查看单个帖子
旧 Jul 12th, 2008, 14:03     #12
HP165
Senior Member
级别:24 | 在线时长:693小时 | 升级还需:32小时级别:24 | 在线时长:693小时 | 升级还需:32小时级别:24 | 在线时长:693小时 | 升级还需:32小时级别:24 | 在线时长:693小时 | 升级还需:32小时级别:24 | 在线时长:693小时 | 升级还需:32小时级别:24 | 在线时长:693小时 | 升级还需:32小时级别:24 | 在线时长:693小时 | 升级还需:32小时级别:24 | 在线时长:693小时 | 升级还需:32小时
 
HP165 的头像
 
注册日期: Jul 2004
帖子: 3,130
积分:8
精华:3
HP165 has a reputation beyond reputeHP165 has a reputation beyond reputeHP165 has a reputation beyond reputeHP165 has a reputation beyond reputeHP165 has a reputation beyond reputeHP165 has a reputation beyond reputeHP165 has a reputation beyond reputeHP165 has a reputation beyond reputeHP165 has a reputation beyond reputeHP165 has a reputation beyond reputeHP165 has a reputation beyond repute
默认

引用:
作者: 林子 查看帖子
我不太喜欢在家里做和油水有关的活儿,尽量拿到店里做。不过店里的机油实在太差,环境也脏,最后还是在家里搞,小心一点也挺干净。

过水过油的管子一定要有卡子,否则一定漏。你用的套筒大概是3/8的吧?用1/4大概就够了,你说的油管应该是从变速箱出来到cooler的管子,在一定范围内别开一点还是没问题的...
主要就是考虑油等级的问题, 店里就不可能给我用AMSOIL. 批发的AMSOIL 价格还是很不错的, 4桶1GAL的$120.

1/4"的套管和SOCKET SET是得搞一套, 就等CT打折. 我是按照AMSOIL建议的FLAUSH程序作的, 先处理油盘部分, 再FLUSH.下 这样能少消耗ATF. 我想ATF应该是油盘-->FILTER-->TORQUE CONVERTER-->TRANNY COOLER-->油盘. 但不敢肯定. 不知道从DIPSTICK孔加入的ATF是流到哪里的?
HP165 当前离线  
回复时引用此帖