Aug 26th, 2010, 19:41 | 只看该作者 #62 |
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可能我先入为主,不免偏颇,抛砖引玉。 我LD的同事经常租车,带着大家一起去shopping,新的malibu和impala都坐过。LD的意见有三条: 1. 座椅极其不舒服 2. 悬挂感觉不好,比较cheap 3. 内部设计和做工都不好 关于悬挂,我觉得Honda四轮独立悬挂很有一套,特别是在Accord上,既有路感,又很滑。malibu和impala的悬挂只是感觉还可以,但有点浮,感觉粗糙。去年父母来探亲,带着二老试了一些车,他们说还是我的老Accord最舒服,感觉很滑。 不选impala和malibu除了可靠性之外还有一个重要原因,就是现在美国sedan的窗户越做越小,人坐在里面象坐在井里。 |
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Aug 26th, 2010, 21:14 | 只看该作者 #65 | |
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引用:
高速上跟快车我的意思不是比提速,honda怎么说也不能和高档车相比,但我的16年老车在高速上跑150一点不飘,油门有不少余量。如果不是怕超速,让我把巡航定在150上也没什么。开过第五代和第六代雅阁,好像第四代的高速抓地感更好些(hug the road)。当然我的老车悬挂已经老了,急弯时倾斜明显,不能和新车比了。 |
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Sep 3rd, 2010, 10:09 | 只看该作者 #71 |
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轻松过了尾气,结果如下: ASM2525 TEST CURB IDLE TEST Limit Reading Limit Reading HC ppm 62 31 200 30 CO% 0.35 0.08 1.00 0.04 NO ppm 467 27 N/A 什么tuneup都没做,直接开local 20分钟到车行做的尾气。发动机只有12万公里,但其它的都是24万公里了,能有这样的成绩应该还不错。 别说我是托,车已经卖了。还是有识货的人。 另外急弯侧倾的问题也解决了,是下球头磨损,换了就好了。 |
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