Apr 14th, 2006, 21:53 | 只看该作者 #44 | |
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Apr 14th, 2006, 22:10 | 只看该作者 #45 | |
ZFMG-X20A StrikeFreedom
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我会在星期天或周一订,因为这两天订了也没用,我估计要10个油虑,4个火花塞什么的,我在多伦多。你最好EMALE给我你的具体东西,我的东西够75,合买是为了给大家一个方便,所以为了大家都买对了东西,给我发MAIL比较好,同时我也知道了你们的MAIL,大家联系也方便。如果买多了,我还想打电话给他们问问能不能再给点折扣。我的EMAIL是JACK_JUN_TANG@YAHOO.CA。你说的那个垫圈这个网站应该没有,不过问题不大,我换了这么多次油,没有一次要换那个东西的,实在需要,就在车行买也没几个钱,最多1刀2刀的。 |
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Apr 15th, 2006, 19:27 | 只看该作者 #48 | |
ZFMG-X20A StrikeFreedom
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为什么一定要加91号油,有什么说法吗?我最早加91号,换火花塞发现积碳严重,后来换87号,也没什么问题,现在在试89号的,我觉得加91号也不太必要,现在油价这么高。我同事宝马都换87号油,油价太高实在受不了的。 |
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Apr 15th, 2006, 21:30 | 只看该作者 #49 | |
两豆一瓜功勋疯民
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摧锋于正锐挽澜于既倒
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Apr 16th, 2006, 09:17 | 只看该作者 #53 |
告别2011
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我的JETTA 06 2.5,也给大家汇报一下半年多来的体验: 汽油加87号,机油前16000公里换了两次,都是去dealer(今后是每16000去一次service:第一次90多+tax;第二次150+tax;第三次据说是250+tax;第四次据说是445+tax;以后循环) 这部车的 油耗指标高速说是8不到,但是我一拿到车就开了一次600多公里的高速,竟然是10!当时纳闷,后来想想也许JETTA车重。指到第二次16000公里的service做完了,最近(已经18000多了)才发现油耗竟然降下来了,到了指标值(全程高速真的是8不到了!):真奇怪,怎么越开越省油呢?(难道是磨合的问题) |
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Apr 16th, 2006, 10:06 | 只看该作者 #54 | |
两豆一瓜功勋疯民
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另外那个maintenance,俺看大众得schedule,第3次维护内容很多(64K公里),第4次维护内容很少(80K公里),怎么第4次收费那么贵呢? |
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Apr 16th, 2006, 13:24 | 只看该作者 #55 | |
ZFMG-X20A StrikeFreedom
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你到底在说国内的标号还是北美的标号,国内是欧洲标准,和北美不一样的。这里哪有91号以上的油,最高只有91号。而且我的车油箱盖上明明写着加87及以上的无铅汽油,而且我的这部1.8T压缩比只有9.5,不高啊。反倒是那位开06新款JETTA的,厂家建议用PREMUIM汽油,他还不是加了87号,我看到有AUDI 2.0T的最新款还在加87号,老外真是不讲究。机油要求高因为是TURBO的原因,TURBO正常工作时转速上万转,所以一定要给它提供良好的润滑,所以现在才在用全合成机油。至于后PAD磨损快没有道理,我前轮的RIM比后轮黑,明显就是前轮磨下来的粉末要多,后轮少。常检查也没必要,JETTA有自适合刹车间隙控制,如果你换的PAD附有磨损告警SENSOR,到磨损完时会告警的。 |
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Apr 16th, 2006, 14:10 | 只看该作者 #59 | |
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老大: 这些东西你买了是自己换还是去DEALER那里换 ? 如果去DEALER那里 人工是多少? |
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Apr 16th, 2006, 16:51 | 只看该作者 #60 |
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老汤
我的1.8T是在TORONTO,GAS 的问题请查 http://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.htm 我的后刹车片大概是在2年3万公里时自己做刹车SERVICE是发现快磨光了,前刹车片大概有70-80%,没有磨损告警SENSOR告警,我也不解.以后留意就是了. |
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