【求助】2000年TAURUS皮带部分异响

[scuba1995]

车辆:2000年TAURUS, 150K

故障现象:

皮带部分怠速状态有噪音,吱吱的尖叫声,有时连续有时稍有断续,给油时就不响了.直观感觉该声音的周期和皮带转动周期一致.用清水喷在皮带外表面(没有突起的一面)噪音减轻到消失,用清水喷到皮带内侧有突起的一面,该声音立即消失.水干后噪音恢复如前.观察所有舵轮和张紧轮转动正常.

故障历史

第一次响是冬天的时候开车过融化的雪水,都是泥,然后皮带就开始尖叫,后用水轻微冲洗后消失.

第二次响是更换冷却液温控阀时有少量冷却液洒到皮带上,导致尖叫声出现,后用清水清洁后消失.但那时开始在上坡加油时在坐舱内听到类似尖叫,是否是同一声音不能确定,因为空挡加油时不出现该声音,只在发动机有负载的时候在2000转左右出现,使用喷油系统和消积碳的田加剂后该声音一度减小.

这次是因为前天长时间怠速开空调导致水箱开锅(当时我儿子在车里睡觉),几乎所有冷却液都喷出来,后来加了8升左右新的冷却液,当然也有很多喷到了皮带上.然后尖叫声随之而起,至今不停,比以前的还要大. 用清水反复冲洗皮带后均不见效,冲洗时,特别是冲洗皮带内侧时声音消失,水干后声音恢复.一开始主要是怠速下响,一开始踩加油踏板就不响了,包括空挡和带载状态,后来发展到少量加油发动机在1600转左右也响,声音的频率和周期不固定.

该车皮带没有更换过.观察皮带内侧有突起的一面有少量小裂纹,肉眼可见.

另,曾经听见别的车有类似尖叫.多数是比较旧的车.

问题:

1.尖叫声是否由皮带引起? 是应该把皮带拆下清洁还是应该更换皮带?

2.是否可能由某个舵轮或张紧轮轴承问题引起,如何检查和定位?



谢谢大家热心回答先

[林子]

good post. 讲问题就应该像你这样，条理清晰，信息详细。

根据你说的，皮带应该换了。步骤：
1. 拉一下皮带，应该松紧适度，非常硬，拉不动，或者非常松，可能tensioner也不行了，得换。
2. 观察运转状态。如果皮带有跳动，可能是负载太大等原因。如果crankshaft pulley跳动，可能crankshaft问题，更可能是damper松脱移位。
3. 取蜡烛一段(tire chauk, 蜡笔，都行），在皮带运转的时候，接触两边，正面，反面，可以断定是皮带的那一边响。正反面是皮带或者pulley问题，侧面可能有alignment问题，要注意观察各个pulley是否都在一个平面上。
4. 发动机如果漏油/漏coolant厉害，都有可能会造成皮带变质老化问题。
5. 用手拨动所有pulley，确定它们都是好的，滑顺。清除pulley上的异物，清洁油污。
6. 如果一切正常，安装新皮带，不能喷涂任何东西，有脏东西最多用soap water清洗。

good luck.

[scuba1995]

多谢林子兄热心回答

我先去按照兄台所说检查一遍再来讨教

有个问题先请教下:

如果是皮带问题,产生这种声音的机理是什么?

谢谢

[有门!]

噪音肯定来自皮带，照林子的意见办。

[scuba1995]

有你们两位老大的意见,我就塌实了

[scuba1995]

刚才按照林子兄所述检查了一下,结果如下:



1. 皮带松紧适度，未见"非常硬，拉不动，或者非常松"的状况，可能tensioner没有问题。但我不是熟手，回头找朋友再看。
2. 观察运转状态。如果皮带基本无跳动。
3. 没找到蜡烛，但粗粗观察各个pulley都在一个平面上，未见松动和端向跳动。
4. 发动机和coolant未见明显泄露。
5. 用手拨动所有pulley，不能确定它们都是好的，因为没有拆下皮带，哪个都转不动
6. 仔细观察皮带，发现内侧有突起的一面突起上有裂纹，平均每10mm内分布有2到3个，深度多达到突起高度，突起的条纹之间有金属碎屑，大小约为0.5mm以下，有的已经嵌入皮带。观察其中和皮带外侧接触的舵轮，发现已经被皮带均匀磨，深度目侧为0.2-0.3mm，沿外圆方向可见磨损的条纹状磨痕。

直观判断的确应该更换皮带了。

请两位兄台继续指教