引用:
作者: wm1974
后来又去试了一下韩国车santafe，那个也是开着省油功能，不过不用油门踩到底，一旦车子感觉到在爬坡，怠速嗖地就上去了，车开了一年多了感觉油门从没有踩到底过。
不过crv也有优点，小型车的外形做出中型车的空间，这个设计是没的说。
另外就是起步很轻，转向灵活，跟小车一样，有蹿的感觉。不过也有人...
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对，关键就是发动机的转速要上去，否则没力气，现在都是电子油门，也许SantaFe的设计更适合你的开车习惯。
我试了CR-V 的转速到3000， 就可以在高速上超车了，还没试过油门到底7000转的感觉，陡坡2000转，一般开Local 1600 转。
不知道你试过Tiguan 没有，它的设计就比较 aggressive, 普通的60公里加速，引擎就上高转速了，提速就相当快，不过高转速噪音也告诉你，它好累，我就于心不忍。
记得SantaFe 有2.0 Turbo 的型号，那款应该比较有力，相比2.4的。