引用:
作者: westend
以前看贴，你的小车经常罢工，记得好像有次一星期都趴窝不能动。
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那是小车升级离合，差速器搞出的问题。还有升级进气后，影响了 mass air flow sensor 和 throttle body 的 wiring harness，接触不良造成几次 limp mode，后来都搞好了。
除此以外，两车从来没罢过工。除了正常的维护以外，保修期内除了一次 trunk lock 和 glove box 有问题以外，什么都没修过，非常满意。
出了保修期后，换过一些老化的引擎橡胶垫片，解决高压缩比引擎渗机油的问题。其实很多人懒得换，反正渗不了多少，差不多也该换机油了。
比较大的维修，就是小车 rebuilt 过 supercharger，大车自然进气就没这个问题，135/335i 这些车以后也需要 rebuild/replace turbocharger，比 128/135i 多点事情。还有大车换过 starter。
这质量绝对不比现在新的日本车差。
引用:
作者: ee_ee
楼上想学自己修车么 
德国车修起来好玩儿点儿，日本车相对简单，没啥意思。 
真正享受还是LEASE一台吧，省时省事。
而且奔驰宝马也没啥VIP服务吧，基本上很久才能去做一次保养，没啥意思。
中低档车也没啥服务，做保养的话，派人上门取车做完送车的服务都...
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BMW 的保修服务就是开车去，有人会开着 BMW 或者 van 送你回来，取车时再接你。车也会每次帮你冲洗外面，里面都是垫着纸来维修的。
如果比较大的维修，或者 inspection service，有时会给你 free loaner，也就是 328i 或者 MINI Cooper non-S 免费给你开。有一次还拿到了 convertible 的玩。