查看单个帖子
旧 Jul 28th, 2006, 01:23     #73
pzv
Senior Member
级别:12 | 在线时长:201小时 | 升级还需:20小时级别:12 | 在线时长:201小时 | 升级还需:20小时级别:12 | 在线时长:201小时 | 升级还需:20小时级别:12 | 在线时长:201小时 | 升级还需:20小时
 
注册日期: Jul 2004
帖子: 406
pzv has a reputation beyond reputepzv has a reputation beyond reputepzv has a reputation beyond reputepzv has a reputation beyond reputepzv has a reputation beyond reputepzv has a reputation beyond reputepzv has a reputation beyond reputepzv has a reputation beyond reputepzv has a reputation beyond reputepzv has a reputation beyond reputepzv has a reputation beyond repute
默认

引用:
作者: Pilotski
认定日本小车不安全,并不一定准确。前2年的测试,toyoto & subaru就已经比同级的大部分美国车强,而2006的civic好像有6个气袋,比同级的cavalier强很多, 而且是IIHS的小车平分里最高的。
volvo也不一定是同级车中最安全的。
[url]http://www.ii...
这些测试都是骗人的了. 试想一下,实际中有正面撞上近乎刚体的墙的可能性吗?
实际的碰撞绝大部分是车对车,而且是相对相对速度, 比实验中 的绝对速度要高,这时候就是谁硬谁活.2个鸡蛋碰撞,就是吸能的哪个被撞破.
再注意一下他们描述吸能的过程,xxx"溃缩"吸收了能量. 查查字典,看看"溃"字的定义吧.
pzv 当前离线  
回复时引用此帖