the road. 开了6年多，最后28万公里。除了正常的刹车轮胎机油电池外。就有一次大的故障花了300多，忘了是哪里出问题了。不过最后半年check engine灯亮了，去查后说是和尾气检测有关，不修会过不了检测。ABS灯也亮了，刚好要换车，最后400刀让人拖走了。:tired: 算了一下，一个月的“租车”费用还不到100刀。觉得还蛮划算的。可能还看运气吧。

出保修期后一共 5 年，所有的费用，包括维护，换油，轮圈，轮胎，改装，bodywork，赛道，头盔等等, 分别是一年 $3200 和 $3300. 如果只是维护，换油，轮胎轮圈的话，分别是一年 $2300/yr，和 $1300/yr.

基本上就是一个月 $542 两辆车，这钱租一辆 RX350 都不够. :lol:
如果只是维护的话，就是一个月 $300 两辆车，连租一辆 Echo 都不够. :lol:

嗯，那就差不多了。1000到2000刀一年保养维修德国车是应该的。

我上次在DEALER换了一边儿的TIE ROD和橡胶垫再加上四轮定位就1000出头儿了。

上了岁数的德国车真是伤不起啊。。。。。。

打不着火，是防盗启动，是里面sensor接触不良，通病， dealer原件贵，
也不用修，等10分钟就可恢复，

请问是什么sensor？我查查价格，好换吗？

最近遭了一次鸡蛋大的冰雹，没夸张，最大的确实有那么大，车上增加了好多“弹坑”，哎！没法修，或说没有修的意义。再看看现在的温度吧，我这辈子活到现在，绝对的遇到的最高温度！

又遇新问题,我们这里很热最近发现车启动后,空调时常不启动,同时cruise灯也亮着,其实我并没在巡航模式,无论巡航是打到on/off都有这种情况.唯一的办法,是拨动那个巡航开关,有时要几次才奏效,当巡航灯灭了就好了.感觉是什么线路板的问题.求指教.

二手车真的这末可爱吗

好玩,另外没钱买新车.

加拿大的车去到这么热的地方肯定热伤风。:belial: