查看单个帖子
旧 Dec 16th, 2012, 17:19     #14
ee_ee
Senior Member
级别:47 | 在线时长:2462小时 | 升级还需:34小时级别:47 | 在线时长:2462小时 | 升级还需:34小时级别:47 | 在线时长:2462小时 | 升级还需:34小时级别:47 | 在线时长:2462小时 | 升级还需:34小时级别:47 | 在线时长:2462小时 | 升级还需:34小时级别:47 | 在线时长:2462小时 | 升级还需:34小时级别:47 | 在线时长:2462小时 | 升级还需:34小时
 
注册日期: Aug 2010
帖子: 2,387
积分:5
精华:1
ee_ee has a reputation beyond reputeee_ee has a reputation beyond reputeee_ee has a reputation beyond reputeee_ee has a reputation beyond reputeee_ee has a reputation beyond reputeee_ee has a reputation beyond reputeee_ee has a reputation beyond reputeee_ee has a reputation beyond reputeee_ee has a reputation beyond reputeee_ee has a reputation beyond reputeee_ee has a reputation beyond repute
默认

引用:
作者: 蓝魔 查看帖子
车尾比后轮长一大截,估计后面会很笨重和甩尾的感觉,为什么不加长轴距呢?
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/11/2014-ford-tranist-connect-wagon-6278.jpg


7个座儿的话,这个也不错。还带1.6的涡轮机。。。。。。

福特动静够大的,比老美其他两家给力多了。

那个大WAGON估计有坐少点儿的,应该会短一些吧。

看奔驰有没有动作了,把VIANO也搞进来玩玩儿。
ee_ee 当前离线  
回复时引用此帖