Dec 4th, 2008, 21:04 | 只看该作者 #211 |
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实际上没有死板的限制,几万公里换一次就是了,勤一些没坏处。因为torque converter里面的是换不出来的,实际上每次最多只换掉40%左右。到18万多再换就太迟了,有些上了年纪的车从来就没换过,最后都焦了。 有些车行可能推荐他们的flush service,但是最好还是别flush。不管他们怎么花言巧语说得天花乱坠,你就告诉他们drain and fill (如果你的车有transmission drain plug)。车年纪再稍微高一点的话(或者没有drain plug),需要把整个fluid pan卸下来,更换垫片和transmission filter,fluid pan底部也需要清洁一下;花费可能多些,不果都不是什么很难的活,自己就可以DIY。Youtube上有很多视频,expert village的,手把手教你怎么做。 |
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Dec 10th, 2008, 20:32 | 只看该作者 #218 | |
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引用:
周五下午到GM的DEALER处修车,正如前述换了一批老化部件工料各一半,合计1000刀。 换了SPARK,PCM,INJECTOR CLEARANCE,ETC,当天无法取车,DEALE免费租一部VIBE代步,周六下午取车,周一就被老板派到BURLINGTON维修设备,试了一下还行。开惯了BUICK,总觉得开VIBE不舒服。 |
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Dec 23rd, 2008, 23:51 | 只看该作者 #220 |
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Torque converter在工作的时候产生很高的热量,其中的transmission fluid起液压的作用,长期受热会分解。 据我所知没有永远不用换的transmission fluid。有的豪华车比如奔驰,厂家的手册上说的是life time的,但是别忘了,是transmission的lifetime,而不是车的lifetime! 虽然现在GM车所用的Dexron VI已经很不错了,但是每40000公里一定要换一次。大部分变速箱毁坏的原因都是fluid更换不及时,严重碳化烧焦,根本无法完成润滑和产生液压的任务所致。 |
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