Oct 26th, 2004, 21:42 | 只看该作者 #21 | |
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阿童木, 你的精神可嘉, 不过这个话题是否可以打住?考试本来是个三十分钟的工作, 去考试的人一般都有七, 八成的把握,关键部位指点一二即可。 这样长篇大论, 没完没了,让人压抑。 把精力放在抒情, 写诗,跳舞, 泡妞,。。。美化生活方面多些。 引用:
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----------------- 向往天空那一朵云 ----------------- |
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Dec 11th, 2004, 22:51 | 只看该作者 #22 |
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Morningside 最新考G纪实 (新线路) 几个月前就约好了今天 2:05PM 的考试。 自己的车车太破,加上玻璃也裂了,估计上不了火线。就约了AVIS的车。头天去取车,呀呀,我定的compact的sadan怎么成了Chrysler的PTcruiser?还是个紫色的,这么Q,咱快30的人开着有点那个吧?但是当时天色已晚,换车也来不及了,算了吧。。。 开回去熟悉车性,到小区和停车场转了一晚上,第二天又按Rolian们帖子里说的线路去考场转悠了3、4遍.........言归正传。 1:30到考场,拿号,等了很久都没有排到,快1:55PM 了, 有个白mm出来叫,1:55~2:25之间考试的到她那个窗口缴费,于是一伙人拥了过去--当然有我在内。2:00 缴完费,去另一个窗口办理路考顺序。出去车上等。10分钟后考官来了,是一个30多的黑人小伙。呵呵,没有碰上Rolian们常说的白人MM杀手,心头一松。。。。 接着就是检查车灯,考官上车,让我签了字,没有问问题,立马start。出车位后右转,由靠中心的那个出口出去,按照正常路径应该左转,这次考官要求向右,接着在Sheppard左转,考官让keep住这条lane,以为在Morningside会左转,一边走一边回答考官要填的问题(这个GG好像挺急,一般都是填完才出发的)。在moningside等了一个红灯。过了Morningside见没有左转的动静,换回右线,结果立马被要求换回左线,然后在Breckon Ct左转,这时sheppard上有一辆车驶来,大概有4秒左右的距离,我停下来等--不敢打擦边球,谁知GG一挥手,gogo!只有硬着头皮走。进去后到Murison BLVD右转,做3点掉头,原路返回,刚转过Breckon Ct就要求做紧急泊车,然后上Sheppard右转,到Morningside右转向南。 前面在施工,所以只有靠左线走,过了红绿灯,右线可以用了,立刻转到右线,这时考官要求上401east,这个 ramp比较短,我前面还有一堆车,包括一个14轮,我想可能100 merge有问题了,结果果然只能加速到90,merge 进去以后,前面那个Van还是保持85,我只有减速,考官伸过手来猛按喇叭,前面车没有反应,于是看后面没有车,考官要求Chang lane,然后又一挥手,超它,我一脚下去到130,超过那个Van后考官让换回去,在Meadval下,接着连换两线上401 west,这段加速道挺长,怎么都有时间加到100,出现虚线后,按照前面师兄们的提醒,过了2/3才merge,GG点了一下头,然后作change lane,change back,Morningside下,由Milner回考场,在靠中心的地方,让找个位置随便停,停稳,熄火,于是GG呼了一口气--you Passed!Oh,果然是亚非拉的兄弟,就是和白人MM不一样,连忙一阵感谢。 拿过考试纸一看,被扣22分,险过! 考试总结: 1. 过十字路口无论左右转还是直行,一定要左右左看,我在这个点上被扣了4分 2 . 换线时,要check 两次盲点,打灯前一次,要换的时候一次,尤其是高速,我被扣了2分。 3. 下401west时,遇上红灯可以右转,原来那块红灯禁止右转牌不见了,由于施工只有左线通,所以要连换两线去右转上Milner,距离很短,这时我有个错误,就是check盲点的时候,车头已经有点偏,还好check动作很快,才没有被fail。 4. 其它被扣的地方零零碎碎,想不起来了。 |
越过辽阔天空啦……飞向遥远群星 善良勇敢的啦……铁臂阿童木 |
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May 12th, 2005, 13:20 | 只看该作者 #25 |
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感谢阿童木! (和其他所有分享经验的大侠!)
一次杀G成功,呵呵. 中午2点半左右, 车不多. 高速中线换右线时等了一下(速度略降了点,也有95左右),被扣分,应该是加速变过去, 主要是老担心自己超速, 也怕后面的车高速冲过来, 其实多观察几下应该不怕...对后车速度判断还是不大准, 但觉得自己做法最安全,反正自己这条LANE后面又没车,略等几秒它过去我再换线, 100%安全...ANYWAY,考试通过了就行了... 其他还有几个小错, 包括LOCAL上速度有点超--就一次,考官提醒之后再没超过. 感觉挺容易的,提前去跑几趟应该问题不大. 另,车最好有空调, 别热着考官...考试前建议跟考官聊聊天,可缓解紧张情绪.开着车建议还是集中精神开车吧, 呵呵. |
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May 20th, 2005, 11:14 | 只看该作者 #26 | |
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Aug 6th, 2005, 07:49 | 只看该作者 #27 |
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我昨天G牌路考Pass。一点体会,供大家参考。
我考牌的基本情况: 去年morningside考G2,考官是那个白脸亮小伙,一次过,拿到G2,得意过好一阵。 今年7月morningside考G,碰巧又是那个白脸亮小伙,心想运气不错,一路开得很轻松,有时还和他对路面情况聊上几句。新线路,可是一不小心,在校园区的一个下坡,超速到47km/h,结果考官毫不留情的给废了。 昨天,是一个白人女考官,新线路,还设下3关: 1.让我在消防栓旁边做路边停车。 2.高速左道有很多车时候,让我变线。 3.MEADOWVALE回来到MORNINGSIDE 高速出,已经在MORNINGSIDE最右线,此时前方Milner路口红灯,前面有2车,停车等绿灯。考官要求我go straight,当时一楞,后来反应过来,最右线是右转弯线(练车时候习惯由Milner回考场),我不得不向左变线,走MORNINGSIDE 到Sheppard向东转回考场。 我的一点经验: 1.我以为路考前一定要熟悉考场环境,星期天自己可以开车看看。最近考官基本不走华枫论坛的经典线路,需要自己更多去熟悉环境。 2.不要错误的以为考G就是在G2的基础上加考高速,实际上考G的要求要高的多。特别是考转弯。 3.推荐大家去以下官方网站看看http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/driver/handbook/ 可以详细了解动作要求,很好的。 4.考G根本没有必要去小镇,也不需要请教练租车。自己多练习就可。 5.最后还是那句老话,不要追求一次过,要追求的是一辈子开车安全。就是过了也该好好看看,扣分的地方,许多动作自己以为对的,但在考官眼力就不到位,这都是危险的隐患。 补充说明一下Traffic Signs And Lights的地址是: http://www.mto.gov.on.ca/english/dan.../section3a.htm The Level Two Road Test的地址是: http://www.mto.gov.on.ca/english/dan.../section6a.htm Level Two Road Test比较完整的解释了考G打分纸的各项要求,值得好好研究学习。 祝大家好运! 此帖于 Aug 6th, 2005 08:00 被 jack-zhi 编辑。 |
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Aug 23rd, 2005, 00:00 | 只看该作者 #28 |
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我的情况:2000年5月26日考出的驾照,以后就基本不摸车,直到2003年8月买了自己的车开到2005年6月24日(一共行程35000多公里),来多伦多后2005年6月30日考出G1(40题全对)报了kingsway的全科班,接受了这里10个小时的路面教练指导后(高速部分没练)7月8日匆匆考G(G2 exit road test)被fail,原因就是高速太慢,郁闷,继续上完驾校理论课方知道这里的高速和国内的不同。。。换了个教练(听说是驾校里最凶最严厉的)练了2次(每次1.5小时35元一次)纠正了上个教练教的不少不太对的地方(晕)。 7月20日考G2(G1 exit road test)passed,错3个地方,扣12分,路线现在回想不起来了(当初考前没查看过地图,哪条路对哪条路都搞不清 ),考官是个白人女性30多岁样子,教练说是个supervisor,一脸严肃,前后一共用时9分钟结束考试,没跟我说过一句话,除了给我发考试指令和最后一句you pass! 考出驾照后7月25日过户上牌,开上自己的车了,平均每2天出去溜达一下,主要是上高速练习(考G失败的地方就是高速这块做得不好,得补补),到8月22日考试前对这里的高速已经驾轻就熟,一点紧张感觉没有了。今天考试紧张的感觉比前2次考试要好很多,心里想大不了白交75元,全当练习一次 所以考G牌最好是开自己的车,表用教练的车。还有就是教练不要总是盯一个,教练的知识水平是有限的,每个人驾车习惯不同,多找几个教练可以去其糟粕取其精华,预约考试可以自己在网上进行(https://www.rus.mto.gov.on.ca/irtb/s...lish/index.asp),不要迷信找教练预约,那样还会有隐患(以后发现自己莫名其妙被预约后又cancel什么的),当天考试前几天能预约上的可能性很大(时间在23:00左右比较好,个人经验),我是考前1个月预约的,尝试到第五天才成功,要是预约后几天的很容易找到,或者就干脆2-3个月以后的也容易预约到。 下面把今天考试的路线公布一下,没有什么特别的,走的是最经典的,据说80%会走的这条路线:(BTW,今天考官竟然仍旧是那个白人女考官,考官号是380,不知道她还记得我不,我是没敢跟她多套近乎,她也和上次一样没跟我多说话,就上车问了我身体情况、最近3月上过几次高速开过多少公里,有5km,5-15km,大于15km选项,然后在一份申明上签字,如有虚假要罚款、坐牢、吊销驾照云云...) 出考场左转-milner Ave右转-morningside左转-过401往南到Military Trl右转进小区-Dartmoor Dr右转做三点掉头出来-Military Trl左转路边紧急停车后继续往东-morningside左转上401east-Meadowvale Rd口下来走右边左转线-左转后往右变线上401west-morningside口下来走左边右转线-Milner Ave右转-连续往左变线2次-Grand Marshall Dr左转-从第一个入口进考场尾进停在20号停车位,passed,出错7处扣7分: Turns-Turning-traffic check:no left-right-left一次(右转) Turns-Turning-Speed:too fast一次(右转) Turns-Turning-Wide/Short:too short一次(左转) stop intersection-starting: no left-right-left一次 Through intersection-Traffic check:no left/right check左右各一次 Park- traffic check:no look一次 |
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Sep 26th, 2005, 22:30 | 只看该作者 #30 |
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看阿童木的帖子后轻松拿到G牌,所以回贴表示感谢! 我的感受是: 这就是路考的BIBLE: http://www.mto.gov.on.ca/english/dan.../section6a.htm 自己都开了1年啦,也以为没问题。但是看完路考的BIBLE后才知道自己平时都犯哪些错误,考前知道自己的问题所在很重要! 每个人的情况都不同,所以不是每个人的经验总结都适合你.教练教你技巧,却不教你知识,所以都是知其然而不知其所以然.与其考上3-4次,不如把路考的BIBLE打印下来,逐条地练习,然后让朋友帮你CHECK.当你练到list上的每条都心中有数时,pass应该不是梦。因为list上的每条都有对应的扣分点。这个方法特别适合于对车没感觉的优雅女士,其道理和考托福的样板式(8股文式)作文是一样的。再说,学好系统的驾驶知识对以后步入教练行业也是大有益处的。 此帖于 Sep 27th, 2005 17:56 被 wongbo 编辑。 |
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Dec 24th, 2005, 23:10 | 只看该作者 #31 | |
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当你练到list上的每条都心中有数时,pass应该不是梦。因为list上的每条都有对应的扣分点。这个方法特别适合于对车没感觉的优雅女士,其道理和考托福的样板式(8股文式)作文是一样的。 哈哈,特认同这一点。 |
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Feb 1st, 2006, 18:02 | 只看该作者 #34 |
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收藏了慢慢看,偶正准备考路考了!
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你的心在哪里 你的财富就在哪里 http://b2.lilypie.com/aXZBp8.png |
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Apr 9th, 2006, 20:57 | 只看该作者 #36 |
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三月份,morningside 第二次G2考过
感觉: 1. 不要依靠运气,要练好技术,增强安全意识。 2. moringside 附近路况比较简单,车辆少,比较好考。第一次本人实在太差,又紧张,教练说那个考官其实很nice的,当然第二个更nice, 提前2个路口给指令。 3. 不要紧张,熟悉一下环境,lg开车带我在附近转过一次,记下了各个路的限速。这里的路线信息非常有用,谢谢。 4. 犯了小错误不要慌张,重要的是给考官一个安全的感觉。 5. 找个合适的教练很重要。 我的第二个教练就很好,第一件事就教我放松,不要死抓方向盘(适合于30岁以上第一次学车女同胞),脾气很好,也有耐心。缺点是讲英文,伊朗老头,做了7年教练(有做广告嫌疑)。我的第一个考官也不错,就是对我紧张的抓方向盘动作,没有对策或者注意,光发现我车控制得不好。 我的路线是:出考场右转再左转,上sheppard,过了morningside后第一个路口右转,进入小区做各种动作,然后出来原路返回。 小插曲:考官让我在一个pickup边上作parallel parking,我说这个有点难,他说去前面那个car边上做也行,真是好啊,我还是在pickup那里做的。 回到停车场,车子停得有点歪,问考官要不要调整一下,他说你看呢,我就调整了一下,结果他不得不把已经松掉的安全带又戴上,估计不调整也过了。 最后祝大家顺路通过路考,安安全全开车。 |
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May 30th, 2006, 18:53 | 只看该作者 #37 |
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感谢以上各位精彩的发言和阿童木辛苦的工作,今天刚拿下了G牌. 很是兴奋啊. 没想到第一次在MORNINGSIDE考会有这样好的运气,今天还是STANDBY的呢, 预约的是6月十几号的考试,想早些通过,恰巧这几天有空,于是大约10点多来到考场. 刚拐进停车场,哇, 哪里还有停车位啊,赶紧走人. 去办了些事情后看看表,中午12拉,再去看看吧. 乘机又练了练高速. 来到考场,还好少了一半的车.找个空位35号,头进停好,稍有些歪随它去吧. 于是赶紧进去登记, 立马要了我的驾着被告之2点35考试,先坐等着. 去了个茅房又抽了根烟,拿上打引号的地形图和考试摘要回到了座位上继续等着, 虽然已经看了无数遍啦. 终于20多分钟后, 将近1点的时候叫我的名字啦,说让我去车那里等着,好紧张啊, 开时连续的深呼吸. 考馆来啦,说不清是那里的人, 感觉脸很红,带个墨镜. 让我先打着火,看他手势左右转灯, 喇叭, 后左右刹车灯. 今天天很热, 我就乘刚才打火时开开了空调,最大档的, 后来看来考官挺爽的, 期间一直保持着最大党. 开始考试, BACK OUT 出考场右拐上SHEPPARD, 没想到在第一个小路口让右拐(好像是50, )还没加到50,让右拐(AUTO MART) 作紧急停车接着三点掉头, 路口右拐上到MILNER , 被告之MORNINGSIDE 左拐, 左拐后连忙变现两次到最优道, 被告之401EAST, 忙打灯进入CURVE. 真是没白练啊, 自我感觉良好, 很平稳的下来了, 开始加速, 还好车不多 轻松切入, 按指令变现两次下高速,这考官挺好让我KEEP最右道下去后立马401WEST回来. 期间一样.回到MORNINGSIDE .被告知右拐, 返回考场. BACK IN 24号, 一把到位,长舒了一口气,感觉因该没问题啦,果然 PASS. 一些心得和体会如下: 1. 一定要很熟悉考场, 我就跑了不下6遍, 各种路线全要跑到! 2. 一定要找教练走一趟, 纠正一下你的错误然后接着练练. 3. 上高速时在CURVE时保持好速度和稳定就行, 不要过多关心黄牌时速, 比如黄牌限定30, 保持40-50即可, 我练的时候发现有个考生在前面真就保持30, 后面我的车和另外两个就那样被堵着,很显然会被废掉. 4. 基本功找个MALL的停车场好好练好, 我练了4此, 虽然这次没考平行爬车,但不要忽略, 我每次都练到了. 5. 宁可慢不要快啊, 考官祝贺完我后说我转弯SLOW, 我心想我哪里敢快啊! 6. 基本在这里靠不用提前预约, STANDBY即可, 我统共只画了1个多小时. 剩下的就是运气拉.. GOOD LUCK FOR 要考的同学们 特附上地形图, 多练习吧 此帖于 May 30th, 2006 21:39 被 1919 编辑。 |
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