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bypassus · Apr 22nd, 2012, 00:09

四年Y2002Chevrolet Impala LS(外号:阿土) 维修记

2008/04：从Toronto北面的Orangeville白人小伙手里买这部2002年的车，当时的价格是CAD$6050，给车取个外号:阿土(mileage: 134640km)
2008/10：Krown做 Rust Protection CAD$110
2008/10: Engine灯亮, P0141, P0432，reset后再没回来。(mileage: 140388km)
2008/11：发现Power steering fluid低于最低线，自己买了加上。
2008/12：下大雪，Hankook四季胎两次打滑，去CT买了General Altimax Arctic换上，胎、钢圈加人工大约CAD$1000 (mileage: 141090km)
2009/04: 发现需要换刹车，把前刹车片、盘及后刹车片换了。材料从partsource买，CAD$330，人工$90 (mileage :144466km)
2009/06: 发现coolant后点低，自己加了点coolant。
2009/06：车行换油的时候，发现原车主动过转向belt的支架，飞轮也不是原装的尺寸，材料CAD$310，手工多少忘了。 (mileage: $146900km)
2009/10: 车在外面突然打不上火，找信用卡的拖车服务，点火启动，自己怀疑是电池完了，直接跑到CT去买，不熄车，再到车行查，确实是电池死了，电池CAD$90，人工加检查费用CAD$15 。
2009/11：Krown做Rust Protection CAD$124 (mileage: 151000km)

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2010/03：到美国工作，运车到vancouver（运费CAD$900，提前15天运出，18天才到），再开进美国，自己在vancouver关口import到美国（美国车，没补税）。(mileage 155330km)
2010/03：车在运输中被损坏，雨刷停不到正确位置，刹车也抖动得厉害。在vancouver找一个车行，说要换一整套电机（CAD$300加人工），另卸雪胎换四季胎，没再发现抖动。觉得他说得不对，没从，交检查费CAD$50。
2010/03：刚到美国，发现engine灯亮，找一车行问，说刚好下班，可以去O'Reilly免费读码。O'Reilly小二帮读了一下，P0141，怀疑是O2 sensor，人生地不熟，急着用车，只能去dealer挨刀，o2 sensor材料USD$167，加检查雨刷，说是只用重新安装一下wiper arm就可以了，估计在运车过程中被强行掰动，导致错位。人工USD$190（dealer就是dealer啊！）。另刚到第三天，第一次去中国超市，晚上，车怎么也达不着火，当时吓死了，不知道怎么办，谁能帮忙，最后休息了半小时，打火着了，不过问题到现在，只在半年后再出现过一次，现在不知道什么原因。
2010/04：第一次在美国换engine oil，不知道去哪里，去firestone，只能原价USD$36，以后知道其实到处都是coupon，有coupon就USD$20。
2011/08: 车在运行当中，有时会突然象失去动力那样，抖动一下。网上查，怀疑是transmission问题，找了家打广告说专修transmission的查，说是airflow sensor问题，不过他们只修transmission，自己去买了sensor（材料USD$110）却不知道这东西在什么位置，在craglist找了个人，加帮我换了gas filter(材料原来从rockauto买的USD$15左右），总共人工USD$40，其实airflow sensor就在进气口位置。一把螺丝刀就搞定。(mileage: 176400km)
2011/09：发现后rotor很不平整了，而且后wheel锈得很严重（这地方多雨啊，刚从加拿大来时还很新的，才一年），从rockauto定了件（USD$240，包括rear rotors, brake pads, calipers），打算全部换，还是找上次那个人，在他家车库，人工USD$80，另以为brake pad一件只是一个，定了两边的两个，到了才发现其实一件里面两边的都有，多买了一件。
2011/10：发现在慢速时，前进有"咋啊咋啊"的摩擦声音，不过刹车等都没什么异常。忙，没管。
2011/10：换工作，要南下，新地方基本不下雪，也没地方再放雪胎，本来这地方已经不怎么需要雪胎了，只能在craglist卖雪胎，一些人打电话来问，大多尺寸不对(或tire或rim），没人要，本来打算扔掉，最后一老头来拿走，只给了我USD$100。没办法，哭了。
2011/10：没工夫开车去，运车USD$700，四天运到，不过车在运输过程中有划痕，不明显，赔了USD$400。
2011/11：到新地方，发现后轮的声音还在，象是什么和橡胶摩擦的声音，去NTB换油时，他们有免费的tire rotation，让他们做了一下，没有改观。怀疑是上次换后刹车时没装配好。
2012/01：在我手里有差不多4年接近5万公里了，一直没换过transmission oil，觉得换挡有些迟钝，去amazon买了DEXRON VI，gasket和transmission filter共USD$140(发现比rockauto还便宜），去一家车行一小时人工USD$75 (mileage: 181506km)
2012/02：后右转向灯打不着，打灯是仪表盘闪动快一倍，自己换了个灯泡试试，好了。
2012/04；最近一段时间，后wheel声音越来越频繁出现，而且只在左边，觉得该好好查查什么原因，上网查了查，说到bearing的问题，觉得好象不是。去一家rent DIY garage，和一技工聊了一下，觉得可能是tire bolts和上次新换的rotor之间的问题，他建议我去把那个rotor打磨一下，我觉得新的没必要，不过试试交换左右rear rotors，看会消失或声音换到右边否。自己完成后，声音消失。用他的lifter, air tool及其它工具一小时，顺便把油也换了。一小时租用费用USD$25加税。 (mileage: 184022km)

中间多次换机油，或3-5个月，或5000公里，这里就不表了。
先写到这里，发现在美国每年开的里程数远远超过加拿大，人工也远远高于加拿大，不过材料相对便宜，所以以后还是小活自己搞吧，有时有问题我也到这里来问。。以后继续更新。。。

Apr 22nd, 2012, 00:09	#1
bypassus Senior Member 注册日期: Feb 2011 帖子: 161 积分:8 精华:3	四年Chevrolet Impala LS 维修记四年Y2002Chevrolet Impala LS(外号:阿土) 维修记 2008/04：从Toronto北面的Orangeville白人小伙手里买这部2002年的车，当时的价格是CAD$6050，给车取个外号:阿土(mileage: 134640km) 2008/10：Krown做 Rust Protection CAD$110 2008/10: Engine灯亮, P0141, P0432，reset后再没回来。(mileage: 140388km) 2008/11：发现Power steering fluid低于最低线，自己买了加上。 2008/12：下大雪，Hankook四季胎两次打滑，去CT买了General Altimax Arctic换上，胎、钢圈加人工大约CAD$1000 (mileage: 141090km) 2009/04: 发现需要换刹车，把前刹车片、盘及后刹车片换了。材料从partsource买，CAD$330，人工$90 (mileage :144466km) 2009/06: 发现coolant后点低，自己加了点coolant。 2009/06：车行换油的时候，发现原车主动过转向belt的支架，飞轮也不是原装的尺寸，材料CAD$310，手工多少忘了。 (mileage: $146900km) 2009/10: 车在外面突然打不上火，找信用卡的拖车服务，点火启动，自己怀疑是电池完了，直接跑到CT去买，不熄车，再到车行查，确实是电池死了，电池CAD$90，人工加检查费用CAD$15 。 2009/11：Krown做Rust Protection CAD$124 (mileage: 151000km) -------------------------------------------------------------------------- 2010/03：到美国工作，运车到vancouver（运费CAD$900，提前15天运出，18天才到），再开进美国，自己在vancouver关口import到美国（美国车，没补税）。(mileage 155330km) 2010/03：车在运输中被损坏，雨刷停不到正确位置，刹车也抖动得厉害。在vancouver找一个车行，说要换一整套电机（CAD$300加人工），另卸雪胎换四季胎，没再发现抖动。觉得他说得不对，没从，交检查费CAD$50。 2010/03：刚到美国，发现engine灯亮，找一车行问，说刚好下班，可以去O'Reilly免费读码。O'Reilly小二帮读了一下，P0141，怀疑是O2 sensor，人生地不熟，急着用车，只能去dealer挨刀，o2 sensor材料USD$167，加检查雨刷，说是只用重新安装一下wiper arm就可以了，估计在运车过程中被强行掰动，导致错位。人工USD$190（dealer就是dealer啊！）。另刚到第三天，第一次去中国超市，晚上，车怎么也达不着火，当时吓死了，不知道怎么办，谁能帮忙，最后休息了半小时，打火着了，不过问题到现在，只在半年后再出现过一次，现在不知道什么原因。 2010/04：第一次在美国换engine oil，不知道去哪里，去firestone，只能原价USD$36，以后知道其实到处都是coupon，有coupon就USD$20。 2011/08: 车在运行当中，有时会突然象失去动力那样，抖动一下。网上查，怀疑是transmission问题，找了家打广告说专修transmission的查，说是airflow sensor问题，不过他们只修transmission，自己去买了sensor（材料USD$110）却不知道这东西在什么位置，在craglist找了个人，加帮我换了gas filter(材料原来从rockauto买的USD$15左右），总共人工USD$40，其实airflow sensor就在进气口位置。一把螺丝刀就搞定。(mileage: 176400km) 2011/09：发现后rotor很不平整了，而且后wheel锈得很严重（这地方多雨啊，刚从加拿大来时还很新的，才一年），从rockauto定了件（USD$240，包括rear rotors, brake pads, calipers），打算全部换，还是找上次那个人，在他家车库，人工USD$80，另以为brake pad一件只是一个，定了两边的两个，到了才发现其实一件里面两边的都有，多买了一件。 2011/10：发现在慢速时，前进有"咋啊咋啊"的摩擦声音，不过刹车等都没什么异常。忙，没管。 2011/10：换工作，要南下，新地方基本不下雪，也没地方再放雪胎，本来这地方已经不怎么需要雪胎了，只能在craglist卖雪胎，一些人打电话来问，大多尺寸不对(或tire或rim），没人要，本来打算扔掉，最后一老头来拿走，只给了我USD$100。没办法，哭了。 2011/10：没工夫开车去，运车USD$700，四天运到，不过车在运输过程中有划痕，不明显，赔了USD$400。 2011/11：到新地方，发现后轮的声音还在，象是什么和橡胶摩擦的声音，去NTB换油时，他们有免费的tire rotation，让他们做了一下，没有改观。怀疑是上次换后刹车时没装配好。 2012/01：在我手里有差不多4年接近5万公里了，一直没换过transmission oil，觉得换挡有些迟钝，去amazon买了DEXRON VI，gasket和transmission filter共USD$140(发现比rockauto还便宜），去一家车行一小时人工USD$75 (mileage: 181506km) 2012/02：后右转向灯打不着，打灯是仪表盘闪动快一倍，自己换了个灯泡试试，好了。 2012/04；最近一段时间，后wheel声音越来越频繁出现，而且只在左边，觉得该好好查查什么原因，上网查了查，说到bearing的问题，觉得好象不是。去一家rent DIY garage，和一技工聊了一下，觉得可能是tire bolts和上次新换的rotor之间的问题，他建议我去把那个rotor打磨一下，我觉得新的没必要，不过试试交换左右rear rotors，看会消失或声音换到右边否。自己完成后，声音消失。用他的lifter, air tool及其它工具一小时，顺便把油也换了。一小时租用费用USD$25加税。 (mileage: 184022km) 中间多次换机油，或3-5个月，或5000公里，这里就不表了。先写到这里，发现在美国每年开的里程数远远超过加拿大，人工也远远高于加拿大，不过材料相对便宜，所以以后还是小活自己搞吧，有时有问题我也到这里来问。。以后继续更新。。。上传的缩略图此帖于 Apr 22nd, 2012 08:48 被 bypassus 编辑。