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DIY一族 DIY-终于把Pathfinder的变速箱给Flush了
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Jul 13th, 2008, 12:14
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#
21
HP165
Senior Member
注册日期: Jul 2004
帖子: 3,130
积分:8
精华:3
引用:
作者:
林子
今天看了一个volvo的bulletin,flush tranny fluid可以用一根透明塑料管把atf cooler line接出来,让engine idle直到管子里面出现气泡为止,再关闭发动机加入等量ATF。连续七八次就OK了。
TRANNY会不会因为缺少ATF的润滑和冷却而过热? 或许VOLVO的设计允许这样做. 有个朋友说最好的方法是用DUAL CHAMBER FLUID PUMP, 这样保证加入的新油和排出的旧ATF同步等量. 问了几家配件店, 都不知道是什么东西.
HP165
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Jul 13th, 2008, 12:31
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#
22
雨季阳光
Senior Member
注册日期: Oct 2006
帖子: 2,679
声望: 1752535
引用:
作者:
HP165
TRANNY会不会因为缺少ATF的润滑和冷却而过热? 或许VOLVO的设计允许这样做. 有个朋友说最好的方法是用DUAL CHAMBER FLUID PUMP, 这样保证加入的新油和排出的旧ATF同步等量. 问了几家配件店, 都不知道是什么东西.
没事,俺以前就是林子说的volvo那人这样做的,利用车自带排出管直接插到流出液体里面,最后噗哧直冒泡, 这个过程大概几十秒一遍就完成了,很短,车一定要打到P挡才行。
永远不上华丰,直到beauty_cat被封为止
感谢 雨季阳光
此篇文章之用户:
HP165
(Jul 13th, 2008)
雨季阳光
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Jul 13th, 2008, 12:59
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#
23
林子
修理工
注册日期: Jul 2004
住址: Whitby
帖子: 2,608
积分:2
精华:2
声望: 930817
我觉得不会过热。等你看到有气泡的时候,只是油底壳液面刚开始低于oil pickup,并不会缺少润滑。试想我们把oil pan拆下来换filter再装好重新注入ATF刚启动的时候,tranny里面不也是没什么油嘛。
认真做事,老实做人。
Moving on...........
林子
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Aug 26th, 2008, 22:21
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#
24
HP165
Senior Member
注册日期: Jul 2004
帖子: 3,130
积分:8
精华:3
声望: 3105546
TRANNY FLUSH 后续:
ATF 换过后, 用#89号汽油, 3.3L VG33E, 实测油耗是13.7L/100KM, 30~40%高速. 对于9年的PATHFINDER来说似乎还不错. 半年使用后对PATHFINDER R50相当满意, 很可靠的城乡多用途WAGON
低速扭矩充沛, 爬坡能力很强, 引擎巨耐用, TRANNY, T-CASE和差速器也很结实耐用. 主要不足是加速慢.
HP165
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Dec 19th, 2010, 12:57
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#
25
林花春红
Senior Member
注册日期: Jul 2004
帖子: 198
声望: 232946
坚决支持DIY
林花春红
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