验车
周日的故事，我没有参与，由LG口述。
周日(11月10日)清晨上401，转Gardiner Express, 从Jameson出口下来，与Jason回合，那天下着大雨，Jason说还是他来开吧，这样会快点。LG求之不得，马上让了坐。在车上和车主confirm,告知11pm后要出去，看来，如果试车满意的话，谈成交的事时间是有点紧了。Jason那手车真辣，全程几乎是开在加速线上的。一路上和Jason闲聊，Jason 原来在downtown的chrysler dealership工作，从事的工作是Sales and Leasing Consultant, 加上多年对车的兴趣爱好，对车的性能，价位等非常熟悉。
赶到Burlington已经是9：30了，车主家里泊着3辆车，Mercury wagon泊到路边了。在车房里验车显然是不可能的了。雨虽然不是很大，但呆在雨里验车总不是个办法。LG建议把车开到Mall里去，找个有瓦遮顶的地方检查。走了1圈，实在找不到，Jason说算了，赶时间，就在雨里查吧。
Jason开始检查，engine oil, transmission oil, brake oil, power steering oil, windshield water，按下2边车头后放手，听发动机声音，检查timing belt, 尾气等等，边仔细检查边和我LG讲解检查的基本原理，并没有因为大雨而有半点马虎。LG说等初步检查完毕上车的时候，两个人都快湿透了。等检查完车内的音响，空调，暖风和其他电动设备后，Jason把车开上高速测试平衡，波箱等等。
整个检查过程耗时1小时左右，Jason说检查的结果比较理想，车况很好，除了机油比较脏，（估计车主已经5000km没有换过了，可以买下来后自己去换。）其他一切正常.一般2手车的评级分四个等级:
poor, average, better, best,
而这辆车绝对是better或以上的级别。对于车主开价8000，Jason的意见是略微偏高，但是一般卖主都预留了还价的空间，所以开价算比较正常的，这车要在7000以下拿下来，就算没白请他来这一倘了。Jason谈了一会儿砍价的2个借口：
1． 强调车的保养做得不好，比如机油长期不换。所以车况属于很一般。
2． 刹车有些松动，需要重新调试。（事实上刹车并无问题）
最后Jason强调一会砍价的时候，让LG和他唱双簧，一个唱白脸，一个唱红脸。一上来，他会先狂砍一刀，完了慢慢回，价格方面主要由他来谈，如果在某一价位谈绷了，我LG就出面再让一点，但是千万不能一次让多了，一般以100为单位的让。
砍价
Jason递上名片，寒暄了几句，就开口说这车不怎么样，没有保养可言，刹车片也松，拿出去调试要另外给钱，如果能在6000 以上成交就不错了。女主人先前还是很Nice, 到了砍价这节骨眼上，变得真快， 翻脸就不认人了。”What? My car is good in condition, 8000, that’s it. It’s up to you, if you don’t think it worth this price, then byebye.” 狠吧？马上要被扫地出门了。”Hey, you are making money today, this is the market price, you should be very lucky if you could sell it at 6500” 这边厢女主人和Jason在针风相对的厮杀，那边厢LG笑呵呵地和男主人谈起他家的狗来了。其实周6来看车时，LG就埋下了伏笔，” We have no idea about the car, so we will send a friend to check everything for us. He is a professional machanic, and is very familiar with the market price.” 终于女主人松口了，把价位减到了7500， 怔怔有词的说是最后一口价，这时候主人家的小孩回来了，LG乘机把话题岔开了，”What a lovely girl, how old is your daughter?” 之类的，气氛缓和了点，Jason 就把价位提到了6800，说再也不能多了。女主人一下子就从座位上跳了起来，满脸的暴怒，要下逐客令了，气氛紧张到了极点，Jason马上说她没必要生气，如果这车Trade-in给Dealer最多就5500，卖给私人6500已经是很好的价格，6800的话，她应该眼泪也要笑出来了。女主人已经给他搞得苦笑不得了，男主人也开始烦了。
他们知道和Jason磨是没折的了，就转向问我LG觉得7500怎么样？LG继续装傻，说自己不懂车，价格合理与否，Jason说了算，把皮球又踢回去了。LG后来告诉我，到这一刻，他还觉得挺玄，感觉着局面随时会失控。Jason开始问对方要UVIP，Emission Test 和 Safety Certificate, 女主人说Safety Cert还没有做，只给了UVIP和 E Test。. 说也奇怪，当女主人交出UVIP后，底线退到了7000。当Jason检查完Lien Status，把UVIP交到LG手上时，LG就明白敌人鸣金收兵的缘由了：average wholesale:$5450, average retail:$7450。刚才Jason不是已经说过Trade-in 给Dealer不会超过5500？ 写个“服”字吧！有些饭真的只能是专业人士吃的。女主人开始做最后的抵抗了，先是反复询问付款方式和付款日期，答复Any Time, Cash后，又死活都不愿意做Safety Cert,说这样的价格成交就不该再浪费她的时间和精力了。LG问Jason, Safety Cert 要多少钱，如果不贵，自己做算了。Jason坚决反对，Safety Cert只要50元就可以做完，但是一般做Certificate的Mechanic在检查的过程中，会要求换这个，换那个，运气不好的话，可能要宰你好几百元才能通过，所以一定要卖主自己出面去验。由于大方向已定，LG最后提出7050成交，由卖主负责safety cert。其实要继续磨下去，6800这样的价位也是有可能做到的，一来车主急着陪孩子去踢球，估计耐心有限了，二来只要车况好，砍得差不多了也行了，总不能说天下的便宜都让你占了。Confirm的成交日期定在第2天，也就是11日。
砍价结束了，气氛就融洽了许多，女主人摊牌了，原来她也在chrysler dealership工作，（之前我和LG都多次询问过她的工作，一直没有正面回答）从事管理工作，只不过是不同的分行，说起来和Jason还算是同事。难怪他们刚才互砍的时候，那么驾熟就轻，估计是上过同样的Training course. 正惺惺相惜的做秀呢，突然想起来还没细看Jason名片上的职称。翻出来一看，把她气得，原来Jason并不是Mechanic(我们之前多次强调会派专业的mechanic来检查。）而是sales and leasing consultant。 更绝的是，原来男主人也在Acura从事同样的销售工作。这下好了，算扯平了。临走的时候，Jason希望女主人能够把package里转手的成交价写得低点，最好写低过5000，另外在办转户手续时，希望她告诉办事人员，我们是很要好的朋友等等，女主人也顺水推舟的同意了。交200订金，打收据，在转户栏双方签名，但是签名的文件，车主暂时是不会给你的。
回来的路上，LG问Jason为什么对车的价格那么熟悉，Jason告知，原来Dealership都有一套评估的机制，他做销售的时候经常有Trade-in的车，所以十分清楚，如果换了是专业的mechanic, 验车技术肯定没话讲，价位就不一定熟悉了。
Jason 把车开回到Downtown的时候，已经快下午1：00了，前后花了快4小时，LG按公价给了100（一般2小时收费50）Jason但是Jason只收了80.邀请LG到家里坐坐，一进门，夫人正在做饭，让吃了再走。由于第2天就要成交，要落实的事情太多，LG最后还是谢绝了他们夫妇俩的好意。
晚上做了个小小的survey,所以成交注意事项等就没写成，以后再写吧。