这个PCV怎么拔出来

[NDT70]

MONTANA 2005 3.4升，新的已经买回来了，旧的却拔不下来，固定上面支架的不是螺钉像是铆钉，不知该怎么拆下来。Hayness的手册说的是可以直接拔下来示意图上没有固定支架。

[qwertyonly]

作者: NDT70

MONTANA 2005 3.4升，新的已经买回来了，旧的却拔不下来，固定上面支架的不是螺钉像是铆钉，不知该怎么拆下来。Hayness的手册说的是可以直接拔下来示意图上没有固定支架。

你那个支架不拆是没法拔下来的吧。

[NDT70]

作者: qwertyonly

你那个支架不拆是没法拔下来的吧。

就是不知道该怎么拆那个支架

[piper]

GM 的奇怪设计。

希望是象车体上塑料铆钉一样，有个膨胀结构。但我不敢肯定，因为我从来没见过金属的紧固件这样做。

如果我是你就用平口螺丝刀试试看能不能翘开。

[tomgod]

固定支架的那玩意仔细看看是不是铆钉，如果是就直接用钻枪打掉吧，就这么一个固定支架卡住了你那个配件的凸起。
回头改用螺丝拧上。

[qwertyonly]

可能要用砂轮或锉刀把铆钉的头磨掉才行，找个车行问问吧。

[NDT70]

这车真的不好玩，换个空滤要半个小时，换个火花塞基本上是不可能的，正在考虑是不是要退掉新买的PCV，10W公里了，好像应该换掉了

[蓝魔]

作者: NDT70

这车真的不好玩，换个空滤要半个小时，换个火花塞基本上是不可能的，正在考虑是不是要退掉新买的PCV，10W公里了，好像应该换掉了

难维护的车，坚决换

[qwertyonly]

磨掉那两个铆钉，然后如果能同时换一个可以固定PCV的橡胶垫（你呢个原厂的不能，所以要支架），那么那个支架就不需要了，参见下面短片：
怀疑那两个铆钉是铝的，把支架使劲一撬就会松脱，换好后再买两个新铆钉，钉上就行了。

[piper]

作者: NDT70

这车真的不好玩，换个空滤要半个小时，换个火花塞基本上是不可能的，正在考虑是不是要退掉新买的PCV，10W公里了，好像应该换掉了

如果没有什么特别的毛病，发动机没有异常，就完全没有必要动这个东西，尤其只有十万公里。除了low intake manifold垫片问题外，很少听说GM这种3.4L 发动机有什么问题，基本上还是很可靠的设计。

[chrysler]

作者: qwertyonly

磨掉那两个铆钉，然后如果能同时换一个可以固定PCV的橡胶垫（你呢个原厂的不能，所以要支架），那么那个支架就不需要了，参见下面短片：
怀疑那两个铆钉是铝的，把支架使劲一撬就会松脱，换好后再买两个新铆钉，钉上就行了。
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用电转打掉铆钉头，用铆钉工具重新加薪铆钉。工具应该叫RIVET TOOL，princess auto 这个工具很便宜。