要是捷达就没事了

[蓝魔]

作者: 谈论风华

那得拿水泥浇一个jetta放那里才行

那也不行，要水泥钢筋，而且还要瞬间插钢筋到地底下十几米固定自己。

[已吻封笺]

又在拿糊老说笑，那样狠不好！

[笑熬漿糊]

vw还是比toyota结实狠多的，实际上看人家货车司机也是采取了紧急应对的措施。

[谈论风华]

作者: 笑熬漿糊

vw还是比toyota结实狠多的，实际上看人家货车司机也是采取了紧急应对的措施。

你要是说jetta比camry结实，model对model，我就同意。有数据支持。
vw vs toyota是brand对brand，牵扯到的因素多。我反对这样泛泛下结论。

vw diesel是个值得考虑的方向。虽说可靠性不怎么的。www.tdiclub.com

[ee_ee]

作者: 谈论风华

你要是说jetta比camry结实，model对model，我就同意。有数据支持。
vw vs toyota是brand对brand，牵扯到的因素多。我反对这样泛泛下结论。

vw diesel是个值得考虑的方向。虽说可靠性不怎么的。www.tdiclub.com

主要是他还得找个96年的MK3 JETTA才行。

他那个CITY JETTA还是BASED ON MK4 JETTA买，比老一代强不少。

以前我玩儿MK2的时候看过碰撞试验，看完我就惊了，80年代的小车真的是不堪一击。

[笑熬漿糊]

作者: 谈论风华

你要是说jetta比camry结实，model对model，我就同意。有数据支持。
vw vs toyota是brand对brand，牵扯到的因素多。我反对这样泛泛下结论。

vw diesel是个值得考虑的方向。虽说可靠性不怎么的。www.tdiclub.com

日系车都是纸糊的，还用数据亚。

实际上这起事件说是车子失控，不知道是怎么说得，如果是这样那说明日系车存在狠大得问题，不过俺老看这车祸是驾车者上高速没观察就并线造成得悲剧

[谈论风华]

不要想当然，2012 camry 标配10气囊，abs, esc，brake override() 比上一代好很多。相比下，2012 gm/chrysler的一些车，安全设计很一般。 谁是纸糊的不好说。

[rangerqq]

作者: 蓝魔

小 Cooper 的操控没得比，因为底盘低，车轻，而且短，轮子还在四个角。

但是小车坐的人不多，所以一般人肯定要考虑大车。同一个车型里，每个车型都有对应操控好的车。

德国车的操控最好，包括 SUV, Sedan 和 coupe。尤其是 BMW。Audi 的操控也不错，就是...

马自达MX5和B系列是死亡率最高的车型，你们评车从来不看统计数据，只凭自己感觉？

[蓝魔]

作者: rangerqq

马自达MX5和B系列是死亡率最高的车型，你们评车从来不看统计数据，只凭自己感觉？

我反而觉得你不能只看数据，应该去理解，数据哪里来？怎么测？总数据量多少？是否考虑了人为的因素？是总体事故率还是事故发生后的死亡率？有没有把是否酒后驾车，超速，或者车况维护不好的因素加进去？

我说的是操控好的车，不容易发生事故，是主动安全，能降低 99% 的事故率。车体是否结实，属于被动安全，属于 1% 发生后的死亡率。 MX5 属于主动操控好的车，但是被动很差，能做到的就是尽量避开危险环境，而不是硬碰硬。 这是一个虽然主动安全好，但是被动安全非常弱的特殊例子。

而且数据也要考虑人为的因素。比如，开 MX5 的车主更喜欢玩车，会开的比较主动和接近极限，事故率自然高。或者 BMW 330i 和 330ci，同样的车，但是 sedan 就比 coupe 的事故率低很多，这明显说明跟车无关，是跟车主有关，因为开 coupe 的年轻人更多。相反，比如 Toyota 的车，事故率不高的一部分原因就是因为他们的车主本来就开的比较保守，否则不会连 T-bone 和追尾对方反而自己更吃亏。

[谈论风华]

反过来讲，操控好的车，开车人是按照“操控好”的心态开。但是，路上是个鱼龙混杂的搅拌机，往往给这些车主一些“他怎么可能这样开”的意外。老话说：淹死的都是会游泳的。

[ee_ee]

作者: 谈论风华

反过来讲，操控好的车，开车人是按照“操控好”的心态开。但是，路上是个鱼龙混杂的搅拌机，往往给这些车主一些“他怎么可能这样开”的意外。老话说：淹死的都是会游泳的。

所以操控好的车还是等老了以后再开吧。

年轻的时候整个四平八稳的就算了。

[agata]

作者: 蓝魔

我反而觉得你不能只看数据，应该去理解，数据哪里来？怎么测？总数据量多少？是否考虑了人为的因素？是总体事故率还是事故发生后的死亡率？有没有把是否酒后驾车，超速，或者车况维护不好的因素加进去？

我说的是操控好的车，不容易发生事故，是主动安全，能降低 99% 的事故率。车体是否结实，属于被动安全，属于 ...

主动安全的确比较重要，但路上杀手太多了，我觉得5/5开比较好，一个极端的例子就是拿摩托和车比。

[蓝魔]

作者: agata

主动安全的确比较重要，但路上杀手太多了，我觉得5/5开比较好，一个极端的例子就是拿摩托和车比。

同意。不过摩托车另一回事，虽然好操控，但是也很容易失控，踩一个石头，下一场雨就够受的了，所以主动安全并不好。

[自由人]

说说的就不知道说哪里去了.你们要展开说,就一个话题啊.

96年的车还能服役,说实话,不出事就好,出事也不算以外.

[谈论风华]

作者: 自由人

说说的就不知道说哪里去了.你们要展开说,就一个话题啊.

96年的车还能服役,说实话,不出事就好,出事也不算以外.

付明同志说：
大家的发言还是扣题地，
原因呢也是多方面地，
这样的讨论我看很好嘛，啊？

[mymy]

开22个轮60吨的车绝对不好操控，但基本上也不需要什么操控，闭着眼往前开就是了，让操控好的小朋友们去操心操控的事吧。

[笑熬漿糊]

作者: 自由人

说说的就不知道说哪里去了.你们要展开说,就一个话题啊.

96年的车还能服役,说实话,不出事就好,出事也不算以外.

reliability知道不，估计大家在考虑这一点时心里会颤悠一下。