Mar 21st, 2006, 11:20 | 只看该作者 #26 | ||
流狼.土狼屯
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如果这些孩子们上述所指是九层功力的话, 那么, 狗大叔8年前没来加拿大之前就是12层功力了 |
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[仓廪实而知礼节 衣食足而知荣辱] 在苍茫的大海上,狂风卷集着乌云。在乌云和大海之间,流狼像黑色的闪电,在高傲地飞翔...... |
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Mar 21st, 2006, 21:54 | 只看该作者 #27 | |
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求救!我的变速箱修出问题了
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这两天开车,在高速上没有问题,只是在极低速时有发动机空转,马上车又向前冲的表现,这是换过油后出现的,特别在local上刹车重一点,车停下来了,还要冲一下,再起车就还要冲一到三下不等,只有慢慢加油才能没有这种情况。查查AFT高度,高出最高限约3CM,于是想到会不会是AFT过多造成的,于是从上面向外吸,花了两个多小时,终于使液面到达标尺的最高处了,但是出去试车还是那样冲,在刚停下来和再动起来的时候。 我想请各位指教一下,一般什么原因会导致上述的情况?有什么办法解决吗? |
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Mar 22nd, 2006, 01:15 | 只看该作者 #28 | |
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Mar 22nd, 2006, 09:48 | 只看该作者 #29 | |
流狼.土狼屯
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2. 你新买的ATF型号可能不对 |
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Mar 22nd, 2006, 20:27 | 只看该作者 #34 | |
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是我检查液面的方法不对!
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吸过AFT后,第二天早上,开车前没有时间检查液面,上路就觉得发动机空转,中间一冲一冲的,加速不上去,只能更小心地加油了,好不容易开到上班的地方,下车一查液面,吓了一大跳,根本查不到液面。赶快打电话请朋友来救,带着AFT和漏斗来的,再仔细看油尺上的字是“车热,车在怠速状态下,放在PARK档测到的液面”才是准的,于是又向里面加了不少ATF,比昨天吸出来的多很多,才明白以前向前冲也ATF是不足,而不是多了。再试车就没有发动机空转不走路的情况了。但是在加速时在到30公里速度时有一下小的震动,其它还算正常。我才明白过来犯了一下低级错误。提供出来给朋友们,但愿不再犯这个错误。听一个某方面(与车无关,不方便说什么方面的,见谅!)的高手说,good judgement come from good experience, good experience come from bad judgement。以此自我安慰一下,代价很大,但是还是学到一点点东西,感觉心里比原来明白不少,当然还得继续好好学习。 另外请问高手,我的ATF型号不对,是否就得重新换了?什么地方可以买到相应的型号,我知道dealer那里有,但是价格好象不便宜,其它地方有吗? 再次感谢! |
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Mar 22nd, 2006, 20:44 | 只看该作者 #35 | |
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我看买的ATF是DEXRON 3/MERCON ,我看Haynes Repair Manual Ford Taurus&Mercury Sable 1996 thru 2005上中要求MERCON automatic transmission fluid,没有说MERCON V,请问那手册上讲的对吗?再看用户手册是要求MERCON V。这是怎么回事?能说有什么区别吗?谢谢! |
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Mar 22nd, 2006, 21:19 | 只看该作者 #37 | |
流狼.土狼屯
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你第一天因为检查液面高低方法失误, 油少了太多, 而且你还开了一段路.........希望没造成什么内伤 两年5万公里之后你再次DIY换变速箱油的时候, 狗大叔教你自创的好方法, 不拆OIL PAN, 用两根塑胶管子就可以在家FLUSH掉全部变速箱油, 只是不能换FILTER |
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Mar 22nd, 2006, 21:42 | 只看该作者 #38 | |
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狗狗的自创式flushing是拆AFT cooling line吧?可否说出来听听? |
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