Aug 30th, 2006, 23:27 | 只看该作者 #348 | |
ZFMG-X20A StrikeFreedom
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你是说什么,TB还是OIL? 我在雷电换的TB,总价格890多,几乎是EVERYTHING,还顺带包括温控器和FUEL FILTRE,如果只是换TB的和水泵的话,他那里价格是600,DEALER件。我现在有点后悔,应该只需要换TB本身和水泵,我换了所有的相关零部件,这些东西我后来想可能到20万换也问题不大,对德国车的零部件应该有点信心才对。就算中途断了,最多再多花个300人工,10万公里值得赌一赌。 变速箱油我问过DEALER两回,SHEPPARD上的AUTOHAUS和KENNEDY上的GREENBELT,都不肯报价,都说终身保用,不用换。这东西雷电不换,说是要有个专用工具,把旧油从DRAIN放掉后,用那个工具像挤牙膏一样挤进去。我的是手档,变速箱油气温稍低一点就是半固态,需要跑一跑热了以后才是液态,所以才需要这个工具,自动箱的可能不需要。 |
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Aug 30th, 2006, 23:46 | 只看该作者 #349 | |
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Aug 31st, 2006, 15:12 | 只看该作者 #350 | |
刁游民
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我的TB 160k 才要换的。 |
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Sep 1st, 2006, 16:48 | 只看该作者 #351 |
两豆一瓜功勋疯民
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俺今天问了dealer,允许顾客自己带parts去换油,labor收$17.75。如果让他们换,他们用的是Castrol的Synthetic油,所有加起来$65税前。俺的车马上要80K公里了,准备去做个维护。Dealer有一个8万公里的维护,$245,忘问都具体包含什么了。俺想着是不是需要把brake fluid换一下,大众是建议每两年换1次不管里程数。 另外,有一事不明,dealer说俺的车上没有PCV,本来是打听换个PCV多少钱,俺确认了两回,dealer 肯定的说beetle里没有PCV,俺晕了,以前发现问题的那个黑塑料碗状物,俺一直认为就是PCV。现在彻底迷茫了,不知道那个部件是什么了。 |
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Sep 3rd, 2006, 11:52 | 只看该作者 #352 |
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Magic Tang同志在另一个帖子中说“PASSAT的1.8T和我的车是一样的,最多如果你是02年以后的,那么功率调得大了些,170HP。这款发动机油耗还是很好的,像我的话,夏天怎么开都不会超过8.5个油。我加油和刹车都从来不考虑油耗的,都是猛踩的。另外大众的发动机还有一个好处,就是人多人少,开不开空调,差别很小。我原来车上满载5人,油耗8.3,现在我一个人开还是8.3”,看了贴后,最近我特意观察了我的车,感到耗油差异很大,车上有2个人(含我)时,混合道路油耗一般是8.5,有3个人时,油耗一般都在9.1,很难再下降。另,如果我一个人开,启动及加速,猛踩油门时,比温柔加速明显多耗油(约9.0),可能这方面同Jetta差异很大。
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Sep 3rd, 2006, 12:16 | 只看该作者 #353 | |
ZFMG-X20A StrikeFreedom
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你的是不是自动档的,自动档扭距传递是软连接,车重车轻影响颇大。手动档就好的多。 VW发动机的弱点就是纯LOCAL油耗偏高,我国内那部车,在城市工况下,手动1.8车油耗一般都在10以上,这方面比日系车差好多。 |
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Sep 14th, 2006, 08:56 | 只看该作者 #356 |
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Don Valley VW (Parts sale)
Don valley VW is having a "wholesale" price on all parts pick-up on Saturdays (opnes from 8-5) for the month of September. http://www.donvalleyvw.com/en_CA/ |
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