谁遇到过这种情况

[NDT70]

啥车啥胎都没用，除非打钉子上链子
http://v.youku.com/v_show/id_XMjI0ODI3NTUy.html

[挣点钱不容易]

作者: NDT70

啥车啥胎都没用，除非打钉子上链子
http://v.youku.com/v_show/id_XMjI0ODI3NTUy.html

明显是坡路，薄冰上面还有层薄雪

[newuser2010]

if someone happens to be in situations as such, what is the correct way to drive?

I see in the video many cars went downhills had their tires blocked, indicating the drivers attempted to break; but isn't letting off the break a better way to gain back the control? Any suggestions?

[ee_ee]

作者: newuser2010

if someone happens to be in situations as such, what is the correct way to drive?

I see in the video many cars went downhills had their tires blo...

最好的方法当然是停住，然后慢慢退回来，绕道走，这种情况千万别硬挺，其实那台MDX都是硬撑，结果还得对面的车上了马路牙子和人行道。

基本上感觉都没有雪胎似的，尤其是那几个下坡的。在这种情况下最好靠档位配合发动机刹车来降低速度，而绝非以为的踩刹车。

[有门!]

作者: ee_ee

最好的方法当然是停住，然后慢慢退回来，绕道走，这种情况千万别硬挺，其实那台MDX都是硬撑，结果还得对面的车上了马路牙子和人行道。

基本上感觉都没有雪胎似的，尤其是那几个下坡的。在这种情况下最好靠档位配合发动机刹车来降低速度，而绝非以为的踩刹车。

挡位控制是指直行，当转弯或者已经开始甩尾（一般指前驱车），低档限速可能会更糟，更难控制，你自己想想看是什么道理？

[ee_ee]

作者: 有门!

挡位控制是指直行，当转弯或者已经开始甩尾，低档限速可能会更糟，更难控制，你自己想想看是什么道理？

就是那个下坡直行的啊，速度没减下来那几个，明显是光踩刹车了，如果及时靠卡档减减速，不至于冲过路口才停下。
不过时候卡档转速不对的话容易咯噔一下，而且没有刹车灯的减速，对后车影响比较明显，如果跟得太近或者没反应过来的容易追尾。

[有门!]

作者: ee_ee

就是那个下坡直行的啊，速度没减下来那几个，明显是光踩刹车了，如果及时靠卡档减减速，不至于冲过路口才停下。
不过时候卡档转速不对的话容易咯噔一下，而且没有刹车灯的减速，对后车影响比较明显，如果跟得太近或者没反应过来的容易追尾。

你说的没有错,通常直行最好使用低挡控制,而不象画面的车都在死踩刹车(刹车没用).我只是特意提出用挡控制的弊端,要大家注意其正确的使用,如果使用不当适得其反很危险.,尤其已经开始甩尾,应该加速而不是踩刹车.

[ee_ee]

作者: 有门!

你说的没有错,通常直行最好使用低挡控制,而不象画面的车都在死踩刹车(刹车没用).我只是特意提出用挡控制的弊端,要大家注意其正确的使用,如果使用不当适得其反很危险.,尤其已经开始甩尾,应该加速而不是踩刹车.

加速确实是个好办法，尤其是有traction control和ESP的车子，一般都能修改过来。

不知道要是上坡的话丰田那套自动的Crawl Control管不管用，应该好歹能慢慢爬爬吧

[GTAON08]

看不出是多大斜坡，如果比较大坡度基本只有上链条才行。

另外这是西雅图，当地人就不怎么会雪地开车。

[信天翁]

这样的路面需要的是理智。要么不要走，要么就上路芽子走雪地，不能急加速，减速。低档位要给油门。

[蓝魔]

作者: GTAON08

看不出是多大斜坡，如果比较大坡度基本只有上链条才行。

另外这是西雅图，当地人就不怎么会雪地开车。

对， Seattle 只要大雪， 大家就不去上班。

[zhdtmtm]

去年11月和今年5月各遇到一次这种情况，在calgary经常会有。一般都是天气暖和，气温突降，并且有风。这样刚下的雨或雪，在地面由水变成了薄冰。遇到这种情况，最好绕道走，压没有车走过的雪地，尽量慢行。

[tomgod]

雪下有坚冰，基本上无解，除非用钉胎或链条，冰雪胎都勉强。
赶快撒沙子吧。