查看单个帖子
旧 Nov 7th, 2005, 23:35     #14
Peterspan
非常设计工作室
级别:4 | 在线时长:36小时 | 升级还需:9小时级别:4 | 在线时长:36小时 | 升级还需:9小时级别:4 | 在线时长:36小时 | 升级还需:9小时级别:4 | 在线时长:36小时 | 升级还需:9小时
 
Peterspan 的头像
 
注册日期: Jul 2004
帖子: 1,654
精华:1
Peterspan has a brilliant futurePeterspan has a brilliant futurePeterspan has a brilliant futurePeterspan has a brilliant futurePeterspan has a brilliant futurePeterspan has a brilliant futurePeterspan has a brilliant futurePeterspan has a brilliant futurePeterspan has a brilliant futurePeterspan has a brilliant futurePeterspan has a brilliant future
默认

引用:
作者: nosign02
我和LZ刚好相反,去年的这个时候从edmonton开车到多伦多,LZ是从大城市搬到小城市,自然是不太清楚高速从市里面穿过的时候速度已经不高了,要想速度快就走绕城高速。到了多伦多才明白城市里面的高速公路和城市外面的高速在速度上是没有分别的,只是多了一些护栏和出入口。我是夜里2点多过的Winnipeg,在城西边的时候就已经快没油了,不过看到路边有很多加油站,想着在进出城的地方都应该有加油站,出城的时候加更好,一口气跑了几十公里,加油灯都亮了,也绕过了城了,一个加油站也没有发现,那个着急呀,也不敢再往前跑,只好又折返回城加油。
哇,你也很猛啊
你说的对,我确实也以为应该和多论多的差不多,其实不仅多论多,美国的很多大中城市,如我自己走过的Chicago,Indianapolis, Detroit, Louisville, Columbus, Cincinati, Minneapolis等,高速进入城中心还是高速

非常设计工作室
Peterspan 当前离线  
回复时引用此帖