发电机坏了

Taotaoba · Jan 27th, 2012, 12:36

车子发电机坏了，修车行报$550(新），$490(旧），含人工和税，价格离谱吗？

车子是ford contour, 1999.

ldwlx · Jan 27th, 2012, 13:02

旧车到拆车厂自己拆一个吧！

不然也别再Dealer修，太贵！

rayleighca · Jan 27th, 2012, 13:27

新发电机150-250，旧的10-50，买一个找华人店装上，有良心的店20-50也就换了。

其实拆装发电机很简单，只需要几个socket 加个卸皮带的撬杠就可以了。

自己动手能省很多钱。

谈论风华 · Jan 27th, 2012, 16:05

借机会问一个，轮胎店卖的rebuilt的发电机，冠军牌的（？），质量如何？新的好像只有bosch牌的。

ldwlx · Jan 27th, 2012, 16:34

引用:

作者: 谈论风华

借机会问一个，轮胎店卖的rebuilt的发电机，冠军牌的（？），质量如何？新的好像只有bosch牌的。

发电机坏都是铜刷磨损完了，Rebult的和新的没大区别！

Taotaoba · Jan 27th, 2012, 20:54

引用:

作者: ldwlx

发电机坏都是铜刷磨损完了，Rebult的和新的没大区别！

可以只换一个铜刷了？车子已经拖回来了，大家要帮帮我哦，修不好就糗大了。

rayleighca · Jan 27th, 2012, 21:11

自己当然可以换铜刷

可以到 www.rockauto.com 去看看 rebuild kit 多少钱

wuyong · Jan 27th, 2012, 21:32

修这个的勇气是卸下发电机。只要你有勇气做这个，修，换都会游刃有余。

各个车辆有些许不同，不过卸发电机不是难事。举个例子，当年我有辆车要报废，我就将发电机卸下来了，因为那个发电机才用了半年，还没有过保险期。除发电机，我还卸下水箱，轮胎。。。。。反正我后来花钱换上的，都卸下来了；反正车行帮我装上的，都被我卸下来了。他们能装上，我就能卸下来，因为他们装时我就能仔细看。。。。

似乎你在密市。无论在大多哪里, 明天周末正好有时间。建议你做三手准备:
1。和STANDARD AUTO WRECHERS 废车场联系，看那里二手货的价格，是否有货；
2。到CT看有没有修发电机的KITS，那KITS应该主要是换电刷的原件；
3。问新发电机的价格和现货。比较，看看二手是否划算。

如果废车场有合适的，明天去先拎一个回来，(换上了，不用说；不需要，再退回去)。顺路在CT买那个KITS。拿回来先试试换电动刷，如果成功，就NB了。如果搞砸，将在废车场买的二手货换上。

明早开工，晚上就可以写总结了。

dalplex · Jan 27th, 2012, 22:06

建议买个新的换上省事。

电机打开并非易事。

Taotaoba · Jan 27th, 2012, 23:28

引用:

作者: wuyong

修这个的勇气是卸下发电机。只要你有勇气做这个，修，换都会游刃有余。

各个车辆有些许不同，不过卸发电机不是难事。举个例子，当年我有辆车要报废，我就将发电机卸下来了，因为那个发电机才用了半年，还没有过保险期。除发电机，我还卸下水箱，轮胎。。。。。反正我后来花钱换上的，都卸下来...

多谢！很具体。明天就试试运气看。

wendoul · Jan 28th, 2012, 01:07

本人去年11月8日发电机损坏，车是98年MERCURY MYSTIQUE V6 2.4 ，费用大约310左右（有其他服务），如果需要请提供联系方式。MERCURY MYSTIQUE V6 2.4 的发电机及其难拆，CONTOUR应该类似，自己无法动手。当然4缸车可能容易。

Taotaoba · Jan 29th, 2012, 16:36

今天打开车盖看了一下，好像挺难拆的。是不是要把车顶起来从下面拆啊？

https://lh4.googleusercontent.com/-gmDjqa6S2xk/TyWyJCNqvlI/AAAAAAAAPyU/ZVOp_AYO9TE/s1296/2012-01-29.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-PQsH1ufdbSw/TyWyaPvw_XI/AAAAAAAAPys/PQIr9kPKKRY/s1296/2012-01-29.jpg

皮带看上去都很难弄。

https://lh4.googleusercontent.com/-3jMSdbCkV-Q/TyW6kCsu7OI/AAAAAAAAP0A/a_Ic5lOKZeE/s1296/2012-01-29.jpg

先问一个问题，怎么判断是发电机的毛病？从哪儿量？会不会是电压调节电路的问题？

coolke · Jan 29th, 2012, 17:15

以前没动手修过车的，还是别弄了吧，大冬天加过年的。

FireROR · Jan 29th, 2012, 17:23

1. Put the front of the car on jackstands and dis-connect the negative battery cable.
2. Remove passenger side wheel and lower splash guards. Using low profile 3/8" socket wrench or breaker bar, remove the serpentine belt from the alternator pulley.
3. Dis-connect the passenger side tie rod from the knuckle.
4. remove the driver side wheel.
5. Get 3 or 4 feet of extensions for your 3/8 socket wrench and feed them through the driver side wheel well to the upper bolt of the alternator. Yo may need to secure the socket & extensions on the bolt from up top then get back down to the driver wheel well, but it's worth the few seconds. Remove the upper bolt.
6. From below the car, loosen the lower bolt, but do not remove.
7. There is a small bracket on the alternator between mounting bolts. Remove the 10mm bolt that secures the bracket to the block.
8. From above, pry the upper tab from the mounting bracket.
9. Below the car, hold the alternator while removing the lower bolt.
10. Dis-connect the electrical to the Alternator.
11. Maneuver the alternator out through the passenger side wheel well. Takes a little thinking, but it'll come out.
12. Transfer the small bracket to the new alternator.
13. Feed the alternator in through the passenger side and make electrical connections.
14. Secure the lower alternator tab and hand tighten the lower bolt.
15. Pivot the alternator up. The upper tab may not easily fit into place. Tighten the 10mm bolt in the center bracket to the block. This will press the upper tab into place.
16. Install the upper bolt and hand tighten. Fully tighten the lower bolt now.
17. Use extensions from the driver wheel well to tighten the upper bolt.

Remainder of this project is simple re-assembly. An experienced shade tree mechanic can do this alternator R&R in under an hour after his tools are set out.

拆前轮啊..看着不麻烦哦.

Taotaoba · Jan 29th, 2012, 17:52

引用:

作者: FireROR

1. Put the front of the car on jackstands and dis-connect the negative battery cable.
2. Remove passenger side wheel and lower splash guards. Using l...

OMG! 你说的是我这车吗？别吓我。看车行给我的报价，人工费也就100，这么整大发了。你在哪儿找到的资料？能共享一下吗？

FireROR · Jan 29th, 2012, 17:58

引用:

作者: Taotaoba

OMG! 你说的是我这车吗？别吓我。看车行给我的报价，人工费也就100，这么整大发了。你在哪儿找到的资料？能共享一下吗？

到你的浏览器的地址栏. 输入 g o o g l e . c o m 然后按enter键.就可以找到

你这个人工实在不多.步骤多只是写得详细了点.没啥可怕的嘛.

wuyong · Jan 29th, 2012, 18:16

你这个程序是对ford contour, 1999 吗?

如果是，卸下这个发电机也就是两个螺栓的事情 (其实大多数发电机都是，且一长一短)，只是这两个家伙藏的太刁钻。要卸两个轮子。

不过，砍伐树枝的机械师一个小时可以完成，咱菜鸟花三四个小时也值得练练手。难题可能是拆下来后怎么办? 换个新的，二手的，还是修电刷?

我以前的车是GM系列，没有那么复杂，站在车旁边，从上面就可以拆下。

LZ可以试试，只是可能没有多少时间了，明天还得上班挣钱去；如果咋天开工就好了。
要练手，要牢记三件事情: 第一，安全第一，将车支撑牢靠；第二，拆卸前后做标记，不会错乱；第三，动手前再查HENYS 维修手册，确认拆卸程序。

引用:

作者: FireROR

到你的浏览器的地址栏. 输入 g o o g l e . c o m 然后按enter键.就可以找到

你这个人工实在不多.步骤多只是写得详细了点.没啥可怕的嘛.

有门! · Jan 29th, 2012, 18:27

引用:

作者: Taotaoba

OMG! 你说的是我这车吗？别吓我。看车行给我的报价，人工费也就100，这么整大发了。你在哪儿找到的资料？能共享一下吗？

看照片，好像只要拿掉上面的黑盒子就可以伸手卸了。

ldwlx · Jan 29th, 2012, 20:50

用其它车Boost一下，如果正常启动，但摘下Cable后，车就灭火，那就是发电机的问题。如果能正常运行，即使跑了一段时间，熄火后也难启动，估计是电池挂了！

Taotaoba · Jan 29th, 2012, 21:43

引用:

作者: FireROR

到你的浏览器的地址栏. 输入 g o o g l e . c o m 然后按enter键.就可以找到

如此照做，只有Google的页面啊？

（开玩笑

）

引用:

作者: FireROR

你这个人工实在不多.步骤多只是写得详细了点.没啥可怕的嘛.

多谢！但愿如此。

（看来你是高手。）

Jan 27th, 2012, 12:36	#1
Taotaoba Senior Member 注册日期: Apr 2010 住址: 蜜思莎家帖子: 1,724 积分:101 精华:28	发电机坏了车子发电机坏了，修车行报$550(新），$490(旧），含人工和税，价格离谱吗？车子是ford contour, 1999.
	听惯风的温柔，听惯风的怒号，就连他自己的梦也容易忘掉。 ========= 我现在最喜欢的歌

Jan 27th, 2012, 13:02	只看该作者 #2
ldwlx Senior Member 注册日期: Nov 2005 帖子: 11,269 积分:19 精华:6 声望: 170114577	旧车到拆车厂自己拆一个吧！不然也别再Dealer修，太贵！
	华枫更夫！

Jan 27th, 2012, 16:05	只看该作者 #4
谈论风华外星人注册日期: Jul 2004 帖子: 1,964 积分:4 精华:2 声望: 40823	借机会问一个，轮胎店卖的rebuilt的发电机，冠军牌的（？），质量如何？新的好像只有bosch牌的。
谈论风华外星人注册日期: Jul 2004 帖子: 1,964 积分:4 精华:2 声望: 40823

Jan 27th, 2012, 21:32	只看该作者 #8
wuyong Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 5,843 积分:128 精华:28 声望: 8005150	修这个的勇气是卸下发电机。只要你有勇气做这个，修，换都会游刃有余。各个车辆有些许不同，不过卸发电机不是难事。举个例子，当年我有辆车要报废，我就将发电机卸下来了，因为那个发电机才用了半年，还没有过保险期。除发电机，我还卸下水箱，轮胎。。。。。反正我后来花钱换上的，都卸下来了；反正车行帮我装上的，都被我卸下来了。他们能装上，我就能卸下来，因为他们装时我就能仔细看。。。。似乎你在密市。无论在大多哪里, 明天周末正好有时间。建议你做三手准备: 1。和STANDARD AUTO WRECHERS 废车场联系，看那里二手货的价格，是否有货； 2。到CT看有没有修发电机的KITS，那KITS应该主要是换电刷的原件； 3。问新发电机的价格和现货。比较，看看二手是否划算。如果废车场有合适的，明天去先拎一个回来，(换上了，不用说；不需要，再退回去)。顺路在CT买那个KITS。拿回来先试试换电动刷，如果成功，就NB了。如果搞砸，将在废车场买的二手货换上。明早开工，晚上就可以写总结了。
	----------------- 向往天空那一朵云 -----------------

Jan 28th, 2012, 01:07	只看该作者 #11
wendoul Member 注册日期: Feb 2006 帖子: 45 声望: 10	同样的情况，本人去年11月8日发电机损坏，车是98年MERCURY MYSTIQUE V6 2.4 ，费用大约310左右（有其他服务），如果需要请提供联系方式。MERCURY MYSTIQUE V6 2.4 的发电机及其难拆，CONTOUR应该类似，自己无法动手。当然4缸车可能容易。
wendoul Member 注册日期: Feb 2006 帖子: 45 声望: 10

Jan 27th, 2012, 13:27	只看该作者 #3
rayleighca Senior Member 注册日期: Nov 2006 帖子: 457 声望: 1551322	新发电机150-250，旧的10-50，买一个找华人店装上，有良心的店20-50也就换了。其实拆装发电机很简单，只需要几个socket 加个卸皮带的撬杠就可以了。自己动手能省很多钱。

Jan 27th, 2012, 21:11	只看该作者 #7
rayleighca Senior Member 注册日期: Nov 2006 帖子: 457 声望: 1551322	自己当然可以换铜刷可以到 www.rockauto.com 去看看 rebuild kit 多少钱

Jan 27th, 2012, 22:06	只看该作者 #9
dalplex Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 7,488 积分:39 精华:18 声望: 2255410	建议买个新的换上省事。电机打开并非易事。

Jan 29th, 2012, 16:36	只看该作者 #12
Taotaoba Senior Member 注册日期: Apr 2010 住址: 蜜思莎家帖子: 1,724 积分:101 精华:28 声望: 2615896	今天打开车盖看了一下，好像挺难拆的。是不是要把车顶起来从下面拆啊？皮带看上去都很难弄。先问一个问题，怎么判断是发电机的毛病？从哪儿量？会不会是电压调节电路的问题？

Jan 29th, 2012, 17:15	只看该作者 #13
coolke Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 1,158 积分:1 精华:1 声望: 932026	以前没动手修过车的，还是别弄了吧，大冬天加过年的。

Jan 29th, 2012, 17:23	只看该作者 #14
FireROR Senior Member 注册日期: Jul 2004 帖子: 6,096 积分:5 精华:3 声望: 8049986	1. Put the front of the car on jackstands and dis-connect the negative battery cable. 2. Remove passenger side wheel and lower splash guards. Using low profile 3/8" socket wrench or breaker bar, remove the serpentine belt from the alternator pulley. 3. Dis-connect the passenger side tie rod from the knuckle. 4. remove the driver side wheel. 5. Get 3 or 4 feet of extensions for your 3/8 socket wrench and feed them through the driver side wheel well to the upper bolt of the alternator. Yo may need to secure the socket & extensions on the bolt from up top then get back down to the driver wheel well, but it's worth the few seconds. Remove the upper bolt. 6. From below the car, loosen the lower bolt, but do not remove. 7. There is a small bracket on the alternator between mounting bolts. Remove the 10mm bolt that secures the bracket to the block. 8. From above, pry the upper tab from the mounting bracket. 9. Below the car, hold the alternator while removing the lower bolt. 10. Dis-connect the electrical to the Alternator. 11. Maneuver the alternator out through the passenger side wheel well. Takes a little thinking, but it'll come out. 12. Transfer the small bracket to the new alternator. 13. Feed the alternator in through the passenger side and make electrical connections. 14. Secure the lower alternator tab and hand tighten the lower bolt. 15. Pivot the alternator up. The upper tab may not easily fit into place. Tighten the 10mm bolt in the center bracket to the block. This will press the upper tab into place. 16. Install the upper bolt and hand tighten. Fully tighten the lower bolt now. 17. Use extensions from the driver wheel well to tighten the upper bolt. Remainder of this project is simple re-assembly. An experienced shade tree mechanic can do this alternator R&R in under an hour after his tools are set out. 拆前轮啊..看着不麻烦哦.

Jan 29th, 2012, 20:50	只看该作者 #19
ldwlx Senior Member 注册日期: Nov 2005 帖子: 11,269 积分:19 精华:6 声望: 170114577	用其它车Boost一下，如果正常启动，但摘下Cable后，车就灭火，那就是发电机的问题。如果能正常运行，即使跑了一段时间，熄火后也难启动，估计是电池挂了！