引用:
作者: wm1974
后来又去试了一下韩国车santafe,那个也是开着省油功能,不过不用油门踩到底,一旦车子感觉到在爬坡,怠速嗖地就上去了,车开了一年多了感觉油门从没有踩到底过。
不过crv也有优点,小型车的外形做出中型车的空间,这个设计是没的说。
另外就是起步很轻,转向灵活,跟小车一样,有蹿的感觉。不过也有人...
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对,关键就是发动机的转速要上去,否则没力气,现在都是电子油门,也许SantaFe的设计更适合你的开车习惯。
我试了CR-V 的转速到3000, 就可以在高速上超车了,还没试过油门到底7000转的感觉,陡坡2000转,一般开Local 1600 转。
不知道你试过Tiguan 没有,它的设计就比较 aggressive, 普通的60公里加速,引擎就上高转速了,提速就相当快,不过高转速噪音也告诉你,它好累,我就于心不忍。
记得SantaFe 有2.0 Turbo 的型号,那款应该比较有力,相比2.4的。