转眼离开多伦多已经两个星期多了，多伦多的朋友们，你们还好吗？经过了刚来的前几天的紧张安顿和第一个星期上班的适应期，这个周末终于可以有时间和多伦多的朋友们通个电话说说近况，以及坐下来回顾一下这些天的经历和对爱城的感受了。
驾车西行
还在国内的时候就听说北美是轮子上的国家，心中颇为向往，记得伍冰枝在就任时说希望在任期内可以乘坐加拿大的每一种交通工具，到达加拿大的每一个地方，她做到了，不过她用的是公，属于利用职务之便；我也有一个愿望，希望能够驾驶自己的车辆走过加拿大的每个省和美国的大部分州（夏威夷和阿拉斯加暂时不考虑），目前为止我已经走过了加拿大的5个省和美国的8个州。
虽然出发前亲戚给我指出了超载、老车年份已久、路途遥远而且进入冬天等多个不利因素，颇让我又仔细考虑了一番，不过还是没有动摇我的决心，因为我也有几点信心：一是corolla的性能公认是比较的reliable，而且我在出发前换了机油和做了全面的检查，二是我是Canadian Tire Auto Club的金卡成员，万一路上有什么问题也可以解决，三是对自己的随机应变能力和北美的淳朴互助的人情比较有信心。事实上整个旅途也是比较顺利的。
本次西行全程大概开了有4200多公里，主要是在四天里开的，经过了加拿大的Ontario、Manitoba、Saskatchewan和Alberta省以及美国的Michigan、Indiana、Illinois、Wisconsin、Minnesota和North Dakota州，第一天是从多伦多开到美国Indiana，在老婆学校的家里住了几天，充分休息后，重新踏上了西行的征程，一个人连续开车3天，走了大约3200多公里，累是最大的感觉；不过在路上也看到了许多难得的美景，也算是一种补偿，包括太阳照射云层所形成的彩虹（当时前后完全没有下雨），壮观的火烧云和乌云组成的庞大的舰队，感受到了美国广袤国土的美丽和富饶，也体验到了加拿大草原省份的风情。美国的基础设施建设真的很完善，发达便捷的高速公路网，方便的路边休息和信息中心，便宜的汽车旅馆，繁华的城市，规模巨大的工业，广阔富饶的农田，以及沿途不断的美丽的风景，使我真的感叹上天对于这个国家真的是太眷故了，相比之下加拿大的草原几省就感觉到荒凉和萧瑟，当然也可能是季节已经进入到深秋的缘故。
沿途的几个大城市，Indianapolis以前已经看过玩过了，标准的美国大城市，没有什么特别的感觉；Chicago很繁华，高速公路饶市中心穿过，曾经的世界第一高楼sears大厦依然是那么的醒目；Minneapolis和St Paul是晚上经过的，夜景很漂亮，城市规模感觉很大；Winnipeg挺破旧的，道路设计也不太合理，1号贯加高速路正好穿过市中心，气的我直骂“去你的吻你屁股吧”；Saskatoon城市也不大，不算繁华，不过比Winnipeg感觉要好的多。
美国的高速公路沿途走起来都很舒服，每几十英里有个Rest area让人休息一下，每个州刚进去没多远就有一些Travel Information中心，可以拿到免费的本州的地图，很有用，另外还有一些吃饭住宿的广告和coupon,也很有用，研究一下可以在路程中找到一些方便和便宜的motel，我个人感觉Super 8挺好的，点比较多，价格也便宜，一个人大概40美元左右，如果是2-4个人更好，每人只是再加5美元，很划算，条件也不错，虽然是motel,我感觉也有2-3星级酒店的水平了，不同的motel有不同的优惠，有的是免费早餐，有的是免费高速上网。他的电话也很好记：1-800-800-8000,哈哈，好象在帮他卖广告一样，声明：我可没收他一分钱广告费。
加拿大这边就没有那么好了，我感觉安省401，402还好，草原省的1号和16号公路不是高速公路，沿途除了偶尔经过的一两个大点的城镇，其他时间基本是在乡间行走，沙省和缅省的汽油和物价都比较贵，住宿的Inn也比较贵，基本上都是70元以上，反而有时就在路边的小旅馆还便宜一点，不过条件就没那么好，而且不容易遇见。1号公路还是双向双车道，16号公路基本是双向单车道，时速在110公里，所以有时要越线超车的时候都要把油门往死里踩。幸好道路很直，有时能看到前面几公里远。沙省的道路地形给我的印象是经常有些又长又直又抖的上下坡，有一点象玩过山车的感觉。
（待续）