Dec 2nd, 2012, 20:30 | 只看该作者 #24 |
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怀疑是汽油泵
很像我前一辆老牛的毛病: 刚启动车一点问题都没有, 然后行驶十几二十分钟后仪表盘的Check Engine灯会闪动,汽车随即熄火, 而且冬天出现熄火的几率比夏天少。熄火后等待一段时间后(>20分钟)可以启动,与正常无异,但在继续行驶短时间后再次会熄火。 最后换了位于油箱中汽油泵,一切正常。猜测是汽油泵老化/寿命到了,在检测时不会有问题,但随着时间和尤其是工作温度的提高就会停止工作,车由于断油而熄火。 想想当时大热天在车流中以60km/h的速率车突然熄火,方向盘没有助力,如同现在在冰雪地上ABS乱响就是刹不住车,眼睁睁的撞向前面一样的恐怖。 |
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Dec 3rd, 2012, 15:13 | 只看该作者 #28 | |
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引用:
想当初我的老牛最开始出现问题的那一天,是夏天老婆开车去吃完午饭,回来的时候很着急把车停好后忘了熄火,没拔钥匙也没锁门,车一直运行了大概近5个小时一直到下班,然后开车回家,最后在拐进家门口的停车场时突然才熄火了, 从此开启了两年多的噩梦,中间去找过Dealer和车行, 有一次车运行一个小时也未能重现故障,直到自己替换了汽油泵为止。 |
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感谢 Edmontonframer 此篇文章之用户: |
alwayswet (Dec 3rd, 2012) |
Dec 3rd, 2012, 15:49 | 只看该作者 #32 | |
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引用:
老中(非小留)都喜欢开???车 看看就好,别歪楼。 |
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Dec 3rd, 2012, 21:58 | 只看该作者 #36 |
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油泵一般不便宜,根据车,有的需要将tank卸下来才能更换,人工就会相对贵点,有的则不用动tank可以在车上换,相对就简单点。没有十分把握建议不要轻易更换,再观察一段时间不过要注意安全。我已经说过,honda有比较典型的共性问题,所以逻辑上应该首先考虑你车熄火和启动失败会与这些共性问题相关。所以希望再观察,并注意问题出现时,尤其重新启动失败时观察油泵是否工作。如果不工作,应从简单开始下手,如控制油泵的电路问题(我提到的main relay),如果油泵问题也可以试试敲打tank,通过振动观察油泵的状态。
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感谢 有门! 此篇文章之用户: |
alwayswet (Dec 4th, 2012) |
Dec 4th, 2012, 07:22 | 只看该作者 #40 | |
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引用:
key on时汽油泵应工作大概两秒钟,很多车油泵工作会有声音。你的车有honda的臭名昭著的main relay,要是我就拆下来通通补焊一下,就算是维护一下,即便不是它也算是收获。网上有很多diy录像和相关资料。 电路上标称为“PGM-FI MAIN RELAY”。 |
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