我的99年佳美V6出问题了
 

我的99年佳美V6，现在31万多公里，2005年买的旧车，只在2008出过一次质量问题，Check Engine灯亮，后来查表，换了氧气传感器，别的就是正常维护和保养（换过一次电池，两次轮胎和刹车，换过一次Timing Belt，别的就是3～6个月左右换次机油等，在我手上开了16万公里了，火花塞还没换过，下次让师傅检查一下）。

最近发现出第二个问题，就是仪表盘D档指示灯不亮的，记得以前是亮的，有点久没注意这个东西，不知道什么时候就不亮了，别的还没发现问题，不漏油和任何液体，什么都感觉正常，油耗和额定油耗一样。

请问论坛的大牛，这个问题怎么修？容不容易DIY？

看31万多公里的底盘，很干燥，不漏油和液体，也没什么锈
http://www.chinasmile.net/gallery/al...1/99Camry1.jpg

几个月前拍的里程表，当时接近31万公里了，就是那个D档灯不亮了：
http://www.chinasmile.net/gallery/al...1/99Camry2.jpg

31万公里的发动机舱，应该相当不错吧：
http://www.chinasmile.net/gallery/al...1/99Camry3.jpg

打倒日本帝国主义

明明19万多嘛，顺便打倒一下帝国主义

19万是mile。
话说，既然没问题，就甭修它了，也许只是那个发光二极管坏了而已，或者找地方读个码，没问题就这么着了吧。:belial::belial:

Might be 192k miles, not kms

你是说那个绿色的围着字母的方框不亮了？如果别的都亮，那多半就是发光件寿命到了。干脆别碰它了。
我觉得，你可以取出1-2个火花塞看看，如果条件不错也别动了。非换不可那就一定用原厂规格的，多半ngk的铱金，别买乱七八糟的，也别用bosch的2/4头的。
只要刹车管不要有锈，皮带不要裂，橡胶管子老化要换掉，保养下也许又可以开多年。

那两个塑料罐子里液体（刹车/冷却？）颜色看起来也该换换了。

这叫什么出问题嘛？对lz这种标题党行为，要严厉打击！:angry:

速度表外面大圈是MPH, 里面是km/h,应该是英制美国买的车，19万迈

小车不倒只管推，到这份上早都够本了，多开的都是赚的。

我以前那个97年的也这样.里面的小灯泡坏了.你如果想换.到dealer那边买个小灯泡.自己螺丝拧开自己换.不麻烦.前后也就20分钟的事儿.

我懒.没去换.结果有一次开太快过bump的时候颠了一下.结果灯又亮了.估计灯丝又搭上了.

把你老兄给骗进来了:biggrin:

对，就是仪表盘上面那个“D"档不亮，别的都亮。

多谢提醒，下次换机油，让技师帮忙检查一下皮带和火花塞，还有油门线，如果需要换，就换掉，安全还是要注意的。我换车内配件喜欢换原厂的，比如上次那个Timing Belt就是原厂的。

红色液体是冷却液，上次换Timing Belt时换的，有2～3年了，另外一个是估计是刹车液，可以换掉，因为我从来没换过它，另外，准备把变速器油自然漏掉，然后加足（不加压Flush)。

我的意思是让你自己看。你找技师，除非他是你朋友，否则答案没谱。你的车不是drive by wire的？油门那根钢丝也许要换吗？

你猜怎么着，我从honda，jeep和ford dealer买过不同的零件耗材，价格有高有低，质量普遍好于兼容件。

变速箱你可以用稀释法：放掉，补足，开2天，注意各个档位都用到，然后再重复2次。这样可以多换掉些。如果那个drain bolt有crush washer，最后一次再换，不要over torque。

以前有个亲戚，很老的车，好像是90年代初的本田雅阁，有次听他说坏在路上，说是油门线断掉了，所有有点担心我这个老车是不是会出现这个问题。

我自己没DIY过（这个车也没机会给我DIY)，不过我也可以有空查查网络看要怎么检查这些。

变速箱油估计没办法自己做，换下来的油得想办法倒掉，还得趴在车下拧螺丝，几年前有这样在修车厂换过一次，记得是40元，估计现在涨价了，准备这次换加油随便问一下，如果价钱可以，可以乘换机油时换掉变速箱油1～2次。

我的99佳美CE四缸，仪表盘上就根本没有档位指示，不还是照样开，所以楼主大可不必在这个问题上纠结过多

我的也这样.01年6缸,这种车,能开能刹的出问题才修,其他的一概不修.

一个灯不亮了,这还叫毛病，10几年的车能动就不错了。

你们都没看出来楼主这是显摆帖吗？！

别人的车都这毛病那毛病，他的车都 30万公里了，就那一点儿小灯不亮了，就说出问题了。就更显得这车可靠性很好。:smile:

你这次解毒的狠对:biggrin: