引用:
作者: baozi
兄弟，这种东西还是少看吧，那上面说了RUBICON的毛病是HIGHWAY，“On-road it's a handful; so little contact patch to the tires and a light steering feel allows it to get blown around quite a bit on pavement, especially highways. Engine and trans are the weak links here when they should be better”
这个是综合评估，和我们说的东西都两码事，还有如果XTERRA用的是和PATHFINDER一样的四驱机构的话，那这两个车根本是两级别的东西，问问那天去推车的人就知道了，我对NISSAN的车原来评价很不错，这次对PATHFINDER老失望了，车都是四驱，都有LOCK，名字一样，东西差远了 ，搞得我特土，还去问人家，你挂四驱了吗，好在人家文明，没当场把啤酒瓶子扔过来
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包子，这个事情我有责任：
当时确实打到4LO，但仪表板上的4LO一直在闪，前轮就是不动。
回来查了说明书才知道，切换到4H或4LO前，必须先将档位放到空档，否则不能进入4LO状态。也就是说，我当时在用两轮后驱Offroad!
有四驱不用却让大家推，真是惭愧！不注意学习害死人呀！