引用:
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作者: binnwang
一点幽默感都没有, gogogo就是那个坚决反日货(不过我记的他说过只反日,同时强调不爱中国)的人. 天天挤兑日车是永动机的人. 同时,讥讽买日车就是亲日的人.
你的板砖这次是砸错人了. 
看来革命的板砖所到之处,无人能幸免
那天有人以革命的名义把你也镇压了,你也别奇怪呀, 和法国革命挺像的,今天你送别人上断头台,明天有人送你上断头台,无一幸免.
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Haha, 这你就不太了解迷信人儿们的心理了，啥叫执迷不悟，说的就是这些人呀。很多迷信日车的人士识不破GoGoGo的幽默感，所以我就干脆点破。
我认识同期来的好几位，刚来时大家过渡困难期，我买五六年新的美车，他们花多两三千块买八九年新多公里数的日车。几年后，区别就出来了，毕竟10年车龄的车儿，毛病就来了，修修搞搞的随便就千来块了。我那款车还好，不给我找麻烦。所以，我就总结并安慰他们，车不到10年和不过15万，一般不会有啥毛病（当然那些Braking Pad、tire之内的寿命期件除外），车开了10年且公里数上了15万，就别指望不出毛病；车10年以上，公里数20万，最好别跑出15公里之外。
然后，大家计划买新车。我就谈了Common Sense：三年全保、五年Powertrain，这就是品质的保证，这几年就不用操心；之后，就会有Braking Pad等寿命期件的更换，但可以运行至10年和15万公里基本不出毛病；10年后，就别想那么多了，怎么的都该换车了，为经济做点贡献好不好？所以，买新车应该按自己的喜好、适用性、和性价比去选择。