想买车,ACURA - RDX
今年入冬前需要买辆AWD或者4X4的车,因为到时每个月需要跑2000-3000公里的高速。平时对车没什么研究,所以现在开始做功课。
考虑到性价比,觉得ACURA的RDX比较合适。因为2个人坐,不需要7坐的MDX,而且MDX的价格高出太多,油耗也大。 一直没看到有太多的关于RDX的评价,难道RDX有什么严重缺点吗? 有想过买美国车,但除了撞车那一下,可以免于一死(可能重伤瘫痪,更惨!)外,对美国车的3天一小修,7天一大修非常厌恶。所以美国车基本不在考虑范围。 请各位达人给些意见吧,主要针对RDX的,谢谢了 :lol::redface::xizao: |
是新车还是旧车?以前帮朋友看过而且试过,感觉动力够足,不过油耗比MDX不会有多低,那涡轮不是省油的灯。不错ACURA的四驱却是不是盖的,很给力。
ACURA除了MDX,ZDX和RDX卖的都不是很好,尽量不要反其道而行之了吧。 同级别的,推荐奔驰的GLK,质量在德国车也算是不错的了,而且保修期内啥也不怕。只可惜奔驰只给了台3.5,如果有3.0的GLK再便宜点儿就更给力了。 宝马X3也不错,不过新品的话价格坚挺,质量不保险。 雷克萨斯RX挺全面,除了操控不太行,就是价格太高了,那玩意不配个6万左右没啥意思。 英菲尼迪的EX就更算了,还不如RDX卖得好的貌似。 |
很好的车,邻居有一辆。卖的不好主要是定位的原因。买得起的都买MDX,买不起的买CRV了。
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RDX的定位还行,基本上就是冲着大众的tiguan去
还有就是市面上同价位的小SUV去,RDX的卖点之一就是那四驱系统,还有就是内饰,当然这个是萝卜青菜。
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提醒LZ一句,acura的配件是贼JB贵
真把自己当成与德国车同水准的了。acura就是glorified的honda,还有就是美国车并不像LZ想象的那样三天一小修,7天一大修,现在各大厂家造的车其实都是那么一回事。我做批发的,车子见的多,不迷信什么车,也不偏见什么车。
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GLK 保质性不高,但3年后的维修费高。是好车,但养不起呀。 同样,X3伤不起呀。 |
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能就RDX和Tiguan来个对比吗? 其实我有在这2款中纠结了。先谢了。:lol: |
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RDX貌似保值率也不高吧,07年的现在也就2万5左右。记得08款配好了全办下来得小5万呢。 个人觉得豪华品牌还是选大众好卖的车比较保险和保值。 而且德国车新车保养绝非想象中那么高,尤其是像宝马的4年免费保养保修,还有就是奔驰也有超长里程,基本1年半到2年半才换一次机油。 当然了,二手的就不好说了。 下面是美国宝马的对比各个品牌4年所需维护费用。除了英菲尼迪,日本车保养没有任何价格优势。 http://www.bmwblog.com/wp-content/up...nance-plan.jpg |
你以为RDX后期费用会便宜啊?
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都不是省油的灯!
要说保养便宜的,还是这边本土的车。
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前两周我还收了一辆RDX,
搞了一些东西,kao,贵的狠啦,价格不输德国车的。
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RDX 卖的不好是有原因的。您不信邪您就等着哭吧,那个 TURBO 引擎悲剧了。那个费油,可靠性差。还不如老老实实上个 MDX.
要说道 TURBO 引擎最好的是大众的。GM 因为有傻博和欧宝的底子应该也可以。日本车就没什么好的 TURBO。您这种偏见害死人啊。 引用:
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LZ经过几个人一说,我估计要晕菜了
买车嘛,又不是做投资,看什么车自己喜欢,价格能接受,买了就是,哪里来的那么多参考意见,这天底下就没有完美的车。
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N年钱,我花了钱买了个汽车杂志,里面比较了各类车的0到8年的维修费用,我就发现美日车没有差别。自己开过的日本车,换过变速箱,开过的美国车维修费用非常低。 |
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说实在的,如果每个开美国车的人都老修,美国车厂早就该关闭了。 我们说的是一个比例问题了。 看看路上是美国车多还是日本车多就知道了。:lol: 群众是无知的,但群众的眼睛是雪亮的。 :lol: |
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看来我得美国车,日本车,德国车各买一辆。 :belial: 哎,不对,我买那么多车干嘛? :rolleyes1: |
买来再卖啊
学着开车行。
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