Oct 2nd, 2012, 00:32 | #1 |
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PCV 阀的密封圈掉进洞了去了。。。。。。
maxima 2000 SE。清洗MAF 时发现气门前面的管道里有油渍,才突然想起PCV 阀已经很多年没换过了。 尼桑maxima 的PCV 设计真的很要命,首先位置非常难触碰到,在引擎后面而且被throttle body挡着。可能就因为这么个该死的位置,所以没有设计普通的螺口安装,而是直接插拔模式,用一个橡胶垫做密封圈。设计者也不想想,一个橡胶制品在引擎那么高温的环境下会硬化变脆的有木有啊? 今天换PCV 阀,这一拔,就把橡胶密封圈给拔断了。麻烦在于,断掉的部分掉进了洞里。请教专家,这断掉的部分会不会掉进曲轴箱里去?这是一个大概拇指指甲那么大的环状的橡胶圈。会有危险吗? 接着讲故事。后来我买了个普通的PCV 橡胶密封圈,比MAXIMA 的口子稍微大一点,我用砂纸打磨了一阵,让直径小了一点,勉强插得进去。算了完成了更换PCV 的工作。那个老的PCV 确实坏掉了,MAXIMA 算是入门级的LUXURY车了, 结果PCV 用的是塑料件,头头都快熔变形了。唉。。。。烤肉的PCV都用金属件呢。。。。。 |
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Oct 2nd, 2012, 12:09 | 只看该作者 #3 | |
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引用:
橡胶管我检查了,有点发硬,但还能用,谢谢你提醒。 |
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Oct 2nd, 2012, 13:03 | 只看该作者 #5 |
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我去年就把整个 Crank Case Ventilation 连管道带 oil separator 都换掉了,换成新的 BMW 新版本的 cold weather version,解决了漏机油的问题。 后来还顺便把进气管道的所有胶管,拐弯接口都换成新的原厂零件,大概 3-5 段。 橡胶多年冷热循环后必然老化,变硬,转弯初漏气,漏真空,影响性能和油耗。 换上新的真舒服,起码这部份又能用十年。 |
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感谢 蓝魔 此篇文章之用户: |
ICL (Oct 2nd, 2012) |
Oct 2nd, 2012, 14:59 | 只看该作者 #7 |
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我把maxima车友论坛上一个回帖贴这里。我不想再拆了,估计短时间内不会有问题。我的车也22万多公里了,差不多就该退休了。。。。。 The baffle will hold it until it becomes goo, then parts of it will work their way into the engine and either block a drain hole or mix with the oil and eventualy plug up your filter. It's only rubber right. There's realy no possibility of catastrophic dammage but I'd recomend not lapsing on an oil change. At most the parts would plug a drain hole causing a pool of oil that will turn to cake(sludge). I would go after it, but it should be fine. |
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