查看单个帖子
旧 Apr 16th, 2006, 13:24     #55
magic_tang
ZFMG-X20A StrikeFreedom
级别:44 | 在线时长:2166小时 | 升级还需:39小时级别:44 | 在线时长:2166小时 | 升级还需:39小时级别:44 | 在线时长:2166小时 | 升级还需:39小时级别:44 | 在线时长:2166小时 | 升级还需:39小时级别:44 | 在线时长:2166小时 | 升级还需:39小时级别:44 | 在线时长:2166小时 | 升级还需:39小时级别:44 | 在线时长:2166小时 | 升级还需:39小时级别:44 | 在线时长:2166小时 | 升级还需:39小时
 
magic_tang 的头像
 
注册日期: Jul 2004
帖子: 3,989
magic_tang has a reputation beyond reputemagic_tang has a reputation beyond reputemagic_tang has a reputation beyond reputemagic_tang has a reputation beyond reputemagic_tang has a reputation beyond reputemagic_tang has a reputation beyond reputemagic_tang has a reputation beyond reputemagic_tang has a reputation beyond reputemagic_tang has a reputation beyond reputemagic_tang has a reputation beyond reputemagic_tang has a reputation beyond repute
默认

引用:
作者: wei哥
手册上写的1.8T要用91以上的

你到底在说国内的标号还是北美的标号,国内是欧洲标准,和北美不一样的。这里哪有91号以上的油,最高只有91号。而且我的车油箱盖上明明写着加87及以上的无铅汽油,而且我的这部1.8T压缩比只有9.5,不高啊。反倒是那位开06新款JETTA的,厂家建议用PREMUIM汽油,他还不是加了87号,我看到有AUDI 2.0T的最新款还在加87号,老外真是不讲究。机油要求高因为是TURBO的原因,TURBO正常工作时转速上万转,所以一定要给它提供良好的润滑,所以现在才在用全合成机油。至于后PAD磨损快没有道理,我前轮的RIM比后轮黑,明显就是前轮磨下来的粉末要多,后轮少。常检查也没必要,JETTA有自适合刹车间隙控制,如果你换的PAD附有磨损告警SENSOR,到磨损完时会告警的。
magic_tang 当前离线  
回复时引用此帖